E' WizzAir , si conoscono abbastanza i magheggi. Comunque certo che hai diritto di incazzerti.
Portare la fuel policy all'estremo: il caso Wizzair Abu Dhabi
- Autore Discussione Seaking
- Data d'inizio
Si chiamano aviopirla, non imbecilli
DaV
A questo punto devo sapere
A questo punto devo sapere
Total travel time: 3h 45m with 5 stop
21:05
Tromsø (TOS)Flight: WF978Operated by: WiderøeAircraft: De Havilland DHC-8 200 Series
5 stop no aircraft change
Hasvik (HAA)
Hammerfest (HFT)
Honningsvag (HVG)
Mehamn (MEH)
Vadso (VDS)
00:50
Kirkenes (KKN)
Un paio farei fatica a trovarli sulla cartaTotal travel time: 3h 45m with 5 stop
21:05
Tromsø (TOS)Flight: WF978Operated by: WiderøeAircraft: De Havilland DHC-8 200 Series
5 stop no aircraft change
Hasvik (HAA)
Hammerfest (HFT)
Honningsvag (HVG)
Mehamn (MEH)
Vadso (VDS)
00:50
Kirkenes (KKN)
Ma è tipo “fermata prenotata”?Total travel time: 3h 45m with 5 stop
21:05
Tromsø (TOS)Flight: WF978Operated by: WiderøeAircraft: De Havilland DHC-8 200 Series
5 stop no aircraft change
Hasvik (HAA)
Hammerfest (HFT)
Honningsvag (HVG)
Mehamn (MEH)
Vadso (VDS)
00:50
Kirkenes (KKN)
Ma ci state dentro con le FTL?Total travel time: 3h 45m with 5 stop
21:05
Tromsø (TOS)Flight: WF978Operated by: WiderøeAircraft: De Havilland DHC-8 200 Series
5 stop no aircraft change
Hasvik (HAA)
Hammerfest (HFT)
Honningsvag (HVG)
Mehamn (MEH)
Vadso (VDS)
00:50
Kirkenes (KKN)
E quello è un volo con un DHC-8 piccolo.
Un po' di anni fa sempre in Norvegia la Braathens faceva qualcosa del genere con i B737 Classic (non ho più gli orari per postare la scansione; c'era un volo Stavanger-Bergen-Alesund-Trondheim-Bodo-Tromso). E qui in Italia ATI aveva un Torino-Pisa-Napoli-Palermo fatto con i DC9-30, non credo sia mai stato operato con i Super-80. Quando hai paesi belli lunghi ...
Un po' di anni fa sempre in Norvegia la Braathens faceva qualcosa del genere con i B737 Classic (non ho più gli orari per postare la scansione; c'era un volo Stavanger-Bergen-Alesund-Trondheim-Bodo-Tromso). E qui in Italia ATI aveva un Torino-Pisa-Napoli-Palermo fatto con i DC9-30, non credo sia mai stato operato con i Super-80. Quando hai paesi belli lunghi ...
Total travel time: 3h 45m with 5 stop
21:05
Tromsø (TOS)Flight: WF978Operated by: WiderøeAircraft: De Havilland DHC-8 200 Series
5 stop no aircraft change
Hasvik (HAA)
Hammerfest (HFT)
Honningsvag (HVG)
Mehamn (MEH)
Vadso (VDS)
00:50
Kirkenes (KKN)
Uno dei due imbecilli mi segnala che, al ritorno, il diretto impiega un'ora e un quarto.
Certo! Per scendere devi suonare il campanello (c'è un pulsante in più sulla PSU che fa accendere il segnale "STOP"). Se invece vuoi salire il pilota fa un basso passaggio, e ti metti a bordo pista vicino al palo della fermata alzando la mano.
Anche questa sera il volo wizz 5W7049 AUH-FCO ha deviato a Sofia. Riprogrammato da Sofia con arrivo A fiumicino alle 2 (salvo ulteriori ritardi)3 anzichè 21:50.
E tutto questo disagio non lo si può farglielo pagare?
Be', io conosco due ebeti che una decina di anni fa si fecero 'sta roba qua:
| Date | Origin | Destination | Flight # | Operating Airline | Alliance | Distance | Class | Aircraft Man. | Aircraft Type | Engines | Tail Number |
| 2014-09-23 | MAJ | KWA | UA154 | United Airlines | Star Alliance | 269 | Economy | Boeing | 737-800 | CFM | N14240 |
| 2014-09-23 | KWA | KSA | UA154 | United Airlines | Star Alliance | 401 | Economy | Boeing | 737-800 | CFM | N14240 |
| 2014-09-23 | KSA | PNI | UA154 | United Airlines | Star Alliance | 345 | Economy | Boeing | 737-800 | CFM | N14240 |
| 2014-09-23 | PNI | TKK | UA154 | United Airlines | Star Alliance | 438 | Economy | Boeing | 737-800 | CFM | N14240 |
| 2014-09-23 | TKK | GUM | UA154 | United Airlines | Star Alliance | 634 | Economy | Boeing | 737-800 | CFM | N14240 |
| 2014-09-22 | HNL | MAJ | UA154 | United Airlines | Star Alliance | 2,282 | Economy | Boeing | 737-800 | CFM | N14240 |