Sì, nonostante la lunga assenza sono ancora vivo 
Tra la fine di aprile e l'inizio di maggio all'Aeroclub Volovelistico Lariano, dove ho recentemente fatto la "follia" di iscrivermi al corso per il conseguimento della licenza di volovelista, si sono tenuti 2 week-end di gare e l'open day dell'aeroclub.
L'8 maggio si è tenuta la gara di acrobazia di alianti, con la partecipazione, tra gli altri, del campione del mondo 2015 Luca Bertossio.
Presente "fuori concorso" anche il campione del mondo 2009 Pietro Filippini, che nei giorni precedenti ha anche fatto provare ai soci dell'aeroclub dei voli acrobatici (tranne agli allievi, purtroppo. O forse per fortuna, dato che probabilmente avrei tirato su i pasti degli ultimi 2 mesi).
Contemporaneamente alla gara acrobatica si è tenuto anche l'open day dell'aeroclub, con una piccola ma interessante presenza di aerei storici e altri aeromobili.
Il più interessante di tutti, a mio avviso, questo biplano Tiger Moth.
Cockpit
Dornier Do-27
Cessna Bird Dog
Loehle 5151
Yakovlev Yak-52
Uno dei tanti voli turistici della giornata
Autogiro Magni M-22 Voyager
Sharkmouth ignorante
Dal 22 aprile al 1° maggio invece si è tenuto il campionato italiano di classe Club, cioè una classe che include numerosi modelli di alianti monoposto le cui differenti caratteristiche vengono "equalizzate" con l'uso di handicap durante l'assegnazione del punteggio.
Il vincitore assoluto della gara, che pochi giorni dopo sempre in aliante si farà un voletto da niente: appena 1000 km per 11 ore di volo...
Il 1° classificato tra gli italiani
I traini della gara
Un passaggio basso per lo sgancio del cavo prima dell'atterraggio
Tra la fine di aprile e l'inizio di maggio all'Aeroclub Volovelistico Lariano, dove ho recentemente fatto la "follia" di iscrivermi al corso per il conseguimento della licenza di volovelista, si sono tenuti 2 week-end di gare e l'open day dell'aeroclub.
L'8 maggio si è tenuta la gara di acrobazia di alianti, con la partecipazione, tra gli altri, del campione del mondo 2015 Luca Bertossio.
Presente "fuori concorso" anche il campione del mondo 2009 Pietro Filippini, che nei giorni precedenti ha anche fatto provare ai soci dell'aeroclub dei voli acrobatici (tranne agli allievi, purtroppo. O forse per fortuna, dato che probabilmente avrei tirato su i pasti degli ultimi 2 mesi).
Contemporaneamente alla gara acrobatica si è tenuto anche l'open day dell'aeroclub, con una piccola ma interessante presenza di aerei storici e altri aeromobili.
Il più interessante di tutti, a mio avviso, questo biplano Tiger Moth.
Cockpit
Dornier Do-27
Cessna Bird Dog
Loehle 5151
Yakovlev Yak-52
Uno dei tanti voli turistici della giornata
Autogiro Magni M-22 Voyager
Sharkmouth ignorante
Dal 22 aprile al 1° maggio invece si è tenuto il campionato italiano di classe Club, cioè una classe che include numerosi modelli di alianti monoposto le cui differenti caratteristiche vengono "equalizzate" con l'uso di handicap durante l'assegnazione del punteggio.
Il vincitore assoluto della gara, che pochi giorni dopo sempre in aliante si farà un voletto da niente: appena 1000 km per 11 ore di volo...
Il 1° classificato tra gli italiani
I traini della gara
Un passaggio basso per lo sgancio del cavo prima dell'atterraggio
