Classifica compagnie aeree europee


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15 Dicembre 2007
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BRU/BDS
Buonasera, esiste un thread su AC in cui viene stilata una classifica delle compagnie aeree in ordine di numero di aeromobili o posti offerti? Qualcuno di voi l'ha mai fatta? Grazie
 
Ciao Amico forumista è tutta l'estate che lavoro ad un progetto simile, se riesco nel week ed posto la parte delle compagnie di bandiera dei vari stati, non ho incluso le sussidiarie o le regional, poiché fanno parte di un altro genere
 
Ultima modifica:
Come da promessa inizio col postare le compagnie aeree di bandiera dei vari stati europei dove però NON ho incluso le sussidiarie, le regionali o altre, così come gli aerei in ordine. Tutti i dati arrivano da planespotters
Ma iniziamo la lista e lunga lunga:)
Al 1º posto c'è la crucca Lufthansa con ben 273 aerei così suddivisi:
Airbus A321: 64
Airbus A320: 51
Airbus A319: 30
Airbus A346: 24
Boeing 747-800 e Airbus A333: 19
Airbus A343: 18
Boeing744: 16
Airbus A380: 14
Boeing 735: 10
Boeing 733: 9
Al 2º posto troviamo British Airways con 260 aerei
Airbus A320: 65
Airbus A319 e Boeing 744: 44
Boeing 772ER: 43
Airbus A321: 18
Boeing 762ER: 14
Boeing 773ER: 12
Airbus A380 e Boeing 788: 9
Boeing 772: 3
Airbus A318: 2
Al 3º posto abbiamo i cugini d'oltralpe ossia Air France con 231 aerei
Airbus A320: 45
Boeing 773ER: 39
Airbus A319: 38
Boeing 772ER: 25
Airbus A321: 21
Airbus A318: 18
Airbus A332: 15
Airbus A343: 13
Airbus A380: 10
Boeing 744: 4
Al 4º posto abbiamo i sovietici con Aeroflot con ben 163 aerei
Airbus A320: 63
Airbus A321: 26
Sukhoi Super Jet 100: 20
Airbus A333: 17
Boeing 773ER: 13
Boeing 738: 12
Airbus A319: 7
Airbus A332: 5
Al 5º posto abbiamo la scandinava SAS con 150 aerei
Boeing 737 e Boeing 738: 29
Boeing 736: 26
Airbus A320: 13
Bombardier CRJ900: 12
Airbus A321 e Airbus A343: 8
Airbus A333 e Airbus A319: 4
Airbus A332: 4
+ 1 Saab 2000 non usato per voli pax
Al 6º posto troviamo la KLM con 115 aerei
Boeing 738 e Boeing 744: 25
Boeing 737: 18
Boeing 772ER: 15
Airbus A332: 12
Boeing 773ER: 10
Airbus A333 e Boeing 739: 5
Boeing 789: 1
Al 7º posto ci siamo noi con Alitalia a quota 103
Airbus A320: 44
Airbus A319: 22
Airbus A332: 14
Airbus A321: 13
Boeing 772ER: 10
All'8º posto ci sono gli elvetici con Swiss e 82 aerei
Airbus A320: 23
Avro RJ100: 16
Airbus A343: 15
Airbus A333: 14
Airbus A321: 8
Airbus A319: 5
Al 9º posto c'è la Austrian Airlines con 80 aerei
Fokker F100: 21
DHC8: 18
Airbus A320: 16
Airbus A319: 7
Airbus A321 e Boeing 763ER: 6
Boeing 772ER: 5
Embraer ERJ190: 1
Al 10º posto c'è Iberia con 76 aerei
Airbus A321 e Airbus A346: 17
Airbus A319: 15
Airbus A320: 12
Airbus A332: 8
Airbus A343: 7
All'11º posto i portoghesi di TAP con 61 aerei
Airbus A319: 21
Airbus A320: 19
Airbus A333: 14
Airbus A343: 4
Airbus A321: 3
Al 12º abbiamo la Finnair con 60 aerei
Embraer ERJ190: 12
Airbus A321: 11
Airbus A320: 10
Airbus A319: 9
Airbus A333: 8
Airbus A343: 7
Embraer ERJ170: 6
Airbus A359XWB: 1
Al 13º abbiamo i folletti con la pentola d'oro come Aer Lingus con 51 aerei
Airbus A320: 33
Airbus A332, Airbus A333 e Airbus A319: 4
Airbus A321 e Boeing 757: 3
Al 14º posto abbiamo la Brussels Airlines con 48 aerei
Airbus A319: 18
Avro RJ100: 12
Airbus A320: 7
Airbus A333: 5
Airbus A332: 3
DHC8: 2
Embraer ERJ145: 1
Al 15º posto abbiamo la polacca LOT con 44 aerei
Embraer ERJ170: 19
DHC8: 10
Embraer ERJ190 e Boeing 788: 6
Boeing 734: 3
Al 16º posto troviamo la Ukraine International Airlines con 32 aerei
Boeing 738: 8
Boeing 735: 7
Embraer ERJ190: 5
Boeing 763ER, Boeing 739, Boeing 733: 4
Al 17º c'è l'islandese Icelandair con 28 aerei
Boeing 757: 26
Boeing 763ER: 2
Al 18º c'è la Bielorussa Belavia con 25 aerei
Boeing 733: 8
Boeing 735: 6
Bombardier CRJ200: 4
Embraer ERJ195, Embraer ERJ175 e Boeing 738: 2
Bombardier CRJ100: 1
Inoltre la Belavia ha anche altri aerei che però sono usati come charter oppure il 763 cole aereo presidenziale
Al 19º posto abbiamo la Air Baltic con 24 aerei
DHC8: 12
Boeing 733: 7
Boeing 735: 5
Al 20º posto abbiamo la rumena Tarom con 23 aerei
ATR42-500: 7
Airbus A318, Boeing 733 e Boeing 737: 4
ATR72-500 e Airbus A310 (assieme alla portoghese SATA unico operatore civile del modello): 2
Al 21º posto abbiamo la "partner" Air Serbia con 19 aerei
Airbus A319: 8
ATR72-500: 6
Boeing 733: 3
Airbus A320: 2
Al 22º posto abbiamo la Luxair con 18 aerei
DHC8: 7
Embraer ERJ145: 5
Boeing 738: 4
Boeing 737: 2
Al 23º posto c'è la Ceca CSA con 16 aerei
Airbus A319: 9
ATR42-500: 5
Airbus A332 e ATR72-500: 1
Al 24º posto ci sono i greci con la Olympic Air con 14 aerei
DHC8: 14
Al 25º posto abbiamo la bulgara Bulgaria Air con 13 aerei
Embraer ERJ190: 4
Airbus A320: 3
Airbus A319, Boeing 733 e Avro RJ100: 2
Al 26º posto direttamente dalla Croazia c'è la Croatia Airlines con 12 aerei
DHC8: 6
Airbus A319: 4
Airbus A320: 2
Al 27º posto direttamente dal mar Baltico la Estonian Air con 7 aerei
Embraer ERJ170: 4
Bombardier CRJ900: 3
Al 28º a pari merito ci sono la montenegrina Montenegro Air e la moldava Air Moldova con 6 aerei a testa
Montenegro Air:
Embraer ERJ195: 3
Fokker F100: 2
Embraer ERJ190: 1
Air Moldova:
Airbus A320 e Embraer ERJ190: 2
Airbus A319 e Airbus A321: 1


Spero possa piacere a tutti il mio lavoro, provvederò quanto prima a postare le compagnie low cost, le charter è tutto il resto:)
 
Ultima modifica:
Al 5º posto abbiamo la scandinava SAS con 150 aerei
Boeing 737 e Boeing 738: 29
Boeing 736: 26
Airbus A320: 13
Airbus A321 e Airbus A343: 8
Boeing 717: 5
Airbus A333 e Airbus A319: 4
Clicca per espandere...

Sono sempre stato pessimo in aritmetica, ma a naso mi pare che la somma non torni.
 
AZ209 ha detto:
Forse non ti era chiaro ma te l'ho segnalato perchè così puoi modificare quello che hai scritto.
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Mi era più che chiaro, ma la mia fonte di riferimento è Planespotters come scritto sopra e ho usato i dati che mi ha fornito il sito, se ci fosse un thread per ogni compagnia avrei usato quello. Era fatto per avere tutti i dati uguali.
Poi che EI-MAW sia più che affidabile non ci sono dubbi!! ;)
 
filippomartinix98 ha detto:
Mi era più che chiaro, ma la mia fonte di riferimento è Planespotters come scritto sopra e ho usato i dati che mi ha fornito il sito, se ci fosse un thread per ogni compagnia avrei usato quello. Era fatto per avere tutti i dati uguali.
Poi che EI-MAW sia più che affidabile non ci sono dubbi!! ;)
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Scusa ma che discorso fai?
Cosa significa "tutti i dati uguali"?
I dato sono giusti o sbagliati, e se sai che sono sbagliati vanno corretti.
 
enrico ha detto:
Sono sempre stato pessimo in aritmetica, ma a naso mi pare che la somma non torni.
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Semplicemente perchè il saldo (sia totale che parziale) non è corretto.

Canadair Regional Jet - 13
CRJ 200 - 2
CRJ 900 - 11
Airbus A32X - 25
Airbus A319-200 - 4
Airbus A320-200 - 13
Airbus A321-200 - 8
Boeing 737 Next Gen - 86
Boeing 737-600 - 27
Boeing 737-700 - 30
Boeing 737-800 - 29
Airbus A330 - 6
Airbus A330-300 - 6
Airbus A340 - 8
Airbus A340-300 - 8

Gran Totale 143
http://www.airfleets.net/flottecie/SAS.htm

Errori a parte, questa tabella è molto interessante.
Compagnie storicamente con conti non in ordine, vedi SAS, CSA, Alitalia, TAP, Brussels, Austrian, Air Berlin (omessa, ndr), Aer Lingus e tante altre, sono anche quelle che hanno le flotte di lungo raggio più piccole.
Sappiamo tutti quanto siano elevati i costi derivanti dall'acquisto di macchine a lungo raggio, dalla programmazione e dal lancio di nuove rotte, dalla gestione di equipaggi e network, ma continuo a non spiegarmi questa apparente reticenza nel voler investire in questo segmento di mercato.
Passi poi che non si risolvono dissesti finanziari aprendo rotte in ogni angolo del globo, ma a ben notare l'unica delle compagnie da me citate che sembra voler cambiare veramente direzione, al netto di roboanti proclamazioni e ambizioni a 5 stelle, è la tanto viturperata TAP, che in aggiunta ai 12 350 già in ordine, guarda a 330neo e 321neoLR (link)
 
Interessante. Fossi in te cercherei di marcare meglio i dati utilizzando il grassetto e i colori, per rendere la lettura più schematica.

Inoltre credo sia interessante andare oltre la mera quantità di aerei in flotta, ma sia importante anche la capacità. Se noti infatti, Austrian è più in alto rispetto a Iberia, ma mentre Austrian ha solo 11 aerei WB, Iberia ne ha circa il triplo. Diciamo che gestire o riempire 10 Fokker è diverso rispetto a farlo con 10 A340.
 
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