737 Utair si incendia dopo l'atterraggio a VKO: nessun ferito
- Autore Discussione EY460
- Data d'inizio
Re: Come non evacuare un aereo
Non ho visto un solo passeggero eseguire l'evacuazione come spiegato dagli AA/VV.
Non ho visto un solo passeggero eseguire l'evacuazione come spiegato dagli AA/VV.
Re: Come non evacuare un aereo
Ma non ci sono nemmeno gli scivoli aperti sulle ali! Qui le carenze sono GRAVI.
Ma non ci sono nemmeno gli scivoli aperti sulle ali! Qui le carenze sono GRAVI.
Re: Come non evacuare un aereo
Non come i celebri cinesi. La schiuma sulla finisce prima del punto in cui l'aereo tocca terra e poi pensano che i passeggeri siano in fiamme.
http://www.youtube.com/watch?v=-zylM49QxRs
Non come i celebri cinesi. La schiuma sulla finisce prima del punto in cui l'aereo tocca terra e poi pensano che i passeggeri siano in fiamme.
http://www.youtube.com/watch?v=-zylM49QxRs
Re: Come non evacuare un aereo
Il 737, vista la sua scarsa altezza dal suolo, non ha gli scivoli per le overwing, ma è richiesta la posizione full per i flap in modo da facilitare la discesa.
Difficile gonfiare qualcosa che non c'è
Il 737, vista la sua scarsa altezza dal suolo, non ha gli scivoli per le overwing, ma è richiesta la posizione full per i flap in modo da facilitare la discesa.
Re: Come non evacuare un aereo
Se ricordo bene i flap vanno in full position automaticamente all'apertura dei finestrini alari. Reminiscenze di un corso conversione 737 di parecchi anni fa. Ma non so si è vero.
Difficile gonfiare qualcosa che non c'è
Il 737, vista la sua scarsa altezza dal suolo, non ha gli scivoli per le overwing, ma è richiesta la posizione full per i flap in modo da facilitare la discesa.
Se ricordo bene i flap vanno in full position automaticamente all'apertura dei finestrini alari. Reminiscenze di un corso conversione 737 di parecchi anni fa. Ma non so si è vero.
Re: Come non evacuare un aereo
Vista l'inclinazione di quegli scivoli evacui più velocemente correndo che scivolando.
Re: Come non evacuare un aereo
Forse perchè i passeggeri di oggi si credono intelligenti e pensano che non succederà mai niente e che le spiegazioni sulla sicurezza non vanno seguite !
Un evacuazione del genere coi passeggeri che si ammassano tutti sulle due semi-ali non l'avevo mai vista ! Proprio dei geni ! Poveri membri dell' equipaggio ! Magari li accuseranno per non aver svolto l'evacuazione in modo coretto !
Forse perchè i passeggeri di oggi si credono intelligenti e pensano che non succederà mai niente e che le spiegazioni sulla sicurezza non vanno seguite !
Un evacuazione del genere coi passeggeri che si ammassano tutti sulle due semi-ali non l'avevo mai vista ! Proprio dei geni ! Poveri membri dell' equipaggio ! Magari li accuseranno per non aver svolto l'evacuazione in modo coretto !
Re: Come non evacuare un aereo
non credo sia così, tant'è vero che nel QRH del 737 alla voce evacuation c'è scritto tra i punti "flap lever - 40", l'ultima volta che ne ho aperta una di overwing su un 800 i flaps erano già in posizione full perciò non ti so confermare se ho ragione io o tu!
non credo sia così, tant'è vero che nel QRH del 737 alla voce evacuation c'è scritto tra i punti "flap lever - 40", l'ultima volta che ne ho aperta una di overwing su un 800 i flaps erano già in posizione full perciò non ti so confermare se ho ragione io o tu!