Alitalia interessata a BOG, HAV e HND


Betha23 ha detto:
Il Brasile non è il venezuela...... ci sono realtà italiane super consolidate.
Mi sembra strano che chiudano delle rotte.

Più che altro mi chiedo.... ma con tutte queste rotte che arriveranno.... che aerei ci mettono?
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cosa intendi con realtà italiane consolidate?
 
Farfallina ha detto:
Aggiungo alla tua valutazione che il Brasile ha una presidentessa che mercoledì potrebbe essere ufficialmente sospesa con l'approvazione scontata dell' impeachment da parte del Senato brasiliano a corrollario di una situazione economica e di corruzione che farebbe sembrare un gioiello la situazione italiana...
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Si spera che accada e che il Brasile possa finalmente levarsi i socialisti che stanno facendo inginocchiare il paese. Questo potra' essere solo un vantaggio in chiave Alitalia e traffico da/per il Brasile.

Betha23 ha detto:
Il Brasile non è il venezuela...... ci sono realtà italiane super consolidate.
Mi sembra strano che chiudano delle rotte.
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L'economia brasiliana e' crollata. Il problema riguarda non solo Alitalia, ma anche tutte le majors europee e statunitensi stanno soffrendo molto.
Gli yields stanno sotto le scarpe e si stanno facendo tutti male (cit.).
 
Su HAV i diritti italiani sono di Blue Panorama, bisognerebbe cambiare il bilaterale. Se la barcollante BV dovesse perdere questi diritti penso che sarebbe la mazzata finale per compagnia.
 
kenyaprince ha detto:
con la Russia ci sono problemi sulla questione relativa ai sorvoli.
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Più che problemi, è che il bilaterale al momento prevede 35 frequente (a/r) massime, 21 da/verso il Giappone e 14 verso Cina/Korea/Hong Kong (19 possono passare da una destinazione all'altra).
Prez, tu che sei sicuramente più aggiornato di me, non ne hanno parlato durante gli incontri di febbraio?

Edit: aggiungo, Codesharing esclusi
 
TW 843 ha detto:
Se i numeri più o meno segreti degli analisti che girano sono giusti, ci sarà da stringere le chiappe per salvare GRU, altro che provare a non chiudere GIG...
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Più che altro sarà da vedere se la crisi avrà effetti solo su AZ, come spesso succede, o se anche sugli altri vettori che stanno si adeguando (come normale sia) la programmazione per il Brasile, ma al momento non mi sembra ci siano chiusure.
 
AZ209 ha detto:
Si spera che accada e che il Brasile possa finalmente levarsi i socialisti che stanno facendo inginocchiare il paese. Questo potra' essere solo un vantaggio in chiave Alitalia e traffico da/per il Brasile.
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Mi autoquoto, notizia e' giunta che hanno appena annullato l'impeachment.
Come non detto.
 
DusCgn ha detto:
Più che altro sarà da vedere se la crisi avrà effetti solo su AZ, come spesso succede, o se anche sugli altri vettori che stanno si adeguando (come normale sia) la programmazione per il Brasile, ma al momento non mi sembra ci siano chiusure.
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Ho letto di recente su airliners che anche BA sarebbe intenzionata a chiudere GIG
 
Sul Brasile c'e' poco da stupirsi. Oltre alle gia' citate BA e LH, anche Azul sta faticando, Gol rischia e TAM fatica.

Tanti auguri ad AZ per HND, fanno fatica a trovar posto le americane, quali possibilita' avrebbe AZ in un aeroporto dove Skyteam conta poco?
 
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