*** MODIFICHE E RESTRIZIONI **** - Thread calderone bloccato
- Autore Discussione Dancrane
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- Stato
Emirates rinvia ancora la ripartenza dei voli italiani:
Dubai – Bologna eff 01AUG20 1 daily 777-300ER
Dubai – Milan Malpensa eff 01AUG20 1 daily A380 (2 daily from 01SEP20)
Dubai – Milan Malpensa – New York JFK eff 01JUL20 1 daily A380
Dubai – Venice eff 01AUG20 1 daily 777-300ER
https://www.routesonline.com/news/3...irates-ns20-operations-as-of-0730gmt-21apr20/
Dubai – Bologna eff 01AUG20 1 daily 777-300ER
Dubai – Milan Malpensa eff 01AUG20 1 daily A380 (2 daily from 01SEP20)
Dubai – Milan Malpensa – New York JFK eff 01JUL20 1 daily A380
Dubai – Venice eff 01AUG20 1 daily 777-300ER
https://www.routesonline.com/news/3...irates-ns20-operations-as-of-0730gmt-21apr20/
Il problema di riaprire le rotte è capire se il Governo italiano permetta di volare o meno agli italiani. Forse all'inizio il Governo italiano permetterà solo a chi deve volare per lavoro di partire ma molti voli saranno inevitabilmente in perdita (anche se potrebbe essere la buona scusante per riprendere a volare con spazio tra un passeggero e l'altro).
Io credo che il desiderio non sia tanto quello di volare in attivo, ma quello di avere un cash flow in entrata, derivante dalla vendita dei biglietti. Prima si riesce a volare, a vendere biglietti, meglio e'.
Facendo un po' di filosofia spiccia, io spero che questa crisi sia d'esempio per le compagnie aeree: chi ha un leverage troppo alto (v. Norwegian) sta soffrendo, mentre chi e' piu' solido soffre meno. Che serva per il futuro: fai pure share buy-back, dividendi multipli, sale e lease-back... ma poi la paghi. E parecchio.
parli di voli nazionali? perchè sull'internazionale c'è la quarantena in entrata praticamente ovunque, moltiplicato due quindi. Compro un biglietto per farmi un mese di quarantena? A meno che non pensino di sfruttare quelle 72 ore permesse per lavoro in italia (da dimostrare), e che non so se sono riprodotte in altri paesi.
Direi di no perché da quanto si sente il 4 i movimenti tra regioni rimarranno bloccati, forse verranno riaperti il 18 maggio, se non a giugno.
Sì fondamentalmente parlavo di internazionale ovviamente, così come al momento ci sono i voli su Milano di lufthansa. Vedo che sta vendendo voli per Sofia da quattro di Maggio.... E ho una badante che deve tornare a casa
...E ho una badante che deve tornare a casa
Se il problema è questo, credo che la cosa migliore da fare è una verifica sui motori di ricerca per vedere se e cosa trovi, e se non c'è nulla impostare l'alert per ricevere una mail con le offerte man mano che appaiono (funziona bene come sistema).
il punto è che i voli ci sono sia con bulgarian da MXP che wizz da BGY....sta solo a vedere se partiranno o se verranno cancellati
Non so se è meglio o peggio.
Pare però che a maggio vogliano "concederci" solo spostamenti nella città di residenza, nemmeno a livello regionale.
E tanto meno tra regioni.
Aggiornamento Delta per quanto riguarda l'Italia le seguenti rotte sono sospese per tutta la summer 2020:
Atlanta – Milan Malpensa 1 daily
Atlanta – Rome 2 daily
Atlanta – Venice 1 daily
Boston – Rome 1 daily
Detroit – Rome 1 daily
New York JFK – Venice 1 daily
https://www.routesonline.com/news/3...l-inventory-adjustment-as-of-0955gmt-24apr20/
Atlanta – Milan Malpensa 1 daily
Atlanta – Rome 2 daily
Atlanta – Venice 1 daily
Boston – Rome 1 daily
Detroit – Rome 1 daily
New York JFK – Venice 1 daily
https://www.routesonline.com/news/3...l-inventory-adjustment-as-of-0955gmt-24apr20/
Quindi chi rimane a servire l’Italia in modo diretto oltre AZ? United e basta ?
Questo ci fa capire ancora di più che la ripresa delle rotte di LR non si vedrà, almeno, fino alla Winter 20'. Vediamo che decisione sarà presa dal nostro governo ( e dagli altri) sulla ripresa dei voli intra-Ue.
Non capisco però che senso ha mantenere voli tra USA e UK, visto che questo paese ha una pandemia che durerà più che da noi (almeno a vedere i grafici) e che ha misure di lockdown per ora simili alle nostre.
Sarebbe interessante capire se i mega aiuti di stato che hanno ricevuto le compagnie USA sono soggetti al mantenimento di un certo livello di network minimo di rotte intercontinentali.
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