Concept: l'aereo senza finestrini


In effetti riduzione drastica di costi, peso, debolezze strutturali, vincoli sull'organizzazione interna e litigi.... e in fondo pochi dei pax a bordo fanno effettivamente uso dei finestrini, soprattutto nei wb dove relativamente pochi li hanno. Monitor, telecamere e illuminotecnica poi hanno fatto passi da gigante. Forse e' un uovo di colombo. Se ricordo bene i primi jet passeggeri, i Comet, venivano giu' perche' dagli angoli dei finestrini (che erano quadrati) partivano fratture dovute alle sollecitazioni a fatica.

Comunque non li toglierei del tutto, ne metterei pochi e magari in corrispondeza di punti specifici, ma un minimo di controllo visivo a bassa tecnologia su quello che e' all'esterno serve.
 
Dancrane ha detto:
Trovata su FB, sarà curioso vedere gli sviluppi del progetto (sempre che qualcuno lo stia sviluppando). Egoisticamente perlando, una buona scusa per me per non tentare più vanamente di fare foto fuori dal finestrino, con somma gioia di DAVE e di tutti i forumisti...

https://www.facebook.com/UNILADTech/videos/1772133079731072/
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Io senza finestrino potrei dare in escandescenze. Toglietemi tutto, ma non il mio finestrino. Soprattutto se ho in mano una macchina fotografica.
 
Non riesco ad aprire il link quindi non so se dice niente a proposito: a livello di sicurezza come la mettiamo? In fasi come l'atterraggio sapete meglio di me che i copri finestrini vanno sollevati per poter far vedere all'interno ai soccorritori in caso di emergenza

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Bari Palese ha detto:
Non riesco ad aprire il link quindi non so se dice niente a proposito: a livello di sicurezza come la mettiamo? In fasi come l'atterraggio sapete meglio di me che i copri finestrini vanno sollevati per poter far vedere all'interno ai soccorritori in caso di emergenza

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In realtà i coprifinestrini o oscuranti vanno alzati per far si che l'occhio si adatti alle condizioni di luminosità esterna (ovvero di notte le luci di cabina abbassate per sortire lo stesso effetto) e per fare in modo che gli occupanti capiscano dove sia il pericolo e quale esso sia. Se poi arrivano i soccorsi e sbirciano all'interno, potrebbe essere troppo tardi per trovare ancora qualcuno.
 
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