Su PSA non risultano più voli, su NAP e TSF posticipati a Luglio. Strano perchè inizialmente i voli da dicembre erano in vendita.
Wizzair: aggiornamenti e nuove rotte
- Autore Discussione fontanarossa
- Data d'inizio
Su PSA non risultano più voli, su NAP e TSF posticipati a Luglio. Strano perchè inizialmente i voli da dicembre erano in vendita.
L’approdo a gomito alto di FR su KUT evidentemente, deve aver messo fortemente in subbuglio, i piani georgiani di W6
Le rotte da NAP/TSF/PSA sono tutt ora in attesa di via libera da parte di Enac.
Per questo motivo sono state posticipate.
Approdo a gomito? FR apre due (!) miseri voli settimanali su BLQ. Come può questa singola apertura mettere in subbuglio di piani di W6 che tra la Georgia e l'Italia vola già da tre anni (MXP aperta nel 2016 2xw poi aumentata a 3xw).
Esiguità di equipaggi, collo di bottiglia, o più semplicemente, il fatto di non aver ancora ricevuto la tanto agognata fumata bianca da parte di Enac, come ha scritto TSF07 nel messaggio precedente
Ok, ma l'esiguità di equipaggi e le autorizzazioni Enac non c'entrano con l'apertura di Ryanair, che è andata ad aprire la rotta su una città da cui Wizz non operava ancora da/per la Georgia. Avrei capito il tuo commento se, per esempio, FR avesse aperto MXP-KUT o FCO-KUT e Wizz immediatamente avesse chiuso le rotte. Ma stante così le cose, non ci vedo molte connessioni.
Nuove rotte e incrementi Wizzair S20 sull'Italia dalla Polonia.
Wizz Air Poland network expansion in S20
Wizz Air in the last few weeks announced further service expansion from Poland in summer 2020 (selected service from Feb 2020), with the additional Airbus A321 aircraft based at Krakow and Warsaw. Planned increase as follows.
New routes:
Gdansk – Bari eff 01JUN20 2 weekly A320
Krakow – Bologna eff 01AUG20 3 weekly A321
Krakow – Milan Malpensa eff 01JUL20 1 daily A321
Krakow – Verona eff 02AUG20 2 weekly A321
Warsaw – Bologna eff 02JUN20 3 weekly A321
Frequency Increase:
Krakow – Bari eff 02AUG20 Increase from 3 to 4 weekly
Krakow – Rome eff 03AUG20 Increase from 5 to 7 weekly
Wizz Air Poland network expansion in S20
Wizz Air in the last few weeks announced further service expansion from Poland in summer 2020 (selected service from Feb 2020), with the additional Airbus A321 aircraft based at Krakow and Warsaw. Planned increase as follows.
New routes:
Gdansk – Bari eff 01JUN20 2 weekly A320
Krakow – Bologna eff 01AUG20 3 weekly A321
Krakow – Milan Malpensa eff 01JUL20 1 daily A321
Krakow – Verona eff 02AUG20 2 weekly A321
Warsaw – Bologna eff 02JUN20 3 weekly A321
Frequency Increase:
Krakow – Bari eff 02AUG20 Increase from 3 to 4 weekly
Krakow – Rome eff 03AUG20 Increase from 5 to 7 weekly
Wizz Air si ritira dalla TRN - KRK dopo soli 5 mesi. Ultimo volo prenotabile il 5/01 su una rotta che, evidentemente, di suo non regge e tanto meno se operata col 321.
Stando ad Airlineroute, Wizzair apre, dai primi di agosto, nuovi voli da Iasi per Torino (3 settimanali), Verona e Bari (due settimanali), incrementa Bologna da 2 a 3 settimanali e Roma-Fiumicino da 2 a 5 settimanali (chiudendo al contempo il volo su Ciampino).
W6 si espande anche a Vienna. Nuovo volo per AHO e incrementi su FCO e MXP.
Vienna – Alghero eff 02JUL20 3 weekly A321
W62956 VIE1100 – 1305AHO 321 246
W62957 AHO1340 – 1535VIE 321 246
Vienna – Milan Malpensa eff 01JUL20 Increase from 1 to 2 daily
Vienna – Rome Fiumcino eff 01JUN20 Increase from 10 to 12 weekly
Vienna – Alghero eff 02JUL20 3 weekly A321
W62956 VIE1100 – 1305AHO 321 246
W62957 AHO1340 – 1535VIE 321 246
Vienna – Milan Malpensa eff 01JUL20 Increase from 1 to 2 daily
Vienna – Rome Fiumcino eff 01JUN20 Increase from 10 to 12 weekly
Oggi, lunedì 24 febbraio, la Commissione europea (Ce) ha autorizzato il sostegno pubblico concesso dalla Romania all'aeroporto di Timisoara, il terzo più grande del Paese, ed al vettore aereo ungherese Wizz Air, affermando che gli aiuti rispettano le norme Ue. Approvati i piani della Romania di concedere un prestito temporaneo di circa 36,7 milioni di Euro alla compagnia locale Tarom per garantire l'ordinaria continuazione dei servizi di trasporto aereo. Separatamente, il garante della concorrenza dell'Unione europea ha ordinato a Bucarest di recuperare i 570 milioni di Euro di aiuti di Stato dati all'operatore rumeno del trasporto ferroviario merci Cfr Marfa perché il supporto economico avrebbe dato all'azienda un vantaggio sleale nei confronti delle società in competizione sul mercato.
Sentenze che non possono far pensare al futuro di Alitalia, sotto la lente di ingrandimento dell'antitrust per i prestiti-ponte ricevuti
Avionews
Sentenze che non possono far pensare al futuro di Alitalia, sotto la lente di ingrandimento dell'antitrust per i prestiti-ponte ricevuti
Avionews
Wizz Air axes one-fifth of staff but remains upbeat on prospects
Central European budget carrier Wizz Air is cutting 1,000 personnel, nearly one-fifth of its staff, after its operation was reduced to a bare minimum by the coronavirus crisis.
The airline says it has been forced to take the "difficult step" to make workers redundant, adding that it has also carried out additional short-term furlough of staff.
Wizz Air has a fleet of Airbus jets and is planning to return 32 older aircraft by the end of 2022-23 as their leases expire, as part of its measures to trim costs and improve liquidity.
It states that its balance sheet is still "very strong" with "excellent" liquidity including €1.5 billion ($1.6 billion) in cash.
Wizz Air has just ended its latest fiscal year, on 31 March 2020, and has disclosed that it will take a fourth-quarter charge of €70-80 million relating to hedging losses.
It expects, as a result, to record a net full-year profit of €270-280 million for 2019-20. The airline points out that its underlying net profit will be within its earlier guidance of €350-355 million.
But it remains unable to forecast its 2020-21 performance.
Chief executive Jozsef Varadi and other senior officers will take a 22% cut in income for the year, while the salaries of pilots, cabin crew and administrative staff will be reduced by an average of 14%.
"We have taken various initiatives to protect the position of the company in a controlled manner," says Varadi, adding that Wizz is reviewing the "competitiveness and allocation" of assets.
"We are also working to further improve our strategic, cost and cash position in the aftermath of this crisis to ensure we can deliver our long-term growth target." Cirium
Central European budget carrier Wizz Air is cutting 1,000 personnel, nearly one-fifth of its staff, after its operation was reduced to a bare minimum by the coronavirus crisis.
The airline says it has been forced to take the "difficult step" to make workers redundant, adding that it has also carried out additional short-term furlough of staff.
Wizz Air has a fleet of Airbus jets and is planning to return 32 older aircraft by the end of 2022-23 as their leases expire, as part of its measures to trim costs and improve liquidity.
It states that its balance sheet is still "very strong" with "excellent" liquidity including €1.5 billion ($1.6 billion) in cash.
Wizz Air has just ended its latest fiscal year, on 31 March 2020, and has disclosed that it will take a fourth-quarter charge of €70-80 million relating to hedging losses.
It expects, as a result, to record a net full-year profit of €270-280 million for 2019-20. The airline points out that its underlying net profit will be within its earlier guidance of €350-355 million.
But it remains unable to forecast its 2020-21 performance.
Chief executive Jozsef Varadi and other senior officers will take a 22% cut in income for the year, while the salaries of pilots, cabin crew and administrative staff will be reduced by an average of 14%.
"We have taken various initiatives to protect the position of the company in a controlled manner," says Varadi, adding that Wizz is reviewing the "competitiveness and allocation" of assets.
"We are also working to further improve our strategic, cost and cash position in the aftermath of this crisis to ensure we can deliver our long-term growth target." Cirium
Vista la continua espansione di questo vettore ho pensato di aprire un thread dedicato.
i moderatori poi agiscano a loro piacimento
Nuova base a Bacau dalla winter.
Per L Italia:
Bologna
Catania
Bergamo
Roma FCO
Torino
Treviso
i moderatori poi agiscano a loro piacimento
Nuova base a Bacau dalla winter.
Per L Italia:
Bologna
Catania
Bergamo
Roma FCO
Torino
Treviso
Wizz Air aggiunge Belgrado alle rotte già precedentemente annunciate da Milano Malpensa (SAT/TUE a partire dal 18 luglio, operata da 321 con base BEG).
G
G
Wizz Air has announced today its 33rd base in Dortmund. The airline will base 3 Airbus A320 aircraft at Dortmund airport in August 2020. Along with the establishment of the new base and complementing the already operated 30 routes, Wizz Air announced 18 new services to 10 countries from Dortmund starting from August 2020. Seats for the new routes can already be booked on wizzair.com or on the airline’s app from as low as EUR 24.99
Per l'Italia:
Napoli, Catania, Alghero, Bari
Per l'Italia:
Napoli, Catania, Alghero, Bari
Vista la continua espansione di questo vettore ho pensato di aprire un thread dedicato.
i moderatori poi agiscano a loro piacimento
Nuova base a Bacau dalla winter.
Per L Italia:
Bologna
Catania
Bergamo
Roma FCO
Torino
Treviso
Tutto gli si puó imputare a MO’L, tranne di non essere uno con l’occhio lungo, spesso profeta di molte situazioni, che poi a lungo andare si sono andate a concretizzare. In tempi non sospetti parlando di vettori low-cost, affermò che la compagnia aerea proveniente dall’Est, era quella più intraprendente e da tenere d’occhio. Davvero sorprendente come W6 negli ultimi due anni, abbia ufficializzato, ampliato altre basi e lanciato nuove rotte, con un incredibile, quanto inarrestabile costanza
Vista la continua espansione di questo vettore ho pensato di aprire un thread dedicato.
i moderatori poi agiscano a loro piacimento
Nuova base a Bacau dalla winter.
Per L Italia:
Bologna
Catania
Bergamo
Roma FCO
Torino
Treviso
Tutto gli si puó imputare a MO’L, tranne di non essere uno con l’occhio lungo, spesso profeta di molte situazioni, che poi a lungo andare si sono andate a concretizzare. In tempi non sospetti parlando di vettori low-cost, affermò che la compagnia aerea proveniente dall’Est, era quella più intraprendente e da tenere d’occhio. Davvero sorprendente come W6 negli ultimi due anni, abbia ufficializzato, ampliato altre basi e lanciato nuove rotte, con un incredibile costanza
Concordo in toto. Ogni volta che ci ho volato, mai un ritardo, massima puntualità e trovo pure che hanno un bel magazine, particolarmente curato e accattivante
Quando la presi l'ultima volta, rimasi impressionato dal leggere sulla rivista di bordo che hanno più di 200 aerei in ordine con consegne a breve (se non sbaglio, qualcosa tipo entro 2023)... strabuzzai gli occhi e pensai: "' 'ndo ca**o li mettono?? "
edit: da wikipedia risultano 260 ordini con fine consegne 2026
edit: da wikipedia risultano 260 ordini con fine consegne 2026
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