La logica risiede nel fatto che il costo del lavoro pesi per 592 milioni all'anno sui conti dell'azienda, dunque qualsiasi perdita operativa superiore a tale cifra rende veritiera l'affermazione di cui sopra.
*** TESTO BANDO ALITALIA Amministrazione Straordinaria ***
- Autore Discussione kenyaprince
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La logica risiede nel fatto che il costo del lavoro pesi per 592 milioni all'anno sui conti dell'azienda, dunque qualsiasi perdita operativa superiore a tale cifra rende veritiera l'affermazione di cui sopra.
certo, X fa un affermazione, Y chiede una prova a dimostrazione e Z chiede a Y di provare il contrario.
questa sarebbe onestà?
chi accusa deve mostrare le prove, o no?
per onestà potresti cominciare col postare, luogo, data e persone coinvolte con relative prove... altrimenti sono solo balle.
sei hai delle accuse da fare devi essere in grado di provarle
se avesse smesso non ci avrebbe messo un altro euro e az sarebbe gia' saltata per aria insieme ai 12 milioni di clienti (forse) dei prox sei mesi
Mi sa che si sono messi d'accordo
Uil trasporti presenterà un nuovo progetto per il rilancio di Alitalia
“Stiamo ultimando l`elaborazione di un progetto per Alitalia, che domani condivideremo con la nostra struttura interna, nel quale punti fondamentali sono l`ingresso dei lavoratori dipendenti nel capitale azionario dell`azienda e una governance basata sul sistema duale tedesco come Lufthansa".
A farlo sapere attraverso una nota è il segretario generale della Uiltrasporti Claudio Tarlazzi. "Siamo convinti che i tempi siano maturi per modificare il rapporto tra azienda e dipendenti - aggiunge -, dando fiducia all`una e agli altri ed al mercato, attraverso un maggior coinvolgimento dei lavoratori nelle scelte strategiche dell`azienda, attraverso un consiglio di sorveglianza che darebbe la possibilità ai dipendenti del controllo gestionale della società, pur mantenendo la distinzione con la struttura amministrativa che rimarrebbe in capo al Consiglio di Amministrazione".
"I numerosi fallimenti della società - prosegue Tarlazzi - richiedono un cambio di passo; ridurre pertanto le distanze tra capitale e lavoro è una scelta che dovrebbe essere introdotta in molti segmenti economici del nostro Paese e che per Alitalia potrebbe rappresentare il ritorno a quel clima di fiducia complessivo venuto meno in special modo negli ultimi anni".
"Per una società che offre servizi, lo sviluppo non può che portare alla valorizzazione delle professionalità dei lavoratori - conclude il segretario della Uiltrasporti - e altrettanto gioverebbe al sistema se anche lo Stato, pur con una quota minima, partecipasse alla gestione e al controllo".
http://www.ildiariodellavoro.it/adon.pl?act=doc&doc=64230#.WSNDdIzyiCg
Uil trasporti presenterà un nuovo progetto per il rilancio di Alitalia
“Stiamo ultimando l`elaborazione di un progetto per Alitalia, che domani condivideremo con la nostra struttura interna, nel quale punti fondamentali sono l`ingresso dei lavoratori dipendenti nel capitale azionario dell`azienda e una governance basata sul sistema duale tedesco come Lufthansa".
A farlo sapere attraverso una nota è il segretario generale della Uiltrasporti Claudio Tarlazzi. "Siamo convinti che i tempi siano maturi per modificare il rapporto tra azienda e dipendenti - aggiunge -, dando fiducia all`una e agli altri ed al mercato, attraverso un maggior coinvolgimento dei lavoratori nelle scelte strategiche dell`azienda, attraverso un consiglio di sorveglianza che darebbe la possibilità ai dipendenti del controllo gestionale della società, pur mantenendo la distinzione con la struttura amministrativa che rimarrebbe in capo al Consiglio di Amministrazione".
"I numerosi fallimenti della società - prosegue Tarlazzi - richiedono un cambio di passo; ridurre pertanto le distanze tra capitale e lavoro è una scelta che dovrebbe essere introdotta in molti segmenti economici del nostro Paese e che per Alitalia potrebbe rappresentare il ritorno a quel clima di fiducia complessivo venuto meno in special modo negli ultimi anni".
"Per una società che offre servizi, lo sviluppo non può che portare alla valorizzazione delle professionalità dei lavoratori - conclude il segretario della Uiltrasporti - e altrettanto gioverebbe al sistema se anche lo Stato, pur con una quota minima, partecipasse alla gestione e al controllo".
http://www.ildiariodellavoro.it/adon.pl?act=doc&doc=64230#.WSNDdIzyiCg
Ma questa minchiata, che non è la prima volta che viene fuori, da dove è uscita? Lo sai per certo? Farfallina, che parla di onestà, può confermare che è accaduto? E, se fosse, sarebbe per forza accaduto per malafede? Forse uno non può stare male quando è in avvicendamento? O, se sta male, deve partire per forza?
Io non so se è veramente accaduta questo fatto, ma prima di scrivere affermazioni così gravi dovrebbe esserci una sicurezza che le cose siano effettivamente accadute.
Fonte: Aknkronos.
E sottolineo che le parole di Ball sono virgolettate.
PS: si leggano le ultime righe, sempre virgolettate, dell'UGL, non certo una fonte contro i lavoratori.
http://notizie.tiscali.it/economia/...enze-improvvise-ball-convoca-sindacati-00001/
Non leggo di un volo cancellato a BUE per una falsa malattia...forse hai postato l'articolo sbagliato.
Guarda che nessuno dubita che questi personaggi si siano muniti di un certificato medico.
E' una questione di merito non di forma.
Il certificato medico è un obbligo.
Ma chiedo di nuovo: sai di sicuro che un pilota ha aperto malattia a BUE? E che l'abbia fatto con dolo?
Capisco la difesa a oltranza della categoria, ma sai benissimo che i certificati medici sono sempre inconfutabili. Ergo, il dolo non sarà quasi mai dimostrabile, salvo esplicita ammissione del medico che lo ha redatto. Ma l'anonalia dell'epidemia rimane. Che sia stata a Baires o altrove non cambia il ragionamento: chi l'avesse fatto con dolo resta un delinquente. E mi auguro che tu non lo vada a difendere.
Minimo una decina di milioni in cambio di meravigliose e coloratissime presentazioni powerpoint.
Non difendo nessuno, ma mi dà fastidio che le leggende metropolitane vengano usate "ad cazzum". C'è stato un aumento di malattia dello 0,qualcosa % per due o tre mesi, da lì il CEO (quello che a settembre 2016 parlava di pareggio nel 2017) ha stigmatizzato il fatto e ha additato i naviganti come i colpevoli dei guai dell'alitalia.
Inventarsi notizie per fare sensazione mi sembra piuttosto stupido, tutto qua
Resta peró il fatto che anche l'UGL aveva stigmatizzata la cosa. Parlando esplicitamente di "pochi", appunto lo "0, qualcosa" che citi tu, ma che avrebbe comunque provocato un danno. E concorderai sul fatto che un volo intercontinentale che salta per qualcuno che finge una malattia non sia esattamente un toccasana in tempi di ristrettezze.
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