Questo weekend ultimo volo per US Airways
- Autore Discussione foxtrot bravo
- Data d'inizio
Re: questo weekend ultimo volo per US Airways
Bellissimo video nostalgico... Bei tempi
Per quanto riguarda l'ultimo volo US, naturalmente cambieranno solo gli operativi, perchè per le livree ci vorrà ancora molto?
Bellissimo video nostalgico... Bei tempi
Per quanto riguarda l'ultimo volo US, naturalmente cambieranno solo gli operativi, perchè per le livree ci vorrà ancora molto?
Re: questo weekend ultimo volo per US Airways
Copio e incollo da Airliners.net (lista aggiornata ad agosto).
Fleet: 948
Painted: 493
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
A330-300 (9/9)
A330-200 (15/15)
777-300 (17/17)
777-200 (47/47)
787-8 (8/8)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
767-300 (39/56)
N366AA N368AA N369AA N372AA N373AA N374AA N7375AA N376AN N378AN N380AN
N382AN N383AN N386AA N387AM N399AN
New Business Class:
N342AN N344AN N345AN N346AN N347AN N348AN N349AN N350AN N379AA N381AN
N384AA N385AM N388AA N389AA N390AA N391AA N392AN N393AN N394AN N395AN
N396AN N397AN N398AN
Oneworld: N343AN
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
757-200 (40/82)
LAA (25/58)
N606AA N185AN N186AN N187AN N188AN N189AN N190AA N191AN N196AA N198AA
N199AN N175AN N176AA N177AN N179AA N178AA N173AN N172AJ N175AN N176AA
N177AN N179AA N178AA N173AN N172AJ
LUS (15/24)
N935UW N936UW N937UW N938UW N939UW N940UW N941UW N942UW N200UU N201UU
N202UW N203UW N204UW N205UW N207UW
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
A321 (97/161) LAA A321T (17/17) LAA (24/24)
LUS (56/115)
N161UW N163US N167US N169UW N170US N171US N173US N176UW N177US N178US
N180US N183UW N184US N188US N190UW N191UW N192UW N193UW N194UW N195UW
N196UW N507AY N508AY N509AY N510UW N519UW N520UW N521UW N553UW N569UW
N579UW N580UW N581UW N582UW N583UW N584UW N585UW N586UW N587UW N971UY
N912UY N913US N914UY N915US N916US N917UY N918US N919US N920US N921US
N922US N923US N924US N925UY N926UW N927UW
Heritage: N578UW US
LUS A320 (16/56)
N102UW N107UW N109UW N122UW N123UW N647AW N653AW N654AW N655AW N656AW
N659AW N662AW N664AW N672AW N678AW N679AW
A319 (81/125) LAA (32/32)
LUS (49/93)
N700UW N701UW N702UW N703UW N709UW N725UW N733UW N741UW N748UW N751UW
N714US N754UW N755US N756US N758US N760US N766US N803AW N804AW N805AW
N807AW N808AW N809AW N810AW N813AW N814AW N815AW N817AW N818AW N819AW
N820AW N821AW N822AW N824AW N825AW N826AW N827AW N829AW N830AW N832AW
N833AW N834AW N835AW N837AW N840AW
Heritage: N838AW AWA N742PS PSA N744P Piedmont N745VJ Allegheny
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LAA 737-800 (124/256)
N956AN N963AN N964AN N965AN N966AN N967AN N968AN N969AN N970AN N971AN
N972AN N973AN N974AN N975AN N978AN N980AN N981AN N982AN N983AN N987AN
N989AN N990AN N991AN N992AN N800NN N801NN N802NN N803NN N804NN N805NN
N807NN N809NN N810NN N811NN N812NN N813NN N814NN N815NN N816NN N817NN
N818NN N819NN N820NN N821NN N822NN N823NN N824NN N825NN N826NN N827NN
N829NN N830NN N831NN N832NN N833NN N834NN N835NN N836NN N839NN N840NN
N841NN N842NN N843NN N844NN
Oneworld: N837NN N838NN
Sky Interior:
N872NN N894NN N895NN N896NN N897NN N908NN N922NN N923NN N924NN N925NN
N926NN N927NN N928NN N929NN N930NN N931NN N932NN N933NN N934NN N935NN
N936NN N937NN N938NN
Sky Interior & AVOD:
N939NN N940NN N941NN N942NN N943NN N944NN N945NN N946NN N947NN N948NN
N949NN N950NN N951NN N952NN N953NN N954NN N955NN N956NN N957NN N958NN
N959NN N960NN N961NN N962NN N963NN N964NN N965NN N966NN N967NN N968NN
N969NN N970NN N971NN N972NN N973NN
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MD80 (0/116)
Copio e incollo da Airliners.net (lista aggiornata ad agosto).
Fleet: 948
Painted: 493
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
A330-300 (9/9)
A330-200 (15/15)
777-300 (17/17)
777-200 (47/47)
787-8 (8/8)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
767-300 (39/56)
N366AA N368AA N369AA N372AA N373AA N374AA N7375AA N376AN N378AN N380AN
N382AN N383AN N386AA N387AM N399AN
New Business Class:
N342AN N344AN N345AN N346AN N347AN N348AN N349AN N350AN N379AA N381AN
N384AA N385AM N388AA N389AA N390AA N391AA N392AN N393AN N394AN N395AN
N396AN N397AN N398AN
Oneworld: N343AN
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
757-200 (40/82)
LAA (25/58)
N606AA N185AN N186AN N187AN N188AN N189AN N190AA N191AN N196AA N198AA
N199AN N175AN N176AA N177AN N179AA N178AA N173AN N172AJ N175AN N176AA
N177AN N179AA N178AA N173AN N172AJ
LUS (15/24)
N935UW N936UW N937UW N938UW N939UW N940UW N941UW N942UW N200UU N201UU
N202UW N203UW N204UW N205UW N207UW
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
A321 (97/161) LAA A321T (17/17) LAA (24/24)
LUS (56/115)
N161UW N163US N167US N169UW N170US N171US N173US N176UW N177US N178US
N180US N183UW N184US N188US N190UW N191UW N192UW N193UW N194UW N195UW
N196UW N507AY N508AY N509AY N510UW N519UW N520UW N521UW N553UW N569UW
N579UW N580UW N581UW N582UW N583UW N584UW N585UW N586UW N587UW N971UY
N912UY N913US N914UY N915US N916US N917UY N918US N919US N920US N921US
N922US N923US N924US N925UY N926UW N927UW
Heritage: N578UW US
LUS A320 (16/56)
N102UW N107UW N109UW N122UW N123UW N647AW N653AW N654AW N655AW N656AW
N659AW N662AW N664AW N672AW N678AW N679AW
A319 (81/125) LAA (32/32)
LUS (49/93)
N700UW N701UW N702UW N703UW N709UW N725UW N733UW N741UW N748UW N751UW
N714US N754UW N755US N756US N758US N760US N766US N803AW N804AW N805AW
N807AW N808AW N809AW N810AW N813AW N814AW N815AW N817AW N818AW N819AW
N820AW N821AW N822AW N824AW N825AW N826AW N827AW N829AW N830AW N832AW
N833AW N834AW N835AW N837AW N840AW
Heritage: N838AW AWA N742PS PSA N744P Piedmont N745VJ Allegheny
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LAA 737-800 (124/256)
N956AN N963AN N964AN N965AN N966AN N967AN N968AN N969AN N970AN N971AN
N972AN N973AN N974AN N975AN N978AN N980AN N981AN N982AN N983AN N987AN
N989AN N990AN N991AN N992AN N800NN N801NN N802NN N803NN N804NN N805NN
N807NN N809NN N810NN N811NN N812NN N813NN N814NN N815NN N816NN N817NN
N818NN N819NN N820NN N821NN N822NN N823NN N824NN N825NN N826NN N827NN
N829NN N830NN N831NN N832NN N833NN N834NN N835NN N836NN N839NN N840NN
N841NN N842NN N843NN N844NN
Oneworld: N837NN N838NN
Sky Interior:
N872NN N894NN N895NN N896NN N897NN N908NN N922NN N923NN N924NN N925NN
N926NN N927NN N928NN N929NN N930NN N931NN N932NN N933NN N934NN N935NN
N936NN N937NN N938NN
Sky Interior & AVOD:
N939NN N940NN N941NN N942NN N943NN N944NN N945NN N946NN N947NN N948NN
N949NN N950NN N951NN N952NN N953NN N954NN N955NN N956NN N957NN N958NN
N959NN N960NN N961NN N962NN N963NN N964NN N965NN N966NN N967NN N968NN
N969NN N970NN N971NN N972NN N973NN
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MD80 (0/116)
Re: questo weekend ultimo volo per US Airways
L'aggiornamento ad oggi è il seguente:
flotta: 942
verniciati: 525
considerando anche American Eagle:
flotta: 1537
verniciati: 859
questi i dettagli (in ogni conteggio non considero verniciati quelli attualmente in painting):
A330-300 (9/9)
A330-200 (15/15)
777-300 (17/17)
777-200 (47/47)
787-8 (11/11)
767-300 (37/48)
757-200 (36/66)
A321 (113/168)
A320 (20/56)
A319 (88/125)
737-800 (132/259)
MD80 (0/101)
EMB190 (0/20)
per quanto riguarda American Eagle:
EMB175 (77/97)
EMB170 (0/20)
EMB145 (103/119)
EMB140 (1/22)
CRJ900 (49/96)
CRJ700 (61/61)
CRJ200 (26/143)
Q100 (6/26)
Q300 (11/11)
Ovviamente tra quelli non ancora dipinti ci sono sia ex US che AA in vecchia livrea (ho anche i dettagli ma dovrei estrapolarli).
L'aggiornamento ad oggi è il seguente:
flotta: 942
verniciati: 525
considerando anche American Eagle:
flotta: 1537
verniciati: 859
questi i dettagli (in ogni conteggio non considero verniciati quelli attualmente in painting):
A330-300 (9/9)
A330-200 (15/15)
777-300 (17/17)
777-200 (47/47)
787-8 (11/11)
767-300 (37/48)
757-200 (36/66)
A321 (113/168)
A320 (20/56)
A319 (88/125)
737-800 (132/259)
MD80 (0/101)
EMB190 (0/20)
per quanto riguarda American Eagle:
EMB175 (77/97)
EMB170 (0/20)
EMB145 (103/119)
EMB140 (1/22)
CRJ900 (49/96)
CRJ700 (61/61)
CRJ200 (26/143)
Q100 (6/26)
Q300 (11/11)
Ovviamente tra quelli non ancora dipinti ci sono sia ex US che AA in vecchia livrea (ho anche i dettagli ma dovrei estrapolarli).
Re: questo weekend ultimo volo per US Airways
mi fa sempre impressione leggere certi numeri... 259 B737-800... che si sommano a tantissimi WB e NB di vari tipi.
American e' persino riuscita in pochissimo tempo a togliersi di dosso un mare di MD80, ne rimangono solo 101 in flotta (tanti, ma rispetto a solo qualche anno fa)...
1500+ aerei contando la divisione regional... sempre una cosa incredibile quando scorro la loro lista flotta!
mi fa sempre impressione leggere certi numeri... 259 B737-800... che si sommano a tantissimi WB e NB di vari tipi.
American e' persino riuscita in pochissimo tempo a togliersi di dosso un mare di MD80, ne rimangono solo 101 in flotta (tanti, ma rispetto a solo qualche anno fa)...
1500+ aerei contando la divisione regional... sempre una cosa incredibile quando scorro la loro lista flotta!
Re: questo weekend ultimo volo per US Airways
Stanno tenendo un ritmo impressionante nel ridipingere le livree...secondo me fanno prima loro a finire di riverniciare centinaia di aerei che non Alitalia per riconfigurare una ventina di WB... ;-)
Stanno tenendo un ritmo impressionante nel ridipingere le livree...secondo me fanno prima loro a finire di riverniciare centinaia di aerei che non Alitalia per riconfigurare una ventina di WB... ;-)
Re: questo weekend ultimo volo per US Airways
Devo dire che mi aspettavo questo commento...
Re: questo weekend ultimo volo per US Airways
https://twitter.com/AmericanAir/status/655574905690263553
https://twitter.com/AmericanAir/status/655574905690263553
Re: questo weekend ultimo volo per US Airways
American ha raggiunto quota 1000 aerei in nuova livrea (compresa American Eagle). Questo significa che in poco più di tre mesi ha ridipinto circa 150 aerei (più di tutta la flotta AZ), con una media superiore a 10 nuove livree a settimana. Se riescono a mantenere questa media entro la prossima winter dovrebbero sparire tutte le livree US Airways (attualmente 256).
flotta: 1539
verniciati: 1000
questi i dettagli:
A330-300 (9/9)
A330-200 (15/15)
777-300 (18/18)
777-200 (47/47)
787-8 (13/13)
767-300 (32/41)
757-200 (37/59)
A321 (143/175)
A320 (31/54)
A319 (104/125)
737-800 (152/268)
MD80 (0/94)
EMB190 (4/20)
per quanto riguarda American Eagle:
EMB175 (96/109)
EMB170 (2/20)
EMB145 (113/121)
EMB140 (1/19)
CRJ900 (63/100)
CRJ700 (61/61)
CRJ200 (42/134)
Q100 (6/26)
Q300 (11/11)
American ha raggiunto quota 1000 aerei in nuova livrea (compresa American Eagle). Questo significa che in poco più di tre mesi ha ridipinto circa 150 aerei (più di tutta la flotta AZ), con una media superiore a 10 nuove livree a settimana. Se riescono a mantenere questa media entro la prossima winter dovrebbero sparire tutte le livree US Airways (attualmente 256).
flotta: 1539
verniciati: 1000
questi i dettagli:
A330-300 (9/9)
A330-200 (15/15)
777-300 (18/18)
777-200 (47/47)
787-8 (13/13)
767-300 (32/41)
757-200 (37/59)
A321 (143/175)
A320 (31/54)
A319 (104/125)
737-800 (152/268)
MD80 (0/94)
EMB190 (4/20)
per quanto riguarda American Eagle:
EMB175 (96/109)
EMB170 (2/20)
EMB145 (113/121)
EMB140 (1/19)
CRJ900 (63/100)
CRJ700 (61/61)
CRJ200 (42/134)
Q100 (6/26)
Q300 (11/11)
Re: questo weekend ultimo volo per US Airways
Una piccola curiosità: volerò sui 31S e MD80 di American verso aprile (MEX - DFW - DTW). Secondo la pagina web della compagnia, sul corto/breve raggio gli unici aerei sprovvisti di IFE e presa USB sono proprio gli 80, tutti gli altri sì invece, ne sono provvisti. Ho capito bene oppure è differente la cosa? Grazie
... Se puoi sognarlo, puoi farlo ...
Una piccola curiosità: volerò sui 31S e MD80 di American verso aprile (MEX - DFW - DTW). Secondo la pagina web della compagnia, sul corto/breve raggio gli unici aerei sprovvisti di IFE e presa USB sono proprio gli 80, tutti gli altri sì invece, ne sono provvisti. Ho capito bene oppure è differente la cosa? Grazie
... Se puoi sognarlo, puoi farlo ...
Re: questo weekend ultimo volo per US Airways
Per tutti gli aerei ereditati da US, ossia tutti i 320 e la maggior parte dei 321 e 319 invece l'IFE non c'è e credo nemmeno USB. Su questi è in corso anche la riconfigurazione degli allestimenti interni, ma va molto più a rilento rispetto a quella delle livree. Quindi, per ora, va a fortuna.
In realtà questo vale solo per gli aerei originali di AA, ossia tutti gli M80 (che non l'hanno) e i 319 e 321 più recenti (che ce l'hanno).
Per tutti gli aerei ereditati da US, ossia tutti i 320 e la maggior parte dei 321 e 319 invece l'IFE non c'è e credo nemmeno USB. Su questi è in corso anche la riconfigurazione degli allestimenti interni, ma va molto più a rilento rispetto a quella delle livree. Quindi, per ora, va a fortuna.
Re: questo weekend ultimo volo per US Airways
Nella sola giornata di ieri American ha ritirato 21 MD80 in un colpo solo spedendoli al meritato riposo di ROW. Si tratta di macchine costruite dal 1986 al 1993, tra cui anche la più vecchia in servizio N403A del 1986 (rimangono in servizio, ancora per poco, altri 3 trentenni).
Attualmente American+American Eagle hanno superato il totale dei 3/4 della macchine riverniciate in nuova livrea.
In particolare rimangono solo 24 aeromobili in livrea US Airways (17 321, 3 757 e 4 E190) e 119 in livrea US Airways Express (suddivisi tra E170/175, CRJ900, CRJ200 e Q100) di cui però è in parte previsto il phase out.
Di seguito un riepilogo indicativo aggiornato:
flotta: 1559
verniciati: 1196
questi i dettagli:
A330-300 (9/9)
A330-200 (15/15)
777-300 (20/20)
777-200 (47/47)
787-8 (17/17)
767-300 (32/38)
757-200 (37/54)
A321 (172/189)
A320 (51/51)
A319 (125/125)
737-800 (175/278)
MD80 (0/61) - non verranno ridipinti: è previsto il phase out completo del modello
EMB190 (16/20)
per quanto riguarda American Eagle:
EMB175 (112/123)
EMB170 (2/20) - attualmente tutti parcheggiati e inutilizzati
EMB145 (121/121)
EMB140 (1/17)
CRJ900 (90/117)
CRJ700 (68/68)
CRJ200 (66/132)
Q100 (8/26)
Q300 (11/11)
Nella sola giornata di ieri American ha ritirato 21 MD80 in un colpo solo spedendoli al meritato riposo di ROW. Si tratta di macchine costruite dal 1986 al 1993, tra cui anche la più vecchia in servizio N403A del 1986 (rimangono in servizio, ancora per poco, altri 3 trentenni).
Attualmente American+American Eagle hanno superato il totale dei 3/4 della macchine riverniciate in nuova livrea.
In particolare rimangono solo 24 aeromobili in livrea US Airways (17 321, 3 757 e 4 E190) e 119 in livrea US Airways Express (suddivisi tra E170/175, CRJ900, CRJ200 e Q100) di cui però è in parte previsto il phase out.
Di seguito un riepilogo indicativo aggiornato:
flotta: 1559
verniciati: 1196
questi i dettagli:
A330-300 (9/9)
A330-200 (15/15)
777-300 (20/20)
777-200 (47/47)
787-8 (17/17)
767-300 (32/38)
757-200 (37/54)
A321 (172/189)
A320 (51/51)
A319 (125/125)
737-800 (175/278)
MD80 (0/61) - non verranno ridipinti: è previsto il phase out completo del modello
EMB190 (16/20)
per quanto riguarda American Eagle:
EMB175 (112/123)
EMB170 (2/20) - attualmente tutti parcheggiati e inutilizzati
EMB145 (121/121)
EMB140 (1/17)
CRJ900 (90/117)
CRJ700 (68/68)
CRJ200 (66/132)
Q100 (8/26)
Q300 (11/11)