Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.


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Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

Catania di Ryanair, "caso" aeronautico.
Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

Anche i dati del Catania-Torino sono intressanti - E pure Air One ha volato
con ottimi riempimenti

C'è viva soddisfazione in Ryanair per l'avvio del Torino-Catania. I primi otto voli partiti da Torino avevano a bordo, complessivamente, 1386 passeggeri pari a 173,25 passeggeri a volo, ancora pari ad un load factor del 91 ,6%. Vabbè che siamo a Natale, ma questo volo ha goduto di start-up
brevissimo e di supporto pubblicitario molto limitato. Numeri sui quali invito a riflettere anche la palazzina Sagat .... C'è altro nel cielo, oltre a Alitalia...

Sulla tratta inversa i pax sono stati 604, con una media di 75,5. Visto il periodo stagionale e soprattutto lo start up minimissimo, considero più che buono anche questo dato.
Quanto ad Air One dal 18 al 22 ha ef ettuato 10 voli con 1 349 passeggeri sulla Torino-Catania e altrettanti sulla Catania-Torino con 913 passeggeri.
Morale: i pax di Ryanair sono stati sottratti a Malpensa. Benissimo.

fonte:LaStampa
 
Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

Riempire un Catania-Torino sotto le feste non mi pare impresa impossibile, anche la Freccia del Sud viaggiava con LF simili.:)
 
Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

mi piacerebbe capire come si fa a dire che i pax di TRN sono stati sottratti a MXP.....da che fonte arriva sta notiziona?
 
Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

I voli x CTA anche da Timbuctu sotto le feste sarebbero sempre piene :)


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Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

enrico ha detto:
Riempire un Catania-Torino sotto le feste non mi pare impresa impossibile, anche la Freccia del Sud viaggiava con LF simili.:)
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In realtà la freccia del sud aveva un LF del 150%, venivano utilizzati anche corridoi e bagni
 
Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

Articolo pieno di nulla sotto vuoto spinto.
Perchè non leggo mai articoli che parlino di LF a febbraio, metà novembre e così via ?

Ridicolo giudicare l'andamento di una rotta giudicando i LF della settimana prima di Natale.

Fermo restando che riempire gli aerei praticamente senza non solo pubblicità ma anche e soprattutto senza prevendita come ha fatto Ryanair sia comunque notevole.
 
Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

I-DADO ha detto:
Fermo restando che riempire gli aerei praticamente senza non solo pubblicità ma anche e soprattutto senza prevendita come ha fatto Ryanair sia comunque notevole.
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Esatto, secondo me è questa la parte da sottolineare che hanno riempito i voli nonostante siano stati messi in vendita pochissimi giorni prima e senza avere il tempo di pubblicizzarli e con la gran parte dei pax che aveva probabilmente già prenotato per i voli di Natale con altre compagnie.
 
Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

Visto che siamo in tema la mitica Freccia del Sud era un Milano-Catania-Agrigento. Da Torino c'era l'altrettanto storico Treno dell'Etna per Catania e Siracusa.
L'unica cosa che avevano in comune con Ryanair era la non assegnazione del posto per la maggior parte dei passeggeri che creava incredibili rincorse sul binario con gente che entrava anche dai finestrini. Solo che mentre per il 738 sei al massimo in 189 lì si era almeno in 1000-1500 cristiani nei periodi di maggiore traffico.

Altri tempi, altra Italia.

Chiuso OT
 
Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

I-DADO ha detto:
Visto che siamo in tema la mitica Freccia del Sud era un Milano-Catania-Agrigento. Da Torino c'era l'altrettanto storico Treno dell'Etna per Catania e Siracusa.
L'unica cosa che avevano in comune con Ryanair era la non assegnazione del posto per la maggior parte dei passeggeri che creava incredibili rincorse sul binario con gente che entrava anche dai finestrini. Solo che mentre per il 738 sei al massimo in 189 lì si era almeno in 1000-1500 cristiani nei periodi di maggiore traffico.

Altri tempi, altra Italia.

Chiuso OT
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Apro OT
L'ho preso in agosto nell'agosto 99. Indescrivibile!
Per curiosità i nomi erano:
Sicilia-Torino: Freccia dell'Etna
Sicilia-Milano: Freccia del Sud
Sicilia-Venezia: Freccia della laguna.
O avevano un nome a salire ed uno diverso a scendere?
 
Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

guglia2000 ha detto:
Apro OT
L'ho preso in agosto nell'agosto 99. Indescrivibile!
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Io li ho presi diverse volte dalla metà degli anni 70 alla fine degli anni 90.
Una volta, credo nel 1987, siamo arrivati con 26 ore di ritardo (in realtà 29, ma siamo scesi prima perché capito l'andazzo ci sono venuti a prendere in auto per l'ultimo tratto). Una scena leggendaria, nel 1996, la maggior parte dei passeggeri scese a Villa, a Messina sale una rom con 2 bambini, mette un fazzoletto a terra ed inizia a togliergli i pidocchi con il pettine stretto ed a pestarli. Io onestamente non volevo offenderla, per cui ho aspettato che finisse, senza appoggiare più la testa da nessuna parte, e mi sono spostato in un altro compartimento, trascinandomi mia sorella che viaggiava con me ed era letteralmente sotto shock :) Altra scena da film, primi anni 90, bloccati per sciopero dei ferrovieri a Grosseto per 6 ore, i miei compagni di compartimento sacramentavano contro i ferrovieri. Ad un certo punto, uno dei 3 confessa di essere un ferroviere, e gli altri due, sorpresi, pure :D Poi la gente che comprava gli espressi dai finestrini in Campania, pagava con 50 mila lire, e quando il treno partiva prima che il venditore riuscisse a contare il resto, ululavano come lupi braccati. Dei viaggi degli anni 70 mi ricordo mio cugino che cercava di abbordare una ragazza coreana in giro per l'Italia, e si faceva insegnare l'alfabeto coreano sui fogli di giornale. Oppure mio zio che pagava il posto assegnato, e per farselo liberare doveva immancabilmente chiamare la polizia ferroviaria (anche se la cosa migliorò parecchio negli anni, negli anni 90 la gente ormai si alzava senza far troppe storie). La parte più brutta del viaggio era quasi sempre la Messina-Palermo, molte persone avevano i nervi a fior di pelle dopo 20 ore e passa di battaglie stremanti, bagni ridotti a piramidi di merda, niente acqua, niente servizi, gente ovunque, un caldo bestiale, non ho mai visto uscire i coltelli, ma risse a urla e manacciate me ne ricordo diverse.
A ben pensarci ne ho preso pure uno da Napoli a Roma nel 2000, quello proveniente da Catania, c'erano le persone accatastate nei corridoi stile loculi delle catacombe.
 
Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

Da appassionato di ferrovie, grazie a tutti per i simpaticissimi racconti sulle Frecce!
Indubitabile che l'arrivo delle love-coast abbia migliorato la vita di tante persone!:)
 
Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

enrico ha detto:
Da appassionato di ferrovie, grazie a tutti per i simpaticissimi racconti sulle Frecce!
Indubitabile che l'arrivo delle love-coast abbia migliorato la vita di tante persone!:)
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Per caso, le "love-coast" sono "love-boat" che navigano vicino alla costa ? :) (Scemenza immane ma non ho potuto resistere! :))
 
Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

Ho viaggiato in treno sulle lunghe distanze per tutti gli anni '90, dal wagon-lits di prima classe al posto in piedi davanti al cesso, e pensare adesso alle Frecce AV o alla naturalità con cui oggi posso viaggiare in aereo fa sicuramente riflettere.

Ma sinceramente, e a parte un attimo di nostalgia che può durare dai 5 ai 10 secondi, indietro non ci tornerei mai e poi mai.
 
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Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

aless ha detto:
Ho viaggiato in treno sulle lunghe distanze per tutti gli anni '90, dal wagon-lits di prima classe al posto in piedi davanti al cesso, e pensare adesso alle Frecce o alla naturalità con cui oggi posso viaggiare in aereo fa sicuramente riflettere.

Ma sinceramente, e a parte un attimo di nostalgia che può durare dai 5 ai 10 secondi, indietro non ci tornerei mai e poi mai.
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Ricordo benissimo anch'io, papà di Comiso, ci venivano a prendere a Catania! Io ho visto un tizio dormire sulla rete portabagagli del corridoio, ma peggio una che dormiva seduta sulla tazza del bagno, con un bambino in braccio o meglio seduto sulle gambe che dormiva pure lui. Una volta invece uno si sedette vicino a me con una tanichetta da 5 litri di vino e la finì prima di Roma T.ni, oltre ad essere ubriaco, puzzava come un animale!
Quando leggo questi articoli su FR, sono ben contento che esista, e mi sorprendo a prenotare un CIA-CIY. Al tempo il FCO-CTA costava 1/3 dello stipendio mensile di mio padre e, anche se ci rido ancora, mi dispiace ricordare degli uomini come animali!:)
 
Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

Eppure quando Trenitalia ha sostanzialmente cancellato la lunghissima percorrenza notturna, si è alzata una levata di scudi terribile e si è gridato da più parti allo scandalo.

Chissà alle volte cosa passa nella testa della gente.
 
Re: Catania di Ryanair, "caso" aeronautico Otto voli, 1386 pax, 173 media, 91,6% l.f.

Da studente squattrinato per n anni ho fatto la tratta Torino-Lecce, partenza da Torino alle 21:00 ed arrivo a Lecce alle 9:10. Il ritorno circa stessi orari invertiti. Dopo la laurea mai più viaggi della speranza, solo aereo. Mi ricordo con amarezza un Lecce-Torino periodo di pasqua il tragitto Lecce-Bologna dalle 21 alle 5 in piedi vicino la porta del bagno. Oggi il treno rimane la penultina scelta. 1 aereo, 2 macchina, 3 moto, 4 treno, 5 autobus. Appena mi sento dire da qualcuno di fare un viaggio in treno mi girano i gabbasisi come dice un noto attore.
 
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