Austrian Airlines e KLM chiudono Teheran, LH riduce


Re: Austrian Airlines e KLM chiudono Teheran

BAlorMXP ha detto:
Più che altro sarebbe significativo capire le performance della tratta più che il suo riempimento, tanto per farci capire se il ragionamento di "prendere la palla al balzo" sia più dettato da forti deterrenti o dal solito scomodare AZ tanto per.
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su questo siamo tutti d'accordo, non a caso in molti abbiamo chiesto, in diversi post del thread, i LF e altre info ......casomai allargate alle altre rotte di quell'area.....ma nessuno posta niente......

va inoltre considerato che la TK è oramai a tutti gli effetti una compagnia persiana, visto che vola nelle principali città iraniane bypassando Teheran.
ma il disimpegno di KL potrebbe essere collegato anche all'analogo disimpegno sulla rotta per Karthoum e Addis Abeba, recuperando dei WB per altre destinazioni più remunerative.
 
Re: Austrian Airlines e KLM chiudono Teheran

shenzen airlines ha detto:
su questo siamo tutti d'accordo, non a caso in molti abbiamo chiesto, in diversi post del thread, i LF e altre info ......casomai allargate alle altre rotte di quell'area.....ma nessuno posta niente......

va inoltre considerato che la TK è oramai a tutti gli effetti una compagnia persiana, visto che vola nelle principali città iraniane bypassando Teheran.
ma il disimpegno di KL potrebbe essere collegato anche all'analogo disimpegno sulla rotta per Karthoum e Addis Abeba, recuperando dei WB per altre destinazioni più remunerative.
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Il thread sulle performance di TK mi pare sia stato decisamente esplicativo sul sottolineare come IKA sia la prima destinazione del network dagli scali europei.
Io considererei anche fattori ben più importanti dell'ascesa di TK su questo mercato come la situazione geo-economica iraniana dove la parola, forse, più adatta per risolvere tale questione è "instabilità" ne viene fuori un quadro decisamente negativo.
 
Re: Austrian Airlines e KLM chiudono Teheran

BAlorMXP ha detto:
Il thread sulle performance di TK mi pare sia stato decisamente esplicativo sul sottolineare come IKA sia la prima destinazione del network dagli scali europei.
Io considererei anche fattori ben più importanti dell'ascesa di TK su questo mercato come la situazione geo-economica iraniana dove la parola, forse, più adatta per risolvere tale questione è "instabilità" ne viene fuori un quadro decisamente negativo.
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L'"instabilità" in Iran c'è da 34 anni. Nel recente passato è venuto meno il traffico di passeggeri legato all'industria, ma il via vai degli iraniani, caratterizzati da una vasta diaspora, soprattutto in Nord America, è sempre elevatissimo.
 
Re: Austrian Airlines e KLM chiudono Teheran

AZ non può usare i 321 per volare a IKA?
 
Re: Austrian Airlines e KLM chiudono Teheran

Posto qui per non aprire altro TR. Anche LH sta temporamenamente riducendo la capacità su IKA.

Lufthansa Reduces Iran Capacity Jan – Mar 2013
by JL
Update at 0640GMT 14JAN13

Lufthansa from JAnuary to March 2013 is reducing capacity to Iran, which sees Airbus A340-300 replaces Boeing 747-400 on daily basis. A340-300 has started operation since 09JAN13, and currently scheduled to operate until 30MAR13.

LH600 FRA1730 – 0055+1IKA 343 x4
LH600 FRA1735 – 0100+1IKA 343 4

LH601 IKA0250 – 0600FRA 343 4
LH601 IKA0255 – 0605FRA 343 x4

http://airlineroute.net/2013/01/14/lh-ika-jan13/
 
Re: Austrian Airlines e KLM chiudono Teheran

Cesare.Caldi ha detto:
Se va avanti cosi i WB li metterà presto TK sulla IST-IKA riempiti dal traffico europeo in connessione
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Veramente TK impiega già stabilmente il 333 su due delle 4 rotazioni giornaliere della IST-IKA e spesso ci scappa anche il terzo.
Le altre due rotazioni, da schedule, sono operate dai 321.

TK offre, da schedule, 950 posti giornalieri, per ciascuna direzione.
 
Austrian Airlines (OS, Vienna) will resume services from Vienna to Tehran Imam Khomeini from 11 March 2014 onwards. Pending regulatory approval, the 5x weekly service will operate onboard either an A319-100 or an A320-200. Flights to the Iranian capital were suspended in January 2013 for reasons including economic and political sanctions on the country coupled with a weak Iranian rial.

ch-aviation
 
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