Air France 747 Tribute Flight


pello

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BGY
TAKE YOUR SEAT ON BOARD THE AF747 TRIBUTE FLIGHT FOR AN EXCEPTIONAL TOUR OF FRANCE!

On 14 January 2016, Air France is offering its customers a unique experience on board an exceptional tribute flight over France and its legendary landmarks!

More than 45 years after the first flight from Paris to New York on 3 June 1970 by the aircraft affectionately known as the Jumbo Jet, the Company salutes with emotion the last flight of this legendary and easily-recognizable aircraft.


Flight AF747 will take off at 11:30am from Paris-Charles de Gaulle for a unique experience: Business class lunch and champagne for all, with an inflight commentary including a tour of France’s history and legendary landmarks.


On arrival at Paris-Charles de Gaulle, the passengers of flight AF747 will be invited to discover the Company’s aircraft maintenance workshops and share a tribute drink at the foot of the aircraft.


As from 7 December 2015, customers can book their ticket on board flight AF747 by calling 01 56 93 70 28 (+33 1 56 93 70 28 from outside France) from 10am to 5pm from Monday to Friday. The fare is fixed at €220 for the entire cabin.



AIR FRANCE’S 747: A SHOWCASE OF MODERN INNOVATIONS


Since the early seventies, the Boeing 747 has been a showcase of modern innovations and has revolutionized air transport. Air travel became more widespread and we entered an era of mass tourism. For cargo, the Boeing 747 had pressurized holds, which were ventilated and protected against fire. Four times larger than the previous generation of Boeing, the 707, they could carry 122 tons of cargo!


One of the first airlines to operate this aircraft, Air France made it the flagship of its long-haul fleet: New York, Montreal, the French West Indies, Reunion, Asia ... most of the Company's destinations have been served by the Jumbo.


In the cabin, Air France started innovating from the early seventies and changed its DNA to better serve its customers. The role of chief purser was created to coordinate the service and attention paid to customers in this aircraft which could carry up to 500 passengers. Inflight cuisine was of great importance, with menus designed by great French chefs: Paul Bocuse, Gaston Lenôtre and Pierre Troisgros, who forged exclusive partnerships with Air France. Finally, the cabin interior was designed by Pierre Gautier-Delaye, who paid particular attention to the comfort of the seat cushions and seatbacks.


Today, this adventure and the aircraft’s DNA is naturally being handed on to the 65 Boeing 777, equipped (or being equipped) with the Company’s new long-haul cabins: designer suites in the La Première cabin, a cocoon in the sky in the Business cabin and new redesigned seats in Premium Economy and Economy for optimal travel comfort.



AIR FRANCE LA SAGA: THE BENCHMARK HISTORICAL WEBSITE


To celebrate this event and this chapter of Air France’s history, the Company is unveiling its new-look benchmark historical website: airfrancelasaga.com


To travel through the Company’s rich heritage, the website has had a complete makeover. With videos and photos, Air France is reliving its history, its professions, its fleet, its network and the attention it has always paid to its customers.

http://corporate.airfrance.com/en/press/press-releases/article/item/take-your-seat-on-board-the-af747-tribute-flight-for-an-exceptional-tour-of-france/
 
Re: AF747 TRIBUTE FLIGHT

La invitiamo a vivere l'ultimo volo del Boeing 747 di Air France!
Air France celebra il mitico Boeing 747 e propone a 300 clienti di imbarcarsi per un volo commemorativo eccezionale attraverso la Francia!
[h=2]Un volo storico per entrare
nella leggenda[/h] Il 14 gennaio 2016, decolli da Paris-Charles de Gaulle alle 11.30 sul volo AF747 per un'esperienza inedita:
  • Pranzo Business e champagne per tutti!
  • Sorvolo della Francia, della sua storia e dei suoi luoghi emblematici: il Monte Bianco, il Mediterraneo, Tolosa, Bordeaux, l’Atlantico, il Mont Saint-Michel, ecc.
  • Volo commentato da giornalisti e da esperti in aeronautica e gastronomia.
  • Di ritorno a Charles de Gaulle, visita della principale officina di manutenzione aeronautica della Compagnia.
  • Ultimo bicchiere in omaggio al Super Jumbo, ai piedi dell'aeromobile.
  • Delle sorprese per tutta la durata di questo viaggio unico!


[h=2]Come prenotare?[/h]
  • Informazioni:

    Per prenotare, ci telefoni al numero +33 1 56 93 70 28, dal lunedì al venerdì, dalle 10 alle 17
    Prezzo: 220 € IVA inclusa in partenza da Parigi
    Data del volo: 14 gennaio 2016
    Partenza da Paris-Charles de Gaulle: ore 11.30
    Ritorno a Paris-Charles de Gaulle: ore 17




  • Se risiede al di fuori della regione parigina, le proponiamo di raggiungerci in aereo.

    - In partenza dalla Francia metropolitana: a partire da 50 € IVA esclusa, a seconda delle disponibilità e delle classi di prenotazione, andata e ritorno nella stessa giornata.

    - In partenza dai paesi limitrofi (Germania, Italia, Regno Unito, Spagna e Svizzera): a partire da 80 € IVA esclusa, a seconda delle disponibilità e delle classi di prenotazione, andata e ritorno nella stessa giornata.




[h=2]Il Boeing 747 di Air France:
un laboratorio di modernità[/h] Il suo ponte superiore e l'elegante gobba della sua fusoliera sono entrati nella memoria collettiva dei clienti di Air France e del personale della Compagnia. Più di 45 anni dopo il primo volo tra Parigi e New York, operato il 3 giugno 1970 dall'aereo affettuosamente chiamato "Jumbo Jet", la Compagnia celebra con emozione l'addio di questo velivolo dalla sagoma estremamente riconoscibile organizzando un volo commemorativo eccezionale.

Per tutti questi anni, il Boeing 747 è stato un laboratorio di modernità. La sua entrata in servizio negli anni '70 rivoluziona il trasporto aereo. L'aviazione si democratizza ed entra nell'era del turismo per tutti.

Il "Jumbo Jet" sarà il fiore all'occhiello di Air France, una delle prime compagnie ad utilizzarlo per i suoi voli di lungo raggio: New York, Montréal, le Antille francesi, la Riunione, l'Asia... La maggior parte delle destinazioni della Compagnia saranno collegate con questo aereo di grande capacità.

In cabina, Air France innova sin dagli anni '70 e fa evolvere il suo DNA per servire meglio i suoi clienti. Viene creata la funzione di capo cabina per coordinare il servizio e le operazioni destinate alla clientela in questo velivolo che può trasportare fino a 500 passeggeri. La gastronomia sale al posto d'onore ed è realizzata da grandi chef francesi: Paul Bocuse, Gaston Lenôtre o Pierre Troisgros, in collaborazione esclusiva con Air France. Infine, l'armonia della cabina è affidata a Pierre Gautier-Delaye, che presta un'attenzione particolare all'imbottitura delle sedute e degli schienali delle poltrone.

https://www.airfrance.it/IT/it/local/resainfovol/meilleuresoffres/dernier_volAF747.htm

DaV
 
Re: AF747 TRIBUTE FLIGHT

Segnalo che il numero di telefono che AF riporta - credo il numero della Gestione Gruppi - è perennemente occupato, o mette in attesa per decine di minuti per poi far cadere la linea. Inoltre risulta che sia già chiuso e sono solo le 16, nonostante dicano di essere aperti sino alle 17...
 
Re: AF747 TRIBUTE FLIGHT

Segnalo che il numero di telefono che AF riporta - credo il numero della Gestione Gruppi - è perennemente occupato, o mette in attesa per decine di minuti per poi far cadere la linea. Inoltre risulta che sia già chiuso e sono solo le 16, nonostante dicano di essere aperti sino alle 17...

Ho lo stesso problema e le poche volte che arrivava al menù senza essere occupato in seguito cadeva la linea. Ho chiamato sia Flying Blue che Air France prenotazioni ed hanno provato a chiamare il numero loro stessi e gli funzionava. Non è impossibile che il numero sia solo accessibile dalla Francia ma trovo la cosa strana. Probabilmente non hanno fatto in tempo ad aprire le prenotazioni ma boh. Domani riproverò.
 
Re: AF747 TRIBUTE FLIGHT

Ho lo stesso problema e le poche volte che arrivava al menù senza essere occupato in seguito cadeva la linea. Ho chiamato sia Flying Blue che Air France prenotazioni ed hanno provato a chiamare il numero loro stessi e gli funzionava. Non è impossibile che il numero sia solo accessibile dalla Francia ma trovo la cosa strana. Probabilmente non hanno fatto in tempo ad aprire le prenotazioni ma boh. Domani riproverò.
Ho riprovato ora e purtroppo hanno cambiato il messaggio. Il volo è già completo...
 
Re: AF747 TRIBUTE FLIGHT

L'ho preso nel 2009 per volare almeno una volta su un Jumbo.. ancora non erano stati riconfigurati ed é stato il viaggio più scomodo che abbia mai fatto.. al ritorno pregavo per un cambio macchina ma niente di nuovo il 747 e anche al ritorno un viaggio terribile. Resta comunque l'aereo più celebre della storia.
 
Re: AF747 TRIBUTE FLIGHT

Grazie, purtroppo anche se è un aereo gigantesco i posti si riempiono velocemente per un tale evento storico.
Si, davvero un peccato non aver potuto prenotare un tale evento, che peraltro sembra molto ben organizzato, e ad un prezzo assolutamente ragionevole. Il tour aereo mi sembra ricalcare lo storico volo del primo Super Starliner Air France che volò attorno "all'esagono" nel 1957, sorvolando 163 spiagge francesi dalla Costa Azzurra al Mont St. Michel, proprio come in questo caso. Chissà se ripeteranno nei dettagli ciò che allora si poteva fare...
 
Re: AF747 TRIBUTE FLIGHT

Quindi i due classe 92' verranno ritirati a breve?
Perchè poi ne hanno altri due con primo volo 2003 e 2004 e avranno almeno altri 10 anni di vita.
Comunque sì fanno la spola tra MEX e CDG
 
Re: AF747 TRIBUTE FLIGHT

Ultimo volo "ufficiale" dovrebbero essere proprio un MEX - CDG, con comunità locale di appassionati di aviazione civile che è completamente impazzita per la prossima sostituzione sulla tratta di tale am con un 380 (gennaio '16)

... Se puoi sognarlo, puoi farlo ...
 
Re: AF747 TRIBUTE FLIGHT

Io l'ho pteso nel 2013 per MIA ...era una felle poche compagnie che aveva l'upper deck configurato in Y... Devo dire, contrarariamente a quanfo detto sopra, che fu uno dei voli più comodi mai fatti... Il pich era comunque maggiore che sul main deck (difatti erano tutti posti premium) e soprattutto il mio posto era sito all'uscita di emergenza e aveva un campo da calcio davanti...