Flotta Alitalia: il phase out
- Autore Discussione ZFox
- Data d'inizio
Canadair CRJ 900 15104 N946LR Mesa Airlines delivery 26/29may14 FCO-DUB-KEF-YYR-BGR-OKC, regd 27may14 ex EI-DUK
Non era passato in CAI ma lo segnalo comunque. Uno dei tre 767 passati da AZ a TAM e poi messo a terra a MEX è tornato in Brasile per i lavori di passaggio a BoA (Boliviana de Aviaciòn).
hiddenhiddenB767-33A(ER)PT-MSQBoA - Boliviana d...Maintenance at CBB
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Sul sito Alitalia training dicono che per la pratica di manutenzione hanno a disposizione un MD 80 completo.
Quale?
Centro Addestramento Personale Tecnico
Offerta Formativa
Corsi Sistema Qualità
Infrastrutture
FAQ
Contatti
Home*>*Maintenance Training*>*Infrastrutture
INFRASTRUTTURE
La struttura mette a disposizione per la didattica 11 aule in grado di ospitare fino a 200 allievi. Le aule, certificate da EASA Parte 147, sono attrezzate con l’equipaggiamento per l’esecuzione di Computer Based Training (CBT).
Laboratori e Mock Up
Il Centro Addestramento e’ dotato di laboratori meccanici ed elettro - avionici che consentono*agli allievi di esercitarsi sulle operazioni tecnico -*manutentive apprese*durante i corsi teorici.
È, inoltre, a disposizione un mock-up del cockpit*di un aeromobile DC10-30 che permette agli allievi di familiarizzare con la strumentazione di bordo.
Il Centro Addestramento dispone, anche, di un aeromobile completo MD-80 utilizzabile*per simulare operazioni di manutenzione e di revisione dell’aeromobile.
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Quale?
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INFRASTRUTTURE
La struttura mette a disposizione per la didattica 11 aule in grado di ospitare fino a 200 allievi. Le aule, certificate da EASA Parte 147, sono attrezzate con l’equipaggiamento per l’esecuzione di Computer Based Training (CBT).
Laboratori e Mock Up
Il Centro Addestramento e’ dotato di laboratori meccanici ed elettro - avionici che consentono*agli allievi di esercitarsi sulle operazioni tecnico -*manutentive apprese*durante i corsi teorici.
È, inoltre, a disposizione un mock-up del cockpit*di un aeromobile DC10-30 che permette agli allievi di familiarizzare con la strumentazione di bordo.
Il Centro Addestramento dispone, anche, di un aeromobile completo MD-80 utilizzabile*per simulare operazioni di manutenzione e di revisione dell’aeromobile.
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Mi sembra di ricordare che avevano il dc9-30 dell'aeronautica militare per addestramento,difatti è ancora in hangar rimasto li dai tempi di Az-Lai
Già che c'erano potevano mettere gli allievi in addestramento sul...Caravelle, tanto anche quello ha due ali e due motori....
Già che c'erano potevano mettere gli allievi in addestramento sul...Caravelle, tanto anche quello ha due ali e due motori....
Non credo che mettano sul sito md80 e poi li mettono sul dc9-30
Inviato dal mio u8800pro
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EI-DRK, il "mio" CRJ. Che magone sentirlo acceso dopo 2 anni.
In avio1 un altro CRJ con loghi rimossi e sotto i ferri. Ne restano ancora 3 da spacchettare.
EI-DRK, il "mio" CRJ. Che magone sentirlo acceso dopo 2 anni.
In avio1 un altro CRJ con loghi rimossi e sotto i ferri. Ne restano ancora 3 da spacchettare.
Chissà se c'è ancora la storica musica di bordo e la voce registrata in tedesco della Ciar... Ahahah. I bei tempi andati
Chissà se c'è ancora la storica musica di bordo e la voce registrata in tedesco della Ciar... Ahahah. I bei tempi andati
Figurati se l'hanno levata. Stata ancora con gli Ulisse del 2012 nelle tasche sicuro. Sta facendo catering. Carburante fatto, stive chiuse. Pronto per andare.
Fonte Skyliner:
Canadair CRJ 900 15075 N Mesa Airlines delivery 05jun14 FCO-DUB, EI-reg ex EI-DRK
Canadair CRJ 900 15075 N Mesa Airlines delivery 05jun14 FCO-DUB, EI-reg ex EI-DRK
EI-DRI
https://www.flickr.com/photos/eigjb/13888883620/lightbox/
EI-DOT
https://www.flickr.com/photos/48536371@N07/14030865433
EI-DRK
https://www.flickr.com/photos/eigjb/14342601056/
EI-DRJ
https://www.flickr.com/photos/texjohn707/13953715947/lightbox/
EI-DUK
https://www.flickr.com/photos/61320542@N06/14111629257/lightbox/
EI-DOU
https://www.flickr.com/photos/namcy...TaU-7tD9c4-7tGMBE-7tCSjV-7tCCMv-5n3xE3-2kqx7R
dovrebbero essere stati fotografati tutti a DUB
https://www.flickr.com/photos/eigjb/13888883620/lightbox/
EI-DOT
https://www.flickr.com/photos/48536371@N07/14030865433
EI-DRK
https://www.flickr.com/photos/eigjb/14342601056/
EI-DRJ
https://www.flickr.com/photos/texjohn707/13953715947/lightbox/
EI-DUK
https://www.flickr.com/photos/61320542@N06/14111629257/lightbox/
EI-DOU
https://www.flickr.com/photos/namcy...TaU-7tD9c4-7tGMBE-7tCSjV-7tCCMv-5n3xE3-2kqx7R
dovrebbero essere stati fotografati tutti a DUB
In questo paese "volutamente minuscolo", non esiste la cultura aeronautica.
Si spendono i soldi per tangenti ecc ecc, ma costruire un hangar o più di uno anche a Vigna di Valle o Malpensa e mettere dentro un Fokker 100 di AirAlps, un Avro Rj nei colori di Air Dolomiti, un Md 80 in Alitalia color, un 737 in Air One ecc ecc, quello no. Questi sono solo sogni che non si realizzeranno mai. Speriamo un domani in qualche opera pia di EasyJet, Ryanair, Vueling, Lufthansa.
che tristezza questa poverta' culturale nostrana; certo, basta pensare a Pompei per capire che per gli aerei non c'e' proprio nessuna speranza oltre alle poche realta' gia' esistenti.