Comfort class Alitalia LIN-FCO


AZ 1699

AZ 1699

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11 Marzo 2006
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Ticino
Volevo chiedertvi se qualcuno di voi sa nel dettaglio in cosa consiste ad oggi la comfort class AZ sulla LIN-FCO. Dal sito web si capisce poco e nulla, sembrerebbe che l'unico plus sia il varco prioritario a FCO e il posto centrale bloccato. Non sembrerebbero serviti più neanche gli snack o altro. Su internet si trovano tanti refusi dei tempi che furono della LIN-FCO ma nessuna informazione sullo stato attuale delle cose.

Qualcuno di voi ci ha viaggiato recentemente?
 
Ciao,
Check-in e imbarco prioritario, Fast Track, Lounge, Posto centrale Bloccato.
Ci ho viaggiato due volte settimana scorsa, di mattina e hanno servito una brioche e uno yogurt, oltre al giro di bevande.
 
Miserrimo per 382 euro. Ha un briciolo di senso per servizio corporate delle grandi multinazionali (o incontri d'affari) e per voli in connessione Business.
 
fedeebach ha detto:
Ciao,
Check-in e imbarco prioritario, Fast Track, Lounge, Posto centrale Bloccato.
Ci ho viaggiato due volte settimana scorsa, di mattina e hanno servito una brioche e uno yogurt, oltre al giro di bevande.
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Per un CFA, l' unico plus è il posto centrale bloccato e brioche/yogurt. Insomma non ne vale minimamente la pena se non per voli in connessione internazionale business.
 
Edoardo ha detto:
Quindi negli orari "morti" hanno reintrodotto lo snack?
A settembre in comfort passarono solo con le bibite.
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preso a metà ottobre alle 16 sulla FCO-LIN orribile!!!!
tè caffe succo. STOP!!!
quasi 400 cucuzze che si butterebbero nel cesso se non fosse che provenivo da LAX in J.... :-)
 
E invece in Y cambia qualcosa rispetto agli altri nazionali? Perchè LIN-FCO è l'unica rotta che ha un servizio plus per chi vola in J intecontinentale. Per tutti gli altri nazionali non cambia assolutamente niente se non l'accesso ai posti extra comfort nelle prime file.

Per snack in comfort class cosa si intende? I classici taralli o biscotti?
 
AZ 1699 ha detto:
E invece in Y cambia qualcosa rispetto agli altri nazionali? Perchè LIN-FCO è l'unica rotta che ha un servizio plus per chi vola in J intecontinentale. Per tutti gli altri nazionali non cambia assolutamente niente se non l'accesso ai posti extra comfort nelle prime file.

Per snack in comfort class cosa si intende? I classici taralli o biscotti?
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Qualche anno fa il catering era più curato, la tabella della miglia più generosa, a FCO e LIN c'era il fast track e si prediligeva l'utilizzo dei finger.
 
AZ 1699 ha detto:
E invece in Y cambia qualcosa rispetto agli altri nazionali?

Per snack in comfort class cosa si intende? I classici taralli o biscotti?
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In Y il servizio prevede bevande calde e fredde come in tutti i nazionali.
In Comfort invece si aggiunge:
-Fino alle 10: brioche e yogurt
-Dalle 10 alle 18: snack dolce o salato in confezioni apposite, più grandi rispetto alle classiche
-Dalle 18 in poi: aperitivo con salatini e piccolo prosecco

Se volate davanti e queste cose non vi vengono proposte, il responsabile di cabina non ha voglia di farlo, e va segnalato, perchè rovina il lavoro di chi svolge il servizio secondo lo standard previsto.
 
aa/vv?? ha detto:
In Y il servizio prevede bevande calde e fredde come in tutti i nazionali.
In Comfort invece si aggiunge:
-Fino alle 10: brioche e yogurt
-Dalle 10 alle 18: snack dolce o salato in confezioni apposite, più grandi rispetto alle classiche
-Dalle 18 in poi: aperitivo con salatini e piccolo prosecco

Se volate davanti e queste cose non vi vengono proposte, il responsabile di cabina non ha voglia di farlo, e va segnalato, perchè rovina il lavoro di chi svolge il servizio secondo lo standard previsto.
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Ma davvero esistono capi cabina che non fanno questa cosa perché non hanno voglia?

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Nickee ha detto:
Ma davvero esistono capi cabina che non fanno questa cosa perché non hanno voglia?
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Io personalmente lavoro sempre con colleghi che fanno il loro lavoro. Ma se qualcuno qui dice che il servizio a lui offerto in C era "te, caffè, succo. STOP", allora o dormiva, o non ha visto il carrello, o non gli è stato chiesto o proposto dell'altro. Se il servizio non si svolge per mancanza di catering o altri problemi, chi fa quel volo segnala l'anomalia.
 
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