Si questo si.
Ci sono slot disponibili a GRU.
Basta prendere i voli di 3 anni e quelli di oggi: c'è ne sono molti meno.
E poi se ha un 10xw ora, cosa cambia un volo in più nella bassa stagione brasiliana ?
Riaperture e nuove rotte Alitalia Summer 18
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
Si questo si.
Ci sono slot disponibili a GRU.
Basta prendere i voli di 3 anni e quelli di oggi: c'è ne sono molti meno.
E poi se ha un 10xw ora, cosa cambia un volo in più nella bassa stagione brasiliana ?
Le rotte estive "leisure" come JMK o IBZ vengono messe in vendita molto più avanti, in genere a Febbraio/Marzo.
Bene, di solito venivano messe alla vendita più avanti.
Tra l' altro sono diminuite le frequenze, sarà solo un 2xw (sabato e domenica). Lo scorso anno c' erano frequenze anche durante la settimana (mi sembra mercoledì e venerdì).
Sembra il Corriere legga il forum....
http://www.corriere.it/cronache/17_...ma-e6df891a-c956-11e7-8a54-e86623f761be.shtml
http://www.corriere.it/cronache/17_...ma-e6df891a-c956-11e7-8a54-e86623f761be.shtml
Cambia che se siamo in un forum in cui si vuole discutere con serietà e competenza - senza per forza dover essere "del settore" - allora serve a) documentarsi e b) scrivere non tanto per aggiungere un +1 al conto dei post, altrimenti si va a finire tipo quegli altri fora, vedi i talebani pro-Malpensa di una volta, che scrivono fregnacce per il gusto di dirlo. E, mi spiace, dare per buono che ci sarà un volo extra per San Paolo solo perché "ci sono meno voli che tre anni fa" (ancora, da che fonte?) è più da chiacchera davanti alla Luisona del Bar Sport che da discussione su un forum che si vorrebbe autorevole.
Ok attendiamo l' assegnazione degli slot, e poi vediamo se avevo ragione. Capisco che in IAG non siano contenti di questo 11xw di Az essendo GRU l' unica tratta dove Az da veramente fastidio ad IB e JJ
In netto declino nel corso degli anni, dato probabilmente legato alla crisi economica brasiliana.
Nell' articolo è interessante notare che i commissari hanno fatto sapere che i presunti 6 milioni di euro anni che perdeva la MXP-FCO erano una balla, visto che "fanno sapere come si trattasse in realtà di una perdita decisamente inferiore".
Capisco che in IAG non siano contenti di questo 11xw di Az essendo GRU l' unica tratta dove Az da veramente fastidio ad IB e JJ
Eccerto, in Orient 2a non dormono la notte per 'sta roba, e mandano a me le mail di scrivere qui per sabotare il fatto. Seriamente, ce la fai a non fare sempre e solo tifo?
(poi, inter nos: LATAM non è in IAG, non c'è nemmeno un accordo di code sharing con BA, tantomeno una joint venture. Manco trollare ti riesce bene).
Questo atteggiamento da bambino saputello, che peraltro hai anche in altri thread, è piuttosto fastidioso. È mal sopportato quando proviene da utenti che sono addetti ai lavori; figuriamoci da chi basa le proprie congetture su sensazioni. Può anche essere che l'assegnazione slot sia confermata domattina all'alba; ma farla passare per certa, su certezze che non hai e non puoi fornire, è assai inutile alla discussione. Credo tu sia adulto e istruito abbastanza da poter argomentare con altro tono.
Primo e ultimo invito a rientrare nei ranghi, per te e per gli altri che ultimamente stanno seguendo la stessa china che rende il forum un cazzodromo.
DaV
Bisognerebbe vedere anche il numero dei voli, mi sembra che era di più sia nel 2014 che nel 2015 (mi sembra che Az avesse due voli almeno in alcuni mesi dell' anno).
Ovviamente la crisi brasiliana ha influito, anche se gli anni peggiori sembrano alle spalle. E nel 2014 bisogna considerare i Mondiali che è un evento unico.
Ok attendiamo l' assegnazione degli slot, e poi vediamo se avevo ragione. Capisco che in IAG non siano contenti di questo 11xw di Az essendo GRU l' unica tratta dove Az da veramente fastidio ad IB e JJ
Scusa, ma questa a me sembra una notevole coda di paglia. Ti e' stato semplicemente detto di non fare supposizioni, o per lo meno a non vendere le tue opinioni come certezze se non hai informazioni precise. Personalmente non penso ci debbano essere problemi ad aggiungere una frequenza settimanale ma e' una mia sensazione (nemmeno un'opinione).
A questo punto aggiungerei un invito ad usare tutte le potenzialita' della grammatica italiana. Un condizionale o un congiuntivo quando non si hanno dati sicuri sono perfetti per esprimere chiaramente un'opinione.
la pagina spagnola conferma la riapertura di Valencia
https://www.alitalia.com/es_es/fly-alitalia/news-and-activities/news/nuevo-vuelo-valencia-roma.html
El 26 de marzo de 2018 Alitalia reanuda su operativo desde la Comunidad Valenciana, gracias al nuevo vuelo Valencia-Roma.
Alitalia volverá a ofrecer vuelo directo, diario, entre Valencia y Roma Fiumicino. El nuevo vuelo, en vigor desde el próximo 26 de marzo, contará con siete frecuencias semanales y será operado con un avión Airbus A-320 configurado en dos clases de servicio: Business y Economy.
El nuevo operativo contará con los siguientes horarios:
Vuelo Salida-Ilegada Frecuencia Avión
AZ 083 Valencia – Roma FCO 17:55-19:50 Diario Airbus A320
AZ 082 Roma FCO – Valencia 15:00-17:05 Diario Airbus A320
Recordamos que, desde nuestro hub de Roma Fiumicino, los pasajeros de Alitalia podrán conectar con otros muchos destinos internacionales e intercontinentales de la red de Alitalia.
Los socios del programa MilleMiglia de Alitalia podrán acreditar y utilizar sus millas en dichos vuelos, así como en toda la red de vuelos de la Compañía. Los asientos a bordo podrán ser adquiridos con millas, parcial o totalmente, por los más de 5 millones de frequent flyer del mundo.
Los billetes pueden ser adquiridos online en esta página web www.alitalia.com
https://www.alitalia.com/es_es/fly-alitalia/news-and-activities/news/nuevo-vuelo-valencia-roma.html
El 26 de marzo de 2018 Alitalia reanuda su operativo desde la Comunidad Valenciana, gracias al nuevo vuelo Valencia-Roma.
Alitalia volverá a ofrecer vuelo directo, diario, entre Valencia y Roma Fiumicino. El nuevo vuelo, en vigor desde el próximo 26 de marzo, contará con siete frecuencias semanales y será operado con un avión Airbus A-320 configurado en dos clases de servicio: Business y Economy.
El nuevo operativo contará con los siguientes horarios:
Vuelo Salida-Ilegada Frecuencia Avión
AZ 083 Valencia – Roma FCO 17:55-19:50 Diario Airbus A320
AZ 082 Roma FCO – Valencia 15:00-17:05 Diario Airbus A320
Recordamos que, desde nuestro hub de Roma Fiumicino, los pasajeros de Alitalia podrán conectar con otros muchos destinos internacionales e intercontinentales de la red de Alitalia.
Los socios del programa MilleMiglia de Alitalia podrán acreditar y utilizar sus millas en dichos vuelos, así como en toda la red de vuelos de la Compañía. Los asientos a bordo podrán ser adquiridos con millas, parcial o totalmente, por los más de 5 millones de frequent flyer del mundo.
Los billetes pueden ser adquiridos online en esta página web www.alitalia.com
Alitalia ha appena annunciato/confermato apertura Johannesburg e Nairobi 4xw entrambi
Alitalia: al via vendita biglietti per Johannesburg e Nairobi in 2018
Roma, 15 nov. (AdnKronos) - Nairobi e Johannesburg sono i due nuovi collegamenti diretti intercontinentali che Alitalia avvierà nella primavera del 2018. Entrambi i voli saranno serviti quattro volte la settimana da Roma Fiumicino, l’hub della compagnia. Il collegamento per il Kenya sarà attivo dal 28 marzo, mentre quello per il Sud Africa verrà inaugurato l’8 aprile.
Entrambi i voli saranno effettuati con aerei Airbus A330 da 250 posti e tre classi di viaggio (Magnifica, Premium Economy ed Economy). I due voli verso le destinazioni africane vengono ripristinati da Alitalia dopo 16 anni, furono infatti soppressi nel 2001, con il contingency plan varato subito dopo l'attacco terroristico alle Torri Gemelle. Crescono anche i voli verso il Brasile, con i voli da Roma per San Paolo che nella stagione estiva del trasporto aereo del 2018 – che va da marzo a ottobre – saranno 11 rispetto ai 7 che la compagnia effettuò nel 2017.
Per quanto riguarda l’Europa da Fiumicino riprende il volo per Valencia dal 26 marzo, mentre vengono raddoppiati i voli verso Mosca e Malta. Aumenta l’offerta anche da Milano. In particolare, di dicembre ci saranno tre nuovi voli da Linate verso Atene, Lussemburgo e Trapani, mentre dal prossimo marzo verrà ripristinato da Malpensa il collegamento con Roma Fiumicino, con 4 voli al giorno. I nuovi voli e gli incrementi di frequenze verranno tutti effettuati senza aumentare il perimetro della flotta esistente, ma grazie a più intenso utilizzo e quindi una maggiore produttività degli aerei attualmente in flotta.
Alitalia: al via vendita biglietti per Johannesburg e Nairobi in 2018
Roma, 15 nov. (AdnKronos) - Nairobi e Johannesburg sono i due nuovi collegamenti diretti intercontinentali che Alitalia avvierà nella primavera del 2018. Entrambi i voli saranno serviti quattro volte la settimana da Roma Fiumicino, l’hub della compagnia. Il collegamento per il Kenya sarà attivo dal 28 marzo, mentre quello per il Sud Africa verrà inaugurato l’8 aprile.
Entrambi i voli saranno effettuati con aerei Airbus A330 da 250 posti e tre classi di viaggio (Magnifica, Premium Economy ed Economy). I due voli verso le destinazioni africane vengono ripristinati da Alitalia dopo 16 anni, furono infatti soppressi nel 2001, con il contingency plan varato subito dopo l'attacco terroristico alle Torri Gemelle. Crescono anche i voli verso il Brasile, con i voli da Roma per San Paolo che nella stagione estiva del trasporto aereo del 2018 – che va da marzo a ottobre – saranno 11 rispetto ai 7 che la compagnia effettuò nel 2017.
Per quanto riguarda l’Europa da Fiumicino riprende il volo per Valencia dal 26 marzo, mentre vengono raddoppiati i voli verso Mosca e Malta. Aumenta l’offerta anche da Milano. In particolare, di dicembre ci saranno tre nuovi voli da Linate verso Atene, Lussemburgo e Trapani, mentre dal prossimo marzo verrà ripristinato da Malpensa il collegamento con Roma Fiumicino, con 4 voli al giorno. I nuovi voli e gli incrementi di frequenze verranno tutti effettuati senza aumentare il perimetro della flotta esistente, ma grazie a più intenso utilizzo e quindi una maggiore produttività degli aerei attualmente in flotta.
AZ 846 FCO NBO 1400 2210 (123-5--)
AZ 847 NBO FCO 0035 0710 (-234-6-)
AZ 848 FCO JNB 2210 0820 (-2-4-67)
AZ 849 JNB FCO 2100 0725 (1-3-5-7)
AZ 847 NBO FCO 0035 0710 (-234-6-)
AZ 848 FCO JNB 2210 0820 (-2-4-67)
AZ 849 JNB FCO 2100 0725 (1-3-5-7)