Perché mai? EY ha espresso, più volte, il concetto che nè loro, nè il fondo sovrano che le sta alle spalle, fanno beneficienza e che non vogliono pagare per gli errori commessi dalle precedenti gestioni. Questo concetto non si esaurisce ad AZ, ma è già stato attuato con JAT, in cui il governo si è fatto carico dei debiti della precedente gestione, benchè si trattasse di una compagnia a capitale pubblico.
CAI ha debiti, tra flotta, società di leasing e linee di credito, ben superiori ai 400 milioni che tu citi, ma di qualcosa intorno ai 2 miliardi, considerando che, quando è decollatata, nel 2009, si faceva già carico di 600 milioni di debito sulla flotta, anche se, con il tempo, questo dovrebbe essersi ridotto.
Sorvolando sul discorso del petrolio, di cui gli UAE sono sprovvisti, benchè buona parte dei soldi derivi da esso, le richieste mosse da EY sono, industrialmente parlando, corrette, anche se non facilmente esaudibili.
