News Flotta ITA Airways
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
ITA ha cancellato la 674 di oggi da tre giorni. Mancanze di macchine ?? Strano che venga cancellato un volo così in anticipo in un periodo (Winter) dove le macchine dovrebbero essere in abbondanza e non ci sono scioperi o cose del genere …
Beh una è in manutenzione da parecchio e una è ferma a JFK per danneggiamento.
Incident di cui non si riesce a trovare traccia; comunque AZ al JFK è proprio sfigata oh!
ITA Airways dedicherà un aereo a Gianmarco Pozzecco
ITA Airways, “erede” di Alitalia, è sponsor principale dell’Italbasket: da un annetto ormai il logo della compagnia aerea campeggia sul petto delle maglie della Nazionale, utilizzate anche all’ultimo EuroBasket. A rinforzare la partnership tra ITA e Italbasket subentrerà anche un aeroplano che...
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Perdona l’OT, quando hai fatto questa foto?
Sono appena sceso da quell’aereo poco fa
Ero sull’AZ1417 atterrato a quell’ora, seconda volta sull’A220 di ITA e devo dire che è un aereo veramente confortevole, spero in futuro ci siano molte altre macchine così in flotta
Che emozioneee! 😍🛫 Regione Friuli Venezia Giulia presenta il primo aereo brandizzato #iosonoFriuliVeneziaGiulia in collaborazione con ITA Airways. Siamo... | By Massimiliano Fedriga | Facebook
Che emozioneee! 😍🛫 Regione Friuli Venezia Giulia presenta il primo aereo brandizzato #iosonoFriuliVeneziaGiulia in collaborazione con ITA Airways. Siamo...
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Questa è di ieri a FCO ( scusate la qualità delle foto). In effetti ha ancora le vecchie marche ( future EI-INA credo)
Nel riepilogo flotta di questa discussione si riportano come numero totale 8 A350-900 in dote a Ita Airways.
Al momento in flotta se ne contano 6 esemplari.
Quattro di essi sono in capo al lessor Alafco (Kuwait) che nei primi mesi del 2022 chiuse l'accordo con l'aviolinea italiana grazie anche al supporto di Eversheds Sutherland Banking.
I restanti due se non ricordo male arrivano in leasing direttamente da Airbus.
Gli ultimi due arriveranno da Griffin Global Asset Management.
A meno che Ita non abbia aggiunto al precedente ordine questi due nuovi aerei portando il numero a 10.
Chiedo lumi a tal proposito a EI-MAW o EI-DBK o naturalmente a chi per loro.
Al momento in flotta se ne contano 6 esemplari.
Quattro di essi sono in capo al lessor Alafco (Kuwait) che nei primi mesi del 2022 chiuse l'accordo con l'aviolinea italiana grazie anche al supporto di Eversheds Sutherland Banking.
I restanti due se non ricordo male arrivano in leasing direttamente da Airbus.
Gli ultimi due arriveranno da Griffin Global Asset Management.
A meno che Ita non abbia aggiunto al precedente ordine questi due nuovi aerei portando il numero a 10.
Chiedo lumi a tal proposito a EI-MAW o EI-DBK o naturalmente a chi per loro.
Mi verrebbe da pensare che l'ordine diretto fatto da AZ sia passato ora tramite lessor, se non sbaglio i MSN dei due futuri 359 per AZ sono spariti e AZ non compare più.Nel riepilogo flotta di questa discussione si riportano come numero totale 8 A350-900 in dote a Ita Airways.
Al momento in flotta se ne contano 6 esemplari.
Quattro di essi sono in capo al lessor Alafco (Kuwait) che nei primi mesi del 2022 chiuse l'accordo con l'aviolinea italiana grazie anche al supporto di Eversheds Sutherland Banking.
I restanti due se non ricordo male arrivano in leasing direttamente da Airbus.
Gli ultimi due arriveranno da Griffin Global Asset Management.
A meno che Ita non abbia aggiunto al precedente ordine questi due nuovi aerei portando il numero a 10.
Chiedo lumi a tal proposito a EI-MAW o EI-DBK o naturalmente a chi per loro.
Cosa puo' significare o da cosa puo' essere dipeso, secondo la tua sempre ottimale e profonda conoscenza di questi meccanismi?
Ahahah grazie della fiducia, ma io vado a naso come tutti suppongo. Mi riferivo solo al fatto che spesso accade che una compagnia faccia un ordine al costruttore e in un secondo momento questo passi in capo a un qualche lessor che poi gira le macchine in leasing sempre alla stessa compagnia. Immagino sia tutta questione di finanza.
EDIT: poi "delivered in December 2022" non so cosa possa vuol dire secondo l'articolo, sarebbero macchine per altre compagnie e non ritirate forse. Secondo la production list ci potrebbero essere due NTU Aeroflot che sono in primer e senza motori (MSN 592 e 594), ma non sono "delivered". Il resto è tutto ad altre compagnie.
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Perdona la mia ignoranza e come altri chiedo a te vista la tua preparazione a riguardo. Potrebbe essere il MSN 351 uno degli A350 dedicati a Ita? Ed in caso fosse cosi' quanti sarebbero in totale gli aerei di questo tipo in capo alla stessa Ita?
Airbus A350XWB Full Production List
Production Lists of Airbus aircraft starting at NUMBER ONE.
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