I 767 di IG se la giocano con quelli di AA per il titolo di scassoplano numero 1 al mondo...![]()
Ho viaggiato a fine maggio con un 767 AA (FCO ORD AA111)....un discreto salto nel passato: scassato non tanto....ma veramente obsoleto.
I 767 di IG se la giocano con quelli di AA per il titolo di scassoplano numero 1 al mondo...![]()
I 767 di IG se la giocano con quelli di AA per il titolo di scassoplano numero 1 al mondo...![]()
Hanno cambiato le poltrone ultimamente... una botta di vita![]()
Qualcuno ha qualche foto delle nuove poltrone?
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Qualcosa si intravede dalle foto di questo trip report http://onemileatatime.boardingarea.com/2017/07/13/meridiana-business-class-767-review/ ma provo a farmene mandare qualcuna e a postarla nei prossimi giorno, se riesco.
Stando al sito IG le uniche tratte acquistabili dal 29/10 in poi sono quelle in CT.
Ma e' possibile che ancora non hanno messo in vendita nient'altro? Ormai siamo ben oltre meta' summer.
Come tempismi e programmazioni riescono a far sembrare AZ come Ryanair - il che e' tutto dire.
Senno' manco quelle vendevano?Perché la RAS ha già accettato l'offerta IG sebbene sia l'unica su OLB?
Perché la RAS ha già accettato l'offerta IG sebbene sia l'unica su OLB?
Magari sbaglio o ricordo male, ma se non erro ENAC non accetta la vendita sulle tratte oggetto di gara.Non penso sia questo il motivo. AZ ha inserito le tratte anche per LIN e FCO da CAG sebbene non abbia presentato nessuna offerta. Avevo chiesto a chi di dovere e mi ha risposto che le compagnie, indipendentemente dall'esito della gara, vengono caldamente raccomandate ad inserire le prenotazioni ed eventulamente rimborsare com'è accaduto per la CT di Pantelleria e Lampedusa.
Magari sbaglio o ricordo male, ma se non erro ENAC non accetta la vendita sulle tratte oggetto di gara.
Gli -800 sono tutti Y189 a parte il nuovo arrivato D-AIRI, configurato Y186 al momento...
l'unico -700 è configurato Y148
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D-AI(QUI)RI
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Libera la casella pvt pls
?
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