Flotta Blue Panorama
- Autore Discussione Manarch
- Data d'inizio
Ci pensano quando gli fa comodo...
a suo tempo eurofly e Livingston si erano spartite le rotte Ovest/Est... per non pestarsi i piedi a vicenda....
BV e I9 non hanno abbastanza aerei per fare le rotte, soprattutto direi che è una questione di pax.....
Credo che il problema sia solo, mancanza di pax, visto che IG ha il 330 sempre fermo, e sta cercando di piazzarlo nuovamente in Turchia, BV ha un 767 a CCS per conviasa, pertanto la mancanza di aerei non sembra essere un problema..
Sulla REG-LIN BV è l'unica low cost quindi non mi stupirei se la rotta risultasse proficua per la compagnia.
Tornando al discorso dei tagli, BV accetta passivamente quello che fa FR? ADR ha dichiarato che a FCO Ryanair non gode di sconticini, ma non credo si possa dire la stessa cosa degli aeroporti collegati a FCO con FR dove la compagnia di MOL incassa milioni di euro ogni anno. Quindi il problema della concorrenza sleale esiste... e se questo per BV diventasse il colpo di grazia? Non sarebbe vergognoso?
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Tornando al discorso dei tagli, BV accetta passivamente quello che fa FR? ADR ha dichiarato che a FCO Ryanair non gode di sconticini, ma non credo si possa dire la stessa cosa degli aeroporti collegati a FCO con FR dove la compagnia di MOL incassa milioni di euro ogni anno. Quindi il problema della concorrenza sleale esiste... e se questo per BV diventasse il colpo di grazia? Non sarebbe vergognoso?
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
RYR darà del filo da torcere a tutti , non solo a BV , ma anche agli altri vettori nostrani in primis AZ/Ethiad.
Chi vivrà vedrà....
La Giustizia si manifesta in mille modi, talvolta anche nei confronti di chi nonostante quattro (4) avvertimenti continua a spammare tutti i threads del forum con messaggi OT.
A quanto pare EI-CUD diventa cargo:
Swiftair (WT, Madrid Barajas) will add a first B737-400(F) to its fleet following the aircraft's conversion. The twinjet in question, msn 25163, is an ex-Sky Airlines (ZY, Antalya) machine that was originally destined to go to Rio Linhas Aéreas (RIO, Curitiba). It is currently being converted into a freighter at Tampa Int'l along side a second B737-400, msn 26298, formerly with Blue Panorama Airlines (BV, Rome Fiumicino). The Spanish carrier also operates four ATR 42-300(F)s, six ATR 72-200(F)s and six B737-300(F)s.
Swiftair (WT, Madrid Barajas) will add a first B737-400(F) to its fleet following the aircraft's conversion. The twinjet in question, msn 25163, is an ex-Sky Airlines (ZY, Antalya) machine that was originally destined to go to Rio Linhas Aéreas (RIO, Curitiba). It is currently being converted into a freighter at Tampa Int'l along side a second B737-400, msn 26298, formerly with Blue Panorama Airlines (BV, Rome Fiumicino). The Spanish carrier also operates four ATR 42-300(F)s, six ATR 72-200(F)s and six B737-300(F)s.
Ad un amico tramite legale hanno detto che essendo in concordato preventivo non possono pagare le compensazioni pecuniarie per ritardo e al max ti danno un voucher da 250 euro per volare con loro... Che c...o
Inviato dal mio Nexus 7 con Tapatalk 4
Il concordato preventivo vale per i crediti precedenti l'istanza di concordato, quindi per i voli e i danni subiti dai passeggeri (la compensazione equivale ad un risarcimento per danno subito) per un volo effettuato in data precedente il concordato preventivo, segue l'iter del concordato e verrà pagato nella % che verrà stabilita, per i voli successivi il settembre 2012 la compensazione va pagata per intero ed il voucher è solo un trucco per non pagare.
Lo so bene, ma in sostanza preferiscono farsi fare causa. Perfino il suo legale gli ha consigliato che non vale la pena
Inviato dal mio Nexus 7 con Tapatalk 4
Sono gli unici che si presentano in udienza con l'assegno con la compensazione pecuniaria per il passeggero sperando che poi il giudice non li condanni a pagare le spese legali... assurdi! Conviene sempre fargli causa...