28 ore consecutive sullo stesso aereo
- Autore Discussione danusa86
- Data d'inizio
La storia del volo per DUS: http://www.abendblatt.de/vermischte...ssee-mit-mehr-als-30-Stunden-Verspaetung.html però non si capisce se il ritardo è stato fatale o no, o quanto meno abbia contribuito significativamente.
Chissà se la nebbia era davvero imprevedibile, ma il servizio di assistenza a terra pare essere stato messo seriamente in crisi.
Chissà se la nebbia era davvero imprevedibile, ma il servizio di assistenza a terra pare essere stato messo seriamente in crisi.
Le cause non le conosco e lo dirà semmai l'autopsia, sicuramente non ha aiutato stare 14h (!!) ore in attesa sul tarmac
Ma la normativa cosa dice a riguardo?
Non pensavo che la nebbia potesse fermare le partenze... I vari "CAT" si applicano anche in decollo, che qualcuno sappia?
Non pensavo che la nebbia potesse fermare le partenze... I vari "CAT" si applicano anche in decollo, che qualcuno sappia?
Quindi concordi che sia molto pretestuoso fare affermazioni come quelle di prima.
+100
Resistere quel tempo fermi e chiusi è da manicomio, mentalmente chiunque potrebbe impazzire e sbroccare
Qui la storia del volo per DUS in inglese: http://www.thenational.ae/uae/elderly-passenger-dies-on-board-delayed-etihad-flight
Riassumendo:
- il volo è decollato con 13 ore di ritardo;
- un passeggero di 73 anni si è sentito male ed il volo ha fatto scalo d'emergenza a Vienna;
- l'equipaggio è andato fuori ore;
- il passeggero è morto (RIP).
Le cause precise della morte naturalmente non si sanno, ma molti pensano che tutto quel tempo in aereo fermi al suolo non abbia fatto bene ai passeggeri (ed al poveretto in particolare). Che poi sia vero o falso, resta il fatto che sui media di lingua tedesca la notizia è molto ripresa e non è che EY ci faccia un figurone.
Riassumendo:
- il volo è decollato con 13 ore di ritardo;
- un passeggero di 73 anni si è sentito male ed il volo ha fatto scalo d'emergenza a Vienna;
- l'equipaggio è andato fuori ore;
- il passeggero è morto (RIP).
Le cause precise della morte naturalmente non si sanno, ma molti pensano che tutto quel tempo in aereo fermi al suolo non abbia fatto bene ai passeggeri (ed al poveretto in particolare). Che poi sia vero o falso, resta il fatto che sui media di lingua tedesca la notizia è molto ripresa e non è che EY ci faccia un figurone.
Qualche anno fa, in uno dei primissimi voli dell'A380 AF, a causa di un guasto e di una concomitante buffera di neve a CDG che ne causo' la chiusura con conseguente congestione dell'aeroporto ed esaurimento di posti Letto negli alberghi Della Zona (cosi almeno ci dissero), rimanemmo sull'aereo per 9 ore. Ci diedero il pranzo Ed altri refreshments. Partimmo dopo le 2.00AM dopo un Cambio aeromobile, un 777. dopo qualche tempo Mi arrivo' una lettera di Scuse che spiegava nel dettaglio la natura del guasto Ed un voucher di $200.
12 ore fermo per un anziano è un'eternità, anche se si fa "due" passi per i corridoi, se si associa che possa soffrire d'ipertensione o altro, la formazione di un trombo nelle gambe è altissima e se parte l'embolo :sconfortato:
Al momento del decesso il poveretto stava verosimilmente già a bordo da 18 ore.
quel che non capisco è come una cosa del genere possa capitare ad una "world class airline", vi è stato chiaramente un mismanagement notevole, la compagnia poteva anche prevedere qualcosa del genere potesse capitare dopo le troppe ore di attesa.
Parlo per me, fosse capitato a me sarei furioso. Sono d'accordo con chi dice che 12 ore a bordo sono intollerabili, per una Ryanair ma ancora più per una Etihad
Allora ti ringrazio perchè sai qualcosa che il portavoce di Etihad, virgolettato con le seguenti parole nell'articolo linkato, non sa: "A medical team met the aircraft upon landing to assist the passenger on-board. However, he was pronounced deceased".
Significa proprio quel che dico io, è stato dichiarato clinicamente morto all'arrivo.
