DHL lascia Pisa per Bologna?

[I-SMEL]

Buongiorno a tutti

nella giornata di ieri, a lavoro, parlando con colleghi di Sat, mi è stato detto che il volo DHL su Pisa operato con B757F, dovrebbe cessare Venerdi 11 Gennaio 2013.

La compagnia sposterebbe il servizio da Pisa a Bologna.

Qualcuno ha news in merito?

Grazie anticipatamente a tutti

I-SMEL

 

[Obrigado]

se così fosse rafforzerebbe il ruolo di BLQ dove già ora vola 5 volte la settimana con A300

 

[I-SMEL]

Lo so....

Infatti spero che non sia vero (anche se temo lo sia)

 

[A319FLR]

Mi sa che fanno come UPS. In definitiva tutti i corrieri sono a Calenzano ed è molto più facile per loro fare la spola tra BLQ e Calenzano. (ovviamente solo per le merci che hanno come destino la Toscana)

 

[I-SMEL]

Mi sa che fanno come UPS. In definitiva tutti i corrieri sono a Calenzano ed è molto più facile per loro fare la spola tra BLQ e Calenzano. (ovviamente solo per le merci che hanno come destino la Toscana)

Nell'ottica di una "razionalizzazione" dei servizi e dei costi purtroppo potrebbe tornare....

 

[tHOmMY777]

Lo sanno che per andare da Calenzano a Bologna devono fare il valico degli Appennini con tutti i disagi autostradali che ne conseguono?

 

[OceanDrive]

A Bologna e milano tuttavia Dhl ha le sedi di smistamento d' Italia quindi non mi stupisce affatto la cosa !

 

[AmerigoVespucci]

Se non si danno una mossa a realizzare un sistema aeroportuale toscano (FLR-PSA), il traffico cargo se ne va a ramengo!
PSA per la logistica andrebbe benissimo, pensare che a pochi passi ci sono il porto di Livorno e l'interporto toscano!
Ci vorrebbe una adeguata integrazione del traffico merci anche via treno e le condizioni diverrebbero piuttosto favorevoli.
Invece si pensa solo a leccare Ryan e dintorni.

 

[AngeloneFirenze]

Mi è capitato spesso per lavoro di utilizzare DHL per ricevere ed inviare merce, lavoro nell'hinterland Fiorentino e le spedizioni da Lipsia son sempre atterrate a BLQ... Quindi ho sempre supposto che Pisa serva esclusivamente la zona costiera, la scelta non è per avere la comodità di Calenzano vicino (che poi DHL è a Sesto... ma poco cambia)... penso sia legato ai volumi generati magari dalle zone stesse..

 

[ryanmaverick]

Se non si danno una mossa a realizzare un sistema aeroportuale toscano (FLR-PSA), il traffico cargo se ne va a ramengo!
PSA per la logistica andrebbe benissimo, pensare che a pochi passi ci sono il porto di Livorno e l'interporto toscano!
Ci vorrebbe una adeguata integrazione del traffico merci anche via treno e le condizioni diverrebbero piuttosto favorevoli.
Invece si pensa solo a leccare Ryan e dintorni.

Si pensa a leccare ryanair e dintorni.....ma l'hai mai visto il nuovo cargo center???

 

[TSF07]

Dipende anche molto dalla disponibilità della Dogana presso l'aeroporto ad effettuare operazioni in determinati orari (Per i courier vuol dire operare anche nelle fasce orarie 4-6am e 21-00).
Se la dogana non opera si fa feederaggio nel più vicino Hub (BGY) e da li si va oltre; se il volume di parcels non giustifica un feeder aereo (economicamente parlando) si va alla ricerca di altre soluzioni, magari un truck fino a BLQ dove magari c'è già un volo diretto verso l'Hub principale (Lipsia) bypassando quindi BGY, risparmiando in tempi e costi.

 

[I-SMEL]

Dipende anche molto dalla disponibilità della Dogana presso l'aeroporto ad effettuare operazioni in determinati orari (Per i courier vuol dire operare anche nelle fasce orarie 4-6am e 21-00).
Se la dogana non opera si fa feederaggio nel più vicino Hub (BGY) e da li si va oltre; se il volume di parcels non giustifica un feeder aereo (economicamente parlando) si va alla ricerca di altre soluzioni, magari un truck fino a BLQ dove magari c'è già un volo diretto verso l'Hub principale (Lipsia) bypassando quindi BGY, risparmiando in tempi e costi.

Questo è assai giusto, peraltro sullo scalo di Pisa la situazione mi pare sia sempre stata ottimale....

 

[marco345]

scusate ma ha senso fare un volo milano bologna?

 

[DavidFLR]

scusate ma ha senso fare un volo milano bologna?

ma la vicinanza di BLQ a FLR vale solo per i passeggeri??? come dicono i grandi sindaci della Piana ....l'aeroporto di Firenze e' BLQ e quindi lo sara' anche per le merci!!! Sbaglio?

 

[AmerigoVespucci]

ma la vicinanza di BLQ a FLR vale solo per i passeggeri??? come dicono i grandi sindaci della Piana ....l'aeroporto di Firenze e' BLQ e quindi lo sara' anche per le merci!!! Sbaglio?

Tafazzi docet.