Dal 2024 useranno i propri A220-100.In una chiacchierata con Andrea Benassi – DG di ITA Airways per un intervista che uscira’ a breve e’ emerso che a fine anno terminera’ il wet-lease con la compagnia aerea irlandese Hibernian Airlines.
Attualmente sono due gli aerei CRJ1000 in servizio per ITA Airways, la loro capienza e’ di 100 posti e vengono impiegati da piu’ di un anno su rotte nazionali e internazionali. Tutti ruotano da Milano Linate e uno e’ posizionato a Bari.
Fino al 4 ottobre erano 3, quando il velivolo e’ ritornato a Valencia. Nel frattempo e’ arrivato un CRJ1000 Air Nostrum EC-LOJ.
Nell’ambito del wetlease gli aerei sono stati anche quattro.
La soddisfazione del rapporto con Hibernian a dire di Benassi e’ stata in linea con le aspettative. L’expertise di Air Nostrum che controlla Hibernian ed e’ un importante e affermato vettore regional ha fatto si che la compagnia aerea italiana abbia giudicato bene l’operato del vettore.
ITA Airways, il lease con Hibernian terminera’ a fine anno
In una chiacchierata con Andrea Benassi – DG di ITA Airways per un intervista che uscira’ a breve e’ emerso che a fine anno terminera’ il wet-lease con la compagnia aerea ir…italiavola.com
News Flotta ITA Airways
- Autore Discussione EI-MAW
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Come già segnalato, verrà sottoposto a modifica successivamente.
EI-HLA MSN 50068 Delivery week: 24-30 Ottobre
Info di qualche giorno fa. Non so se nel frattempo sia cambiato qualcosa
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Ieri primo volo per C-FOWF in teoria MSN 50068 con codice di volo ABK 168. Ora mi sorge un dubbio ma MSN 50069 Che ha già svolto due voli di prova è veramente 50 069, con codice di volo ABK 169?
Oggi ho visitato lo stabilimento Airbus di Amburgo: ho visto il 321 n. produzione 11781 destinato a ITA alla linea di montaggio finale, prima di verniciatura e motori, pronto per consegna tra 10 gg circa.
Recensione di OMAAT sul 330neo di ITA:
onemileatatime.com
Review: ITA Airways Business Class A330neo (FCO-MIA)
Detailed review of ITA Airways' A330-900neo business class. Here's what to expect from the seats, amenities, food, service, and more.
onemileatatime.com
Sono commosso!Recensione di OMAAT sul 330neo di ITA:
Review: ITA Airways Business Class A330neo (FCO-MIA)
Detailed review of ITA Airways' A330-900neo business class. Here's what to expect from the seats, amenities, food, service, and more.
Questo capoverso:
"The crew was lovely — they were professional, had great attention to detail, and were friendly. Even though most of the crew were veteran ex-Alitalia employees, they seemed to have a lot of pride in the new ITA, and did a great job"
vale davvero molto per noi!
Ultima modifica:
Non voglio offendere nessuno del settore specifico.
Ultimamente ho la sensazione, con qualunque compagnia, che sia sempre molto più hit and miss.
Una volta la compagnia X aveva impiegati standardizzati, la compagnia Y anche, mentre adesso invece si nota molto più la personalità del singolo.
Questo non è di per se negativo, anzi, però crea enormi dislivelli nella qualità del servizio.
Cabina ma anche a terra.
Io ho chiuso quando ho visto il cappuccino col limoncello post pranzo.
EI-HXA MSN 11561 Lessor ALC: Delivery Week: 6-9 Novembre, tot & Entrata in CAMO: 9 nov
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Sulla pagina Linkedin di ITA hanno aggiunto poco fa una foto del primo A321Neo, vessel name Massimiliano Rosolino.
Il primo A221 ha il volo di consegna da YMX domenica. Ha uno slot a STN, deciderà poi il vento, Arrivo a FCO nella notte su lunedì
Volo AZ8015
Volo AZ8015
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