Thread estivo 2016 Alitalia
- Autore Discussione enrico
- Data d'inizio
- Stato
Hai ragione però chi si lamenta sempre di queste tragggedddie è Montezemolo in primis.
Credo che si tratti delle miglia Q bonus N25 e N50 (ne abbiamo già parlato nel thread Millemiglia).
Non ho mai capito che bonus fossero (non sono previsti nelle tabelle accumulo miglia) ma non è mai carino decurtare miglia.
Ma infatti. A me hanno tolto ben 93 miglia, se non l'avessi letto qui non me ne sarei manco accorto. Di certo non sono 93 miglia che fanno superare o meno a chiunque la soglia CFA/CFP.
effettivamnete era scritto in modo ambiguo. adesso dovrebbe essere più chiaro, spero. grazie.
Beh ... un CRM non è certamente un DCS/CRS, credo che l'esperienza di DL di qualche giorno fa sia esemplare.
Una mia opinione è che questa sia un'operazione poco vantaggiosa da un punto di vista operativo e da un punto di vista economico. Però ormai è irreversibile...
Alitalia aumenta del 55% i posti offerti sul volo Roma-Teheran
Roma, 12 ago. (askanews) - Cresce e migliora l'offerta Alitalia sulla Roma-Teheran, "una delle rotte di maggior successo della compagnia, in cui da ottobre sarà impiegato un aereo più capiente". L'Airbus A330, in sostituzione dell'Airbus A320, "permetterà una crescita dei posti offerti del 55% e consentirà di trasportare 70 tonnellate cargo a settimana".
"L'aumento - sottolinea Alitalia - da quattro frequenze settimanali a un servizio giornaliero, inaugurato a marzo, era stato deciso a seguito della revoca delle sanzioni economiche nei confronti dell'Iran da parte delle Nazioni Unite".
Roma, 12 ago. (askanews) - Cresce e migliora l'offerta Alitalia sulla Roma-Teheran, "una delle rotte di maggior successo della compagnia, in cui da ottobre sarà impiegato un aereo più capiente". L'Airbus A330, in sostituzione dell'Airbus A320, "permetterà una crescita dei posti offerti del 55% e consentirà di trasportare 70 tonnellate cargo a settimana".
"L'aumento - sottolinea Alitalia - da quattro frequenze settimanali a un servizio giornaliero, inaugurato a marzo, era stato deciso a seguito della revoca delle sanzioni economiche nei confronti dell'Iran da parte delle Nazioni Unite".
Bene. Per ora però premium economy non acquistabile e ho notato anche che il sito non offre la possibilità ''Air France'' come al solito.
Probabile quindi che venga utilizzato uno dei due A330 arrivati da EY nel Giugno del 2015
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Dovrebbe essere operato da un 330 configurato a due classi, come tutti i voli di medio raggio, ecco perché la Y+ non è vendibile.
Sull'Iran non sono vendibili tariffe combinabili con AF (se non come tariffa Interline), quindi non è previsto questo interscambio come avviene sui mercati Francia, Olanda e Nord America.
Ottima scelta e notizia. Teheran si conferma una delle migliori rotte, soprattutto dopo la fine delle sanzioni economiche.
Quindi avremo una rotta in più con macchine da LR: urgono macchine nuove per la summer 17 (almeno 2-3).
Quindi avremo una rotta in più con macchine da LR: urgono macchine nuove per la summer 17 (almeno 2-3).
Forse potrebbero ottimizzare i lunghi fermi macchina dei due gemelli EJGA e EIGB facendoli ruotare tipo: FCO-IKA-FCO-AUH-VCE-AUH-FCO sulle 48 ore?
- Stato