AZ212 FCO-LCY Emergency landing a MXP
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
Spiegati.
Fallo bene perché potresti vincere con largo anticipo l'ambito titolo di post dell'anno.
Sarà qualcosa del tipo "Eh per un equipaggio di romanocentrici atterrare alla Malpensa..."
Attendiamo curiosi.
Attendiamo curiosi.
Mi é stato detto avaria ai flaps... Nessun problema per i passeggeri. È un E-190 AZ ma non so quale.
100 pax (o quanti fossero) aggiuntivi per mxp...oggi come oggi più che uno smacco mi sembrano manna dal cielo!
Ringraziamo che sia andato tutto bene, le facili battute meglio non commentarle...
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ma dopo 6 anni ancora tutti sti frustrati malpensini ci sono in giro?
Oltretutto vista la circostanza mi sembra una battuta di cattivo gusto
MXP ha piste 4000x60, nella bonaccia padana. E anche se schianti una pista c'e' l'altra, non blocchi l'aeroporto, che non e' saturissimo. Probabilmente e' anche piu' dotato di pompieri e sicurezza di altri scali, con strutture sanitarie nei dintorni e collegamenti facili per riproteggere i pax.
Dove lo vorresti far atterrare un aereo in difficolta' nei paraggi? Non c'e' niente di meglio nel raggio di centinaia di chilometri. Infatti mi pare di ricordarne parecchi di atterraggi di emergenza... uno o due tripli AF con motori svampati, ad esempio.
Certo, io ambirei anche ad altre funzioni oltre che a fare l'alternate.
Dove lo vorresti far atterrare un aereo in difficolta' nei paraggi? Non c'e' niente di meglio nel raggio di centinaia di chilometri. Infatti mi pare di ricordarne parecchi di atterraggi di emergenza... uno o due tripli AF con motori svampati, ad esempio.
Certo, io ambirei anche ad altre funzioni oltre che a fare l'alternate.
Una domanda mi nasce spontanea, ma evidentemente non sono conoscitore tecnico dell'EMJ. Come ti fai ad accorgere di problemi ai flap in crociera a FL380?
EI-RNC
Incident: Alitalia Cityliner E190 near Geneva on Jan 23rd 2014, flaps problem
By Simon Hradecky, created Thursday, Jan 23rd 2014 21:44Z, last updated Thursday, Jan 23rd 2014 21:44Z
An Alitalia Cityliner Embraer ERJ-190, registration EI-RNE performing flight AZ-212 from Rome Fiumicino (Italy) to London City,EN (UK), was enroute at FL380 about 15nm north of Geneva (Switzerland) when the crew reported problems with the flaps, descended the aircraft to FL290 and diverted to Milan Malpensa for a safe landing at what appeared to be a normal speed.
A replacement Embraer ERJ-190 registration EI-RNC reached London's City Airport with a delay of 4 hours.
Presumo che gli aerei siano pieni di computer e che riescono a capire se qualcosa non va.
La mia macchina, in questi giorni, ha la spia dell'airbag accesa .Vuol dire che c'è un malfunzionamento e che devo farlo vedere da un meccanico.Penso che ci sia un sistema di "auto diagnosi" che monitorizza i vari impianti e indica che qualcosa non va.Poi, magari, l'airbag , in caso di incidente, esce e i flap si estendono regolarmente....