Swiss mi sembra che sia rimasta in oneworld per nemenno 2 anni.
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Non ci è mai entrata, non avevano raggiunto un accordo sulle miglia.
Thread ITA Airways dal 15 ottobre
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
- Stato
Non ci è mai entrata, non avevano raggiunto un accordo sulle miglia.
Per quel (poco) che capisco le “defined benefit” (più o meno equivalenti al nostro contributivo, per farla breve), che rappresentano il vero rischio, sono in via di esaurimento. con il covid non dovrebbe essere cambiato nulla, da quel punto di vista.
In BA la quota di pensioni NAPS e APS (equivalenti del defined benefit tedesche) erano minori e generavano un buco annuale in cui la compagnia doveva infilare denaro per oltre 400m di sterline l'anno...
LH stessa, nei suoi dati finanziari del 2019, ammetteva di dover pagare, nel 2020, 808 milioni nei fondi pensioni (in crescita di 70m circa rispetto al 2019). E per il futuro vedeva pagamenti in crescita, 3.8 miliardi tra il 2025 e il 2028 (in crescita di 300m rispetto al 2018).
Cio' che cambiava col Covid e' tutto il resto della parte dei debiti. Se prima erano 6 miliardi, ora devono quantomeno essere 15, dato che hanno ricevuto 9 miliardi dallo stato che, penso, dovranno ripagare... Tutto questo per dire che non so quanti spicci avranno in tasca per mettersi a comprare (e, crucialmente, investire) in ITA.
"Poteva tranquillamente scegliere Star Alliance"...
Non è che ti sposi chi vuoi. Sposi chi ti prende...
In aggiunta, come ho specificato nel mio post sopra, per un ingresso ex novo in una diversa alleanza, ci vogliono almeno 12-18 mesi.
Parto da un presupposto, ITA Airways è una compagnia del tutto distinta dalla vecchia Alitalia per cui secondo me non c'è stato alcun subentro. E' però probabile che, dato che ha ereditato da Alitalia tutto il know how necessario, i tempi per l'ingresso in Sky Team non siano stati gli stessi di una compagnia che debba entrarne a far parte per la primissima volta.
Riguardo Lufhtansa poi, se fosse stata veramente interessata ad un'alleanza commerciale (e non sto parlando quindi di una partecipazione azionaria) avrebbe fatto in modo tale da rendere conveniente l'ingresso in Star Alliance: cosi' non è stato, per cui ancora una volta tante parole spese da 'grandi esperti' non si sono rivelate altro che chiacchiericcio.
Ultima modifica:
È stato di fatto un subentro, invece, ed i tempi strettissimi lo dimostrano.
Ultima modifica:
Comunicato stampa ITA
Puntualità oltre 84%
Vendite oltre il 50% dei target prefissati
70.000 i nuovi iscritti al programma loyalty Volare
Roma, 29 ottobre 2021 - ITA Airways nei suoi primi 14 giorni di attività ha operato 2.764 voli passeggeri, di cui 1.942 nazionali e 822 internazionali, registrando un indice di puntualità pari all’84,1% per i voli in partenza, e dell’84,6% per quelli in arrivo. Il coefficiente di riempimento si è attestato al 57%, un tasso in linea con il settore e superiore alle aspettative.
Bene anche l’andamento delle vendite, che, nella sola settimana dal 18 al 23 ottobre 2021, ha superato di oltre il 50% i target prefissati dalla Compagnia. In particolare, nella giornata del 23 ottobre, si è registrato il record di biglietti venduti dal 26 agosto, data dell’avvio alla commercializzazione di ITA Airways, con il superamento della soglia di 2 milioni di euro di provento.
Le prospettive future di vendita confermano il trend positivo, con una crescita che arriverà fino al 60% in più di quanto previsto nei piani di sviluppo.
Le destinazioni del network di ITA Airways preferite dai primi clienti della Compagnia sono state Milano, Napoli, Bari, Catania, Palermo per il mercato domestico, e Parigi, per quello internazionale.
Gran parte delle prenotazioni (83%) si è concentrata nel trimestre ottobre/dicembre 2021 con un travel period 15 ottobre - 31 dicembre 2021. Le destinazioni fino ad oggi scelte dai clienti di ITA Airways per le prossime vacanze di Natale e Capodanno, sono state Amsterdam e Londra, ed il sud Italia con la Sicilia, la Puglia e la Calabria.
Sono oltre 70.000 i nuovi iscritti a Volare, il nuovo programma Loyalty di ITA Airways. La Compagnia ha permesso fin da subito la possibilità dello Status Match verso i suoi quattro livelli: smart, plus, premium ed executive. Attraverso il programma di partnership commerciali “Volare” offre ai clienti un’ampia gamma di servizi e prodotti messi a disposizione da ITA Airways e dai suoi partner. I punti accumulati consentiranno di volare ogni giorno dell’anno su qualsiasi volo di ITA Airways, attraverso una modulazione flessibile legata al valore di ogni singolo volo. L’iscrizione al programma è disponibile via web, sul sito www.ita-airways.com, e sull’APP della Compagnia.
Puntualità oltre 84%
Vendite oltre il 50% dei target prefissati
70.000 i nuovi iscritti al programma loyalty Volare
Roma, 29 ottobre 2021 - ITA Airways nei suoi primi 14 giorni di attività ha operato 2.764 voli passeggeri, di cui 1.942 nazionali e 822 internazionali, registrando un indice di puntualità pari all’84,1% per i voli in partenza, e dell’84,6% per quelli in arrivo. Il coefficiente di riempimento si è attestato al 57%, un tasso in linea con il settore e superiore alle aspettative.
Bene anche l’andamento delle vendite, che, nella sola settimana dal 18 al 23 ottobre 2021, ha superato di oltre il 50% i target prefissati dalla Compagnia. In particolare, nella giornata del 23 ottobre, si è registrato il record di biglietti venduti dal 26 agosto, data dell’avvio alla commercializzazione di ITA Airways, con il superamento della soglia di 2 milioni di euro di provento.
Le prospettive future di vendita confermano il trend positivo, con una crescita che arriverà fino al 60% in più di quanto previsto nei piani di sviluppo.
Le destinazioni del network di ITA Airways preferite dai primi clienti della Compagnia sono state Milano, Napoli, Bari, Catania, Palermo per il mercato domestico, e Parigi, per quello internazionale.
Gran parte delle prenotazioni (83%) si è concentrata nel trimestre ottobre/dicembre 2021 con un travel period 15 ottobre - 31 dicembre 2021. Le destinazioni fino ad oggi scelte dai clienti di ITA Airways per le prossime vacanze di Natale e Capodanno, sono state Amsterdam e Londra, ed il sud Italia con la Sicilia, la Puglia e la Calabria.
Sono oltre 70.000 i nuovi iscritti a Volare, il nuovo programma Loyalty di ITA Airways. La Compagnia ha permesso fin da subito la possibilità dello Status Match verso i suoi quattro livelli: smart, plus, premium ed executive. Attraverso il programma di partnership commerciali “Volare” offre ai clienti un’ampia gamma di servizi e prodotti messi a disposizione da ITA Airways e dai suoi partner. I punti accumulati consentiranno di volare ogni giorno dell’anno su qualsiasi volo di ITA Airways, attraverso una modulazione flessibile legata al valore di ogni singolo volo. L’iscrizione al programma è disponibile via web, sul sito www.ita-airways.com, e sull’APP della Compagnia.
Qualcuno mi dà delucidazioni sull'ampia gamma di servizi e prodotti permessi dalle partership commerciali di Volare? Così, giusto per fare la tara al resto delle dichiarazioni del comunicato stampa.
DaV
Traduzione per il lettore medio: stanno già facendo utili!
Traduzione per chi qualcosa mastica: peggio di prima!
Traduzione per chi qualcosa mastica: peggio di prima!
57% di LF è uno schifo, considerando che non è neanche novembre. qualcuno sà i tassi di riempimento delle altre compagnie questo periodo col covid per fare un raffronto?
edit, considerando che però sono partiti da 15 giorni con vendite difficoltose visto che l'unico canale è il sito che però era irraggiungibile ci può stare effettivamente
Sì ma poi non era chiaro se sarebbero partiti e con quale nome. La pubblicità è partita dopo che hanno iniziato le operazioni dove hanno rivelato il nome.
Però sicuramente, visti anche gli insuccessi passati, non sono ottimista.
Più che altro è la frase "in linea con il settore" che non è assolutamente vere se fosse ovviamente un anno normale.
Ma perchè?
Davvero non si rendono conto di rendersi ridicoli a diffondere simili puttanate?
leggiiti le ultime righe dei bilanci degli ultimi 30 anni, osserva gli avvicendamenti nel libro soci e degli amministratori e dirigenti, studia le quote di mercato perse costantemente. Poi prova a pensare se le critiche ad Alitalia hanno un fondamento o no. Se vuoi tifare, scegliti uno sport e una squadra. Le aziende devono guadagnare, se non è così c’è qualcosa che non va.
Ma che gli frega su; tanto se va male c’è e ci sarà sempre chi inietta nuovi capitali. Ormai questa è la giostra. Probabilmente sono loro a guardarci e a darci degli imbecilli che ancora non hanno capito come funziona.
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Ma, soprattutto: anche uno volesse tifare, almeno tifasse con la coscienza che Alitalia non è il Brasile del trasporto aereo. Al massimo la Salernitana, o giù di lì.
DaV
Francia e Italia stanno siglando un patto il cui nome sarà Patto del Quirinale di cui nulla si sa e per questo probabilmente pieno di insidie, che prevede intese di natura politica, economica e militare.
Belpietro che ha potuto leggere la bozza che gira in segreto scrive che è pieno di fregature per l'Italia.
ITA non può non esserci finita dentro.
Belpietro che ha potuto leggere la bozza che gira in segreto scrive che è pieno di fregature per l'Italia.
ITA non può non esserci finita dentro.
Nessno si accorto delle fregature, solo Belpietro!!
- Stato