Rumors incremento flotta AZ di lungo raggio
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
Non é secondo Renzi ma secondo AZ. Santiago é in vendita da Oggi, parte il 1 maggio e viene dato con 777
Il fatto che sia dato con in triplo può dipendere dall'evidente incertezza sull'arrivo dei 345. Ad aggiornare la macchina si fa sempre in tempo.
Il tuo ragionamento non fa una piega; peraltro pur non apprezzandolo a livello tecnico il 345, esteticamente mi piace e lo vedo bene con i colori AZ, però prova a considerare questo scenario un po' fantasioso:
I velivoli 345 in questione sono 3;
Le rotte dall'Italia verso AUH (FCO,MXP,VCE) operate da AZ sono 3;
AZ pianifica la nuova rotta per SCL con il triplo e la mantiene (compresa magari la MEX) e sistemano qualche altra rotazione per averne 3 da dedicare alle 2 nuove rotte.
= i 345 non li ri-configurano subito e li lasciano così come sono (piccoli ritocchi a parte) senza la premium e li utilizzano come navette per AUH... (come peraltro li sta impegno adesso EY)... (per potenziarsi Turkish & Finnair avevano fatto lo stesso in passato rispettivamente con i 777 di JetAirways 343 di Virgin, prendendoli per nuove rotte e senza ri-configurarli subito).
E per pochi anni, poca spesa e massima resa, e rimandano all'anno prossimo la scelta dei rimpiazzi dei 777.
Ribadisco: la flotta LR di AZ, con l'arrivo del 777 aggiuntivo a marzo, è al momento più che sufficiente per aprire le 2 nuove rotte (bastano 2 772, non a caso già inseriti nel sistema pronotazioni) e per coprire tutte le altre destinazioni proveste dal network LR, nelle frequenze previste, addirittura al netto dei 2 scassoplani.....
addirittura si potrebbe aggiungere anche la PEK con la flotta LR attuale!
pertanto gli ipotizzati 3 345 possono servire ad aggiungere ulteriori rotte (a MEX, SCL e PEK), oppure a fare la riconfigurazione di 2 777 per volta anche d'estate.....
in caso contrario, ossia qualora non si verifichino per la prox estate una di queste 2 ipotesi.....beh.....allora davvero hanno rifilato il bidone!
ripeto: al momento ad az qs 345 non servono. spero che qs sia chiaro.
addirittura si potrebbe aggiungere anche la PEK con la flotta LR attuale!
pertanto gli ipotizzati 3 345 possono servire ad aggiungere ulteriori rotte (a MEX, SCL e PEK), oppure a fare la riconfigurazione di 2 777 per volta anche d'estate.....
in caso contrario, ossia qualora non si verifichino per la prox estate una di queste 2 ipotesi.....beh.....allora davvero hanno rifilato il bidone!
ripeto: al momento ad az qs 345 non servono. spero che qs sia chiaro.
Spero vivamente che servano per aprire subito BOG, LIM e liberare il triplo che farà la MEX per ritornare a SFO
LIM sarebbe un' ottima destinazione, ma non se ne è mai parlato, quindi la escluderei.
L' unica ad oggi possibile nel breve periodo e PEK e magari un ampliamento su MEZ se dovessero andare bene le vendite.
L' unica ad oggi possibile nel breve periodo e PEK e magari un ampliamento su MEZ se dovessero andare bene le vendite.
Rotte sotto osservazione sono BOG, PEK e PVG subordinate a bilaterali e slot e avendo le macchine disponibili.
Direi che a questo punto ciò di cui si era parlato in passato non conta più.
Non mi stupirebbe LIM e BOG oltre che nuove rotte e una frequenza in più da Auh per connettere con tutte le partenza SAT notturne
)))qualche proposta su una eventuale riconfigurazione?? numero dei posti quanti in y quanti in businnes o magnifica....ecc
poichè i 345 non servono per aprire MEX/SCL , tantomeno per PEK e PVG, poichè già è sufficiente la flotta attuale,
si spera che vengano utilizzati per altri rotte.
o meglio, dirottare i 345 su MEX/SCL, e i 777 per ulteriori rotte. altrimenti, mi sembra tanto un "PACCO" dei film di Totò/De Filippo.
per le rotte di az attuali e le rotte previste (MEX e SCL) va benissimo anche la flotta attuale, con il 777 in più, per undici totali.
per il MEX e SCL 3x + 5x bastano 2 777 soltanto. ci arrivano benissimo.
con gli altri 9: 2 su MXP, 6 su EZE/GRU/NRT/LAX, 1 JFK da FCO.
gli altri coprono benissimo tutte le rotte.....in fondo ICN sostituisce KIX, e la rotta veneziana LOS/ACC.....la PVG sparisce (e potrebbe essere sostituita dalla PEK)......e la CCS aspetta ancora di essere sostituita dalla Bogotà......l'aereo c'è......ma tra poco a Bogotà (dove stanno aprando tutti) volerà anche la Aegean....
a questo punto non mettano scuse: o con i 345 aprono altro, oppure al momento non servono...
Lo abbiamo capito...
Stasera non avevo niente di meglio da fare Sarebbe bello vedere di nuovo degli aerei AZ battezzati con i nomi dei grandi esploratori del passato.
Sarebbe bello vedere di nuovo degli aerei AZ battezzati con i nomi dei grandi esploratori del passato.
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