Lufthansa termina il contratto con Augsburg Airways


SkySurfer

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6 Novembre 2005
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Dopo Contact Air e Cirrus Airlines, Lufthansa ha annunciato che terminerà il contratto di cooperazione con Augsburg Airways, in data 26 Ottobre 2013.

Il vettore regionale tedesco opera attualmente voli di linea in esclusiva per Lufthansa (sin dal 1996) ed ha oggi in flotta 17 aeromobili (10x DH8, 5x E95, 2x E90).

Augsburg Airways è un vettore indipendente, ovvero non ha partecipazione azionaria da parte di Lufthansa.

Si aprono ora interrogativi circa cosa ne sarà di questo vettore dopo la recessione del contratto LH.
 
Dopo Contact Air e Cirrus Airlines, Lufthansa ha annunciato che terminerà il contratto di cooperazione con Augsburg Airways, in data 26 Ottobre 2013.

Il vettore regionale tedesco opera attualmente voli di linea in esclusiva per Lufthansa (sin dal 1996) ed ha oggi in flotta 17 aeromobili (10x DH8, 5x E95, 2x E90).

Augsburg Airways è un vettore indipendente, ovvero non ha partecipazione azionaria da parte di Lufthansa.

Si aprono ora interrogativi circa cosa ne sarà di questo vettore dopo la recessione del contratto LH.

Sara' Quello che è' successo a Minerva quando lavorava in esclusiva per AZ
 
E' un'azione da ascrivere al piano della compagnia di razionalizzazione dell'attività intraeuropea e del passaggio di molti voli alla "nuova" Germanwings?
In ogni caso 17 aeromobili in meno sono veramente tanti...

Che effetti avrebbe sull'operatività da e verso l'Italia? Noi abbiamo da TRN un solo volo operato da Augsburg Airways, una rotazione MUC-TRN-MUC al giorno (DH4, le altre sono tutte Air Dolomiti), c'è qualcos'altro da altri aeroporti italiani?
 

In effetti il volo BGY-FRA è operato da un E90 Augsburg in wet-leasing (aeromobile+equipaggi) ad Air Dolomiti, volando a tutti gli effetti con numero di volo EN in codeshare anche LH.

Tuttavia tutti gli Embraer della Augsburg sono a sua volta in leasing da Lufthansa.
In un altro forum avevo letto (già a Maggio) di rumors sul mancato rinnovo del contratto ad IQ. Sembrerebbe che ad ottobre 2013 i 7 Embraer IQ andranno a LH CityLine.

Edit: ecco il link
 
Ultima modifica:
Immagino che si verificherà questa condizione, così che IQ si ritroverà solamente con i Dash8-Q400 sul groppone. Come gestiranno la cosa?

Le opzioni sono due:
- o faranno come Cirrus e dichiareranno bancarotta (ma la Cirrus aveva molti più problemi già all'origine)
- oppure faranno come la ContactAir (acquistata da OLT Express Germany per integrare i suoi Fokker), venendo acquistati da qualche compagnia che già opera i Dash (magari Air Berlin?) ed il marchio sparirà...

In sintesi non credo che vedremo il marchio Augsburg Airways a natale 2013....
 
BGY-FRA dal 28 Ottobre è operato da ATR 72-500 di Air dolomiti
Confermo: l'E90 D-AEMG è ritornato il 27/10 a MUC ferry [ecco il link]

Tra l'altro LH ha diffuso una news interna, riguardante la scissione con Augsburg, i punti chiave del comunicato sono:
- A causa del piano di ristrutturazione/risparmio che coinvolge tutto il gruppo LH la cooperazione con IQ temina con l'inizio della Winter 13/14;
- Fine del contratto dovuta soprattutto al piano di dimissione degli aerei più vecchi e piccoli (i Dash) a favore di aeroplani più moderni ed economici;
- LH sta continuando le discussioni con IQ, per cui non vengono rivelati ulteriori dettagli al momento.

Edit: per le destinazioni servite da IQ ecco qua un link, tra quelle italiane ci sono TRN, MXP, FLR e CAG (tutte da MUC)
 
Ultima modifica:
Pilots at Regional Lufthansa Partner Airline to Strike Tuesday
Pilots of Germany's Augsburg Airways, which conducts regional flights on behalf of Deutsche Lufthansa AG, will go on strike Tuesday, labor union Vereinigung Cockpit said Monday.

The strike will last from 0600 to 2200 local time, the union said in a press release. The pilots intend to press the regional carrier to agree on compensation payments for the pilots who will be laid off because Augsburg Airways will cease operations on Oct. 31, according to the union.

I piloti di Augsburg Airways sciopereranno domani.