CX svela lo studio della nuova F


Dancrane

Dancrane

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Socio AIAC 2026
10 Febbraio 2008
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Milano
Sviluppato da Yellow Window, il concept per il nuovo prodotto di First Class che dovrebbe debuttare sui 779 nel 2025. Sembra molto bello.

www.yellowwindow.com

Yellow Window | Cathay Pacific

Cathay Pacific launched an international competition with design agencies to offer passengers an immersive, inspiring, innovative, sensory on-board ...
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www.executivetraveller.com

Revealed: Cathay Pacific’s ambitious Boeing 777 first class concepts

These concepts were among those shortlisted for Cathay’s exploration of new Boeing 777-9 first class suites.
www.executivetraveller.com www.executivetraveller.com
 
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Ieri all'aeroporto di HKG hanno presentato al pubblico la nuova Aria Suite. Sarà in volo già da domani su Pechino.

www.businesstraveller.com

First look: Cathay Pacific unveils Aria Suite and retrofitted 777-300ER

The aircraft begins flying to Beijing this week, with the first European long-haul route set to operate from January
www.businesstraveller.com www.businesstraveller.com

A prima vista sembra proprio bella.
 
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ilPrincipeDiCasador ha detto:
Ieri all'aeroporto di HKG hanno presentato al pubblico la nuova Aria Suite. Sarà in volo già da domani su Pechino.

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First look: Cathay Pacific unveils Aria Suite and retrofitted 777-300ER

The aircraft begins flying to Beijing this week, with the first European long-haul route set to operate from January
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A prima vista sembra proprio bella.
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La butto li: a parita' di soldi (giusto per dire), l'utente abituato a viaggiare comodo in First preferirebbe spendere 3 ore su una poltrona bella di un supersonico o 13 ore nella megasuite? Perche' va bene diminuire le tempistiche di volo, ma il piacere di essere coccolato....
 
Viking ha detto:
La butto li: a parita' di soldi (giusto per dire), l'utente abituato a viaggiare comodo in First preferirebbe spendere 3 ore su una poltrona bella di un supersonico o 13 ore nella megasuite? Perche' va bene diminuire le tempistiche di volo, ma il piacere di essere coccolato....
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Se l’esperienza delle 3 ore fosse tipo concorde, beh io ci penserei.

Da dire comunque che chi come me viaggia tanto, tantissimo per lavoro, anche se aviopirla, spesso preferisce arrivare a casa prima!
 
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Viking ha detto:
La butto li: a parita' di soldi (giusto per dire), l'utente abituato a viaggiare comodo in First preferirebbe spendere 3 ore su una poltrona bella di un supersonico o 13 ore nella megasuite? Perche' va bene diminuire le tempistiche di volo, ma il piacere di essere coccolato....
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Dai miei ricordi di viaggio sul Concorde
1) Lo spazio per le gambe era immenso
2) All'epoca anche la F aveva sedili due a due, quindi il concorde aveva solo sedili piu' stretti
3) Venivi coccolato dal momento del check-in, BA aveva una lounge riservata ai passeggeri del Concorde. Le Concorde room non ammettevano persone col biglietto F. Abilitavi l'ascensore con un codice che ti davano al check-in e quando entravi in lounge ti salutavano per nome. Servizio fantastico per l'epoca e in 3 1/2 eri a New York
 
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Peccato che il concorde sia stato eliminato... Ho letto di sfuggita un articolo di un nuovo tipo di aereo che permetterebbe di fare un Roma new York in 55' (titolo preso dal corsera di qualche giorno fa)... Chissà

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13900 ha detto:
Sbaglio o sembra molto simile alla nuova J di AA (e a quella di Virgin)?
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Anche a me sembra molto simile.


londonfog ha detto:
Dai miei ricordi di viaggio sul Concorde
1) Lo spazio per le gambe era immenso
2) All'epoca anche la F aveva sedili due a due, quindi il concorde aveva solo sedili piu' stretti
3) Venivi coccolato dal momento del check-in, BA aveva una lounge riservata ai passeggeri del Concorde. Le Concorde room non ammettevano persone col biglietto F. Abilitavi l'ascensore con un codice che ti davano al check-in e quando entravi in lounge ti salutavano per nome. Servizio fantastico per l'epoca e in 3 1/2 eri a New York
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Ma un TR lo cacci fuori o no? Dai cerca le foto in qualche cassetto, sono sicuro che le hai!
 
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