www.flyplanet.com apre Crotone-Bergamo/Roma/Bologna


Per far funzionare l'aeroporto di Crotone, potrebbero essere organizzate 3 linee di bus dall'aeroporto, in concomitanza dei principali voli di linea in arrivo :

Aeroporto-Cirò Marina-Cariati-Rossano-Corigliano
Aeroporto-Cutro-Petilia Policastro-S.Giovanni in Fiore
Aeroporto-Botricello-Roccelletta-Soverato

Più linea bus extraurbano per Crotone città in concomitanza dei voli a prezzo modico.

Ovviamente deve essere un servizio economico, affidabile e che aspetta i viaggiatori in caso di ritardi e riprogrammazioni.

Va da sé che gli aeroporti di REG e SUF dovrebbero organizzarsi nella medesima maniera.

La cifra di persone che sfugge al mezzo aereo è elevatissima. Soprattutto per la mancanza di capillarità ed efficienza dei collegamenti, una volta arrivati a destinazione.
 
Per far funzionare l'aeroporto di Crotone, potrebbero essere organizzate 3 linee di bus dall'aeroporto, in concomitanza dei principali voli di linea in arrivo :

Aeroporto-Cirò Marina-Cariati-Rossano-Corigliano
Aeroporto-Cutro-Petilia Policastro-S.Giovanni in Fiore
Aeroporto-Botricello-Roccelletta-Soverato

Più linea bus extraurbano per Crotone città in concomitanza dei voli a prezzo modico.

Ovviamente deve essere un servizio economico, affidabile e che aspetta i viaggiatori in caso di ritardi e riprogrammazioni.

Va da sé che gli aeroporti di REG e SUF dovrebbero organizzarsi nella medesima maniera.

La cifra di persone che sfugge al mezzo aereo è elevatissima. Soprattutto per la mancanza di capillarità ed efficienza dei collegamenti, una volta arrivati a destinazione.
Lo stesso dicasi per REG dove una linea Aeroporto - Locri - Siderno, cadenzata in concomitanza con i voli per LIN / FCO permetterebbe di offrire un buon servizio a tutto il reggino ionico. Oggi la linea esistente è inadeguata, sia per frequenze / orari, sia per l'affidabilità.
 
Concordo con te sul fatto che in Calabria, per volume di traffico, sia giustificato solamente SUF; tuttavia aggiungo che sarebbe necessario avere anche una rete di trasporti regionali (su strada e ferrovia) adeguata alle esigenze di mobilità dei cittadini.
Si ma dipende anche dalla testa di molte persone(ovviamente non mi riferisco a tutti),esempio:quando diverse persone di Castrovillari ti dicono che per loro arrivare a SUF è devastante(testuali parole) allora cosa fai?
 
Lo stesso dicasi per REG dove una linea Aeroporto - Locri - Siderno, cadenzata in concomitanza con i voli per LIN / FCO permetterebbe di offrire un buon servizio a tutto il reggino ionico. Oggi la linea esistente è inadeguata, sia per frequenze / orari, sia per l'affidabilità.
Che senso ha per un abitante di Siderno o Locri andare a REG quando da SUF ci sono 6 frequenze giornaliere su FCO? la distanza è quella eh!
 
Si ma dipende anche dalla testa di molte persone(ovviamente non mi riferisco a tutti),esempio:quando diverse persone di Castrovillari ti dicono che per loro arrivare a SUF è devastante(testuali parole) allora cosa fai?

Che andassero a Napoli o Salerno (se ha ancora voli) se è più vicino.... oppure che si costruissero il famigerato apt di sibari... e bo...
 
Che senso ha per un abitante di Siderno o Locri andare a REG quando da SUF ci sono 6 frequenze giornaliere su FCO? la distanza è quella eh!
Concordo con te che Siderno e Locri si trovino alla medesima distanza da SUF e REG e quindi i due aeroporti possano essere considerati alternativi; tuttavia io mi riferisco in particolare a tutti quei paesi della costa ionica reggina che sono più vicini a REG piuttosto che SUF e non dispongono di nessun mezzo pubblico adeguato per raggiungere l'aeroporto.
 
Per far funzionare l'aeroporto di Crotone, potrebbero essere organizzate 3 linee di bus dall'aeroporto, in concomitanza dei principali voli di linea in arrivo :

Aeroporto-Cirò Marina-Cariati-Rossano-Corigliano
Aeroporto-Cutro-Petilia Policastro-S.Giovanni in Fiore
Aeroporto-Botricello-Roccelletta-Soverato

Più linea bus extraurbano per Crotone città in concomitanza dei voli a prezzo modico.

Ovviamente deve essere un servizio economico, affidabile e che aspetta i viaggiatori in caso di ritardi e riprogrammazioni.

Va da sé che gli aeroporti di REG e SUF dovrebbero organizzarsi nella medesima maniera.

La cifra di persone che sfugge al mezzo aereo è elevatissima. Soprattutto per la mancanza di capillarità ed efficienza dei collegamenti, una volta arrivati a destinazione.

per le condizioni della SS106 da Rossano è forse più conveniente raggiungere SUF che CRV...
 
Il volo del 22 dicembre da BGY su CRV e quello del 5 gennaio da CRV a BGY fanno uno stop&go a FCO pur essendo pieni sin dalla partenza con nessun passeggero che scenda o salga a Roma (stando a quello che dicono in aeroporto a Crotone) ...

Incredibile...

m3lab
 
Il volo del 22 dicembre da BGY su CRV e quello del 5 gennaio da CRV a BGY fanno uno stop&go a FCO pur essendo pieni sin dalla partenza con nessun passeggero che scenda o salga a Roma (stando a quello che dicono in aeroporto a Crotone) ...

Incredibile...

m3lab
l'operativo e' in continua variazione , io aspetterei a dire che se e' pieno fa' scalo a FCO.
non facciamo cattiva informazione che non ce ne e' bisogno, ci pensano già' i giornali e i giornalisti.
 
l'operativo e' in continua variazione , io aspetterei a dire che se e' pieno fa' scalo a FCO.
non facciamo cattiva informazione che non ce ne e' bisogno, ci pensano già' i giornali e i giornalisti.

Concordo con te sul non fare cattiva informazione ma questo è quello che dicono in risposta ad un mio messaggio sulla pagina Facebook dell'aeroporto:
Aeroporto Crotone BlogInformativo Privato (...) il tuo volo é pieno, ma quando avevano iniziato ad accorpare i voli quello era finito negli accorpamenti ed é solo per questo che é rimasto.

Per cui ...

m3lab
 
Concordo con te sul non fare cattiva informazione ma questo è quello che dicono in risposta ad un mio messaggio sulla pagina Facebook dell'aeroporto:

Per cui ...

m3lab

ok , come ti ho detto, la situazione varia continuamente, per cui se ci sono dei voli pieni che risultano poi in transito a fco , vedrai che alla fine andranno diretti.
per il numero pax , rimango della mia idea (e di altri su questo forum), a parte i giorni delle feste, i pax sono pochino ed e' un problema di bacino d'utenza più' che di pubblicità' o errori commerciali.
Non tutte le città' possono avere aeroporto e voli, semplicemente perché' ci sono troppo pochi utenti.
Alcuni dovranno fare 50 60 km di auto , non lo vedo questo grosso problema.
io spesso ne faccio qualche 200-300 per andare a mXP PER PRENDERE DEI VOLI , e non mi lamento ne mi sento inferiore a un milanese o un varesino
 
ok , come ti ho detto, la situazione varia continuamente, per cui se ci sono dei voli pieni che risultano poi in transito a fco , vedrai che alla fine andranno diretti.
per il numero pax , rimango della mia idea (e di altri su questo forum), a parte i giorni delle feste, i pax sono pochino ed e' un problema di bacino d'utenza più' che di pubblicità' o errori commerciali.
Non tutte le città' possono avere aeroporto e voli, semplicemente perché' ci sono troppo pochi utenti.
Alcuni dovranno fare 50 60 km di auto , non lo vedo questo grosso problema.
io spesso ne faccio qualche 200-300 per andare a mXP PER PRENDERE DEI VOLI , e non mi lamento ne mi sento inferiore a un milanese o un varesino

comincia il traffico Natalizio, stasera il BGY-CRV pieno a tappo. volo diretto.
 


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  • AviazioneCivile.it è il portale online dell’Associazione Italiana Aviazione Civile (AIAC), da oltre vent’anni un punto di riferimento nel panorama associativo di settore. La community nasce nel 2005 da un gruppo di appassionati, crescendo fino a diventare uno dei più seguiti forum in lingua italiana sul mondo dell’aviazione civile. Il forum annovera tra i propri iscritti professionisti del settore come piloti e assistenti di volo, manager del trasporto aereo e impiegati in compagnie aeree, aeroporti ed enti pubblici oltre che una forte base di viaggiatori e semplici appassionati.

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