E' in corso una gara per sostituire le 4 aerocisterne Boeing KC-767A all cargo con 6 aerocisterne nuove, o con il Boeing KC-46 Pegasus oppure con l'A330MRTT. Devessero decidersi (auspicabilmente) per quest'ultimo, la sostituzione dei 3 A319CJ sarebbe implicita e il problema del LR con WB risolto una volta per tutte, nel miglior modo possibile (cioe' dual use, come nella RAF): se non hai bisogno di altro, usi il G650ER, se devi trasportare una delegazione piu' grande sul LR chiedi un MRTT che altrimenti serve per rifornimento in volo o altri compiti militari.
L’Aeronautica Militare Italiana sta intraprendendo un significativo programma di modernizzazione della sua flotta di aerocisterne, con l’obiettivo di potenziare le capacità di rifornimento in volo e di trasporto strategico. Questo progetto prevede l’acquisizione di sei nuovi aeromobili tanker...
Concordo, anche perché non saremmo gli unici ad usare un A330MRTT come aereo VIP, lo fanno anche:
gli australiani
i britannici (anche se attualmente il governo di sua Maestà preferisce l'A321LR, visto che è a loro uso esclusivo e secondo notizie non confermate dispone del Wi-Fi a bordo)
i canadesi
i francesi
Ci sarebbe, inoltre, anche la Spagna che ne ha acquistati 3, magari in futuro decideranno di vendere l'A310 e anche il Brasile sembra interessato.
Concordo, anche perché non saremmo gli unici ad usare un A330MRTT come aereo VIP, lo fanno anche:
gli australiani
i britannici (anche se attualmente il governo di sua Maestà preferisce l'A321LR, visto che è a loro uso esclusivo e secondo notizie non confermate dispone del Wi-Fi a bordo)
Per l'82° anniversario della battaglia era già arrivata la sottosegretaria alla Difesa Rauti, in rappresentanza del governo. I due ministri:«Trasferte già in corso. Ed era giusto rendere onore a quei caduti»
www.corriere.it
- 23/10/2024 Santanché: ROMA-HURGADA-EL ALAMEIN-VERONA (Falcon 900, MM62244 dal 23/10 al 25/10)
- 25/10/2024 Lollobrigida: ROMA-RABAT-ALESSANDRIA D'EGITTO/EL ALAMEIN-IL CAIRO-ROMA (Falcon 900, MM62210 dal 25/10 al 27/10)
- Ulteriore Falcon 50, MM62026 dal 26/10 al 27/10 (non si sa chi lo abbia preso, forse il sottosegretario Perego AVVENUTO INCONTRO CON IL CAPO DI STATO MAGGIORE DELLA MARINA EGIZIANA)
Solo io ho il sospetto, che non sia una coincidenza?
Perché è vero che da FCO non ci sono voli diretti a Rabat o per Hurgarda, però non sono sicuro che gli eventi a cui hanno partecipato fossero così importanti da necessitare un volo di stato:
Il ministro: “Questa scuola può essere ponte per la pace” Il ministro del Turismo Daniela Santanchè inaugura la Scuola Italiana di Ospitalità “Campus Enrico Mattei” …
Per l'82° anniversario della battaglia era già arrivata la sottosegretaria alla Difesa Rauti, in rappresentanza del governo. I due ministri:«Trasferte già in corso. Ed era giusto rendere onore a quei caduti»
www.corriere.it
- 23/10/2024 Santanché: ROMA-HURGADA-EL ALAMEIN-VERONA (Falcon 900, MM62244 dal 23/10 al 25/10)
- 25/10/2024 Lollobrigida: ROMA-RABAT-ALESSANDRIA D'EGITTO/EL ALAMEIN-IL CAIRO-ROMA (Falcon 900, MM62210 dal 25/10 al 27/10)
- Ulteriore Falcon 50, MM62026 dal 26/10 al 27/10 (non si sa chi lo abbia preso, forse il sottosegretario Perego AVVENUTO INCONTRO CON IL CAPO DI STATO MAGGIORE DELLA MARINA EGIZIANA)
Solo io ho il sospetto, che non sia una coincidenza?
Perché è vero che da FCO non ci sono voli diretti a Rabat o per Hurgarda, però non sono sicuro che gli eventi a cui hanno partecipato fossero così importanti da necessitare un volo di stato:
Il ministro: “Questa scuola può essere ponte per la pace” Il ministro del Turismo Daniela Santanchè inaugura la Scuola Italiana di Ospitalità “Campus Enrico Mattei” …
La polemica verte sulla tappa ad El Alamein e sui viaggi istituzionali incastrati in occasione dell’anniversario. In particolare, sul fatto che ci siano andati anche in passato ma senza voli di Stato.
La polemica verte sulla tappa ad El Alamein e sui viaggi istituzionali incastrati in occasione dell’anniversario. In particolare, sul fatto che ci siano andati anche in passato ma senza voli di Stato.
Se si fa polemica per cose del genere, posso solo immaginare cosa potrebbe accadere con la sostituzione degli A319CJ con eventuali WB come ipotizzato sopra. Di sicuro grandi feste per i giornali (sia da un lato che dall’altro) che avrebbero un bel po’ di inchiostro da spendere per accuse e difese.
Se si fa polemica per cose del genere, posso solo immaginare cosa potrebbe accadere con la sostituzione degli A319CJ con eventuali WB come ipotizzato sopra. Di sicuro grandi feste per i giornali (sia da un lato che dall’altro) che avrebbero un bel po’ di inchiostro da spendere per accuse e difese.
Concordo. Anche allora fu una polemica innescata su basi puramente politiche e di rivalsa. Il problema (o meglio uno dei problemi) è che in Italia si ragiona con la logica di Roma vs Lazio e Inter vs Milan anche -e sopratutto- in politica, al netto dei contenuti.
I finanziamenti pubblici mascherati...
In Francia hanno Dassault con i Falcon, in Canada hanno Bombardier, in USA hanno Gulfstream e poi ci siamo noi con i Piaggio, bel business jet.
Se si fa polemica per cose del genere, posso solo immaginare cosa potrebbe accadere con la sostituzione degli A319CJ con eventuali WB come ipotizzato sopra. Di sicuro grandi feste per i giornali (sia da un lato che dall’altro) che avrebbero un bel po’ di inchiostro da spendere per accuse e difese.
Gira voce che Leonardo si è aggiudicata la fornitura del sistema di protezione delle comunicazioni per il futuro A330 configurato VIP scelto quale aereo di Stato. Come girava voce dovrebbe essere nuovo da Airbus.
Gira voce che Leonardo si è aggiudicata la fornitura del sistema di protezione delle comunicazioni per il futuro A330 configurato VIP scelto quale aereo di Stato. Come girava voce dovrebbe essere nuovo da Airbus.
Gira voce che Leonardo si è aggiudicata la fornitura del sistema di protezione delle comunicazioni per il futuro A330 configurato VIP scelto quale aereo di Stato. Come girava voce dovrebbe essere nuovo da Airbus.
Se, come sembra, l'AM acquisirà gli A-330 MRTT per sostituire i 4 KC-767A, avrebbe del tutto senso (economie di scala, manutenzione, addestramento) scegliere il 330 in sostituzione dei 319. Mi auguro che sia su base 339 neo.
aresdifesa.it
