Escluso Edimburgo sono tutti voli abbondantemente comperti ad un'ora ad ovest da BGY ed un'ora ad est da TSF.
Ryanair lascia Verona
- Autore Discussione totocrista
- Data d'inizio
Escluso Edimburgo sono tutti voli abbondantemente comperti ad un'ora ad ovest da BGY ed un'ora ad est da TSF.
Assolutamente no.. Verona è una destinazione che, parlando per il mio aeroporto di interesse, per PMO è essenziale.. Nel solo 2010 ha trasportato 156.000 pax..
Verona e dintorni..
Certo, come no.. infatti notoriamente Verona serve solo gli abitanti di Verona e dintorni..
E un milione e passa di Trentini e Altoatesini arriveranno anche loro a Treviso o a Bergamo in un'ora?
E non mi si dica che Innsbruck è più vicina, per favore..
E vogliamo anche aggiungere che gli abitanti delle province di Verona, Vicenza e Mantova assommano a quasi altri due milioni, per un totale di oltre 3 di catchment area?
Un po' di geografia demografica giustifica benissimo l'esistenza di VRN.
Quindi a proposito di scali a doppio, Verona potrebbero tranquillamente chiuderlo
Certo, come no.. infatti notoriamente Verona serve solo gli abitanti di Verona e dintorni..
E un milione e passa di Trentini e Altoatesini arriveranno anche loro a Treviso o a Bergamo in un'ora?
E non mi si dica che Innsbruck è più vicina, per favore..
E vogliamo anche aggiungere che gli abitanti delle province di Verona, Vicenza e Mantova assommano a quasi altri due milioni, per un totale di oltre 3 di catchment area?
Un po' di geografia demografica giustifica benissimo l'esistenza di VRN.
Ma infatti i voli persi da VRN potrebbero "temporaneamente", cioè solamente dal 12 al 26 ottobre, trasferiti al massimo a BGY.. Ma dopodiché si devono trovare dei sostituti.. soprattutto in tratte trafficate come la PMO-VRN e la BRI-VRN
Non credo che ci sarà un effetto domino, Farfallina.
O meglio: i soldi stanno finendo, e quando si toglie il grano, un po' alla volta entra in gioco la selezione naturale. Presto si vedrà quali sono gli aeroporti che fanno affari anche grazie a FR, e staranno in piedi; e quali, invece, saranno costretti a rinunciare a voli e pax.
Il caso di Verona però mi sembra unico nel suo genere, almeno finora: lì si è avuta una gestione a dir poco allegra fino all'anno scorso, alla quale ha succeduto della gente che, perlomeno, sembra avere una visione più chiara di come si tratta con una compagnia. Non credo ci siano altri aeroporti italiani nei quali FR ricevesse contributi di questo ordine di grandezza.
che bella notizia !!!! ora spero di vedere articoli uguali per tutti gli altri aeroporti !!! sopratutto per bgy anche se la vedo molto dura !
Straquoto.
Avessero lasciato a Vbs i pochi (ma pieni) voli di FR, la Catullo si sarebbe risparmiata: deficit di bilancio, critiche sulla gestione e rapporti meno tesi con gli enti delle provincie a cui attinge i passeggeri (Brescia in primis).
A questo punto vi chiedo: potrà mai FR in futuro ritornare a Vrn? io credo che prima o poi qualche politicone lungimirante andrà di nuovo da MOL a bussare alla sua porta...
Ot: è esattamente la stessa distanza che un residente del Gargano o dei Monti Dauni deve coprire prima di arrivare a Bari o a Pescara, visto che a Foggia non ci sono voli aperti al traffico. Per cui non comprendo questa indignazione
er quale motivo un altoatesino o un trentino non può farsi 3 ore per andare a prendere un aereo ed un abitante di Peschici si? Due pesi e due misure? Fine otQuoto
L'unica mia speranza è che aprano l'unica destinazione che operavano in esclusiva su VRN anche a BGY, cioè Edimburgo.
Eh si, bei tempi quelli in cui volare era un privilegio di pochi. Ryanair dovrebbe chiudere in modo da lasciare campo libero alle compagnie all frills, quelle che con poche centinaia di euro di biglietto ti davano gratis anche il cappuccino.
bei tempi quelli...
Auspicare l'uscita totale di fr dal mercato è ingiusto
Ot: è esattamente la stessa distanza che un residente del Gargano o dei Monti Dauni deve coprire prima di arrivare a Bari o a Pescara, visto che a Foggia non ci sono voli aperti al traffico. Per cui non comprendo questa indignazione
Dovresti forse considerare i flussi diversi che generano le due zone: un aeroporto deve soddisfare una domanda del territorio.
Auspicare un trattamento paritario su tutti gli scali e verso tutte le Compagnie è giusto, questo si.
Quoto.......... Alitalia x decenni ha preso soldi statali facendo tariffe MAJOR.....
Almeno Ryan ti fa volare al giusto prezzo......
Tiz
Il problema è esattamente questo: quelli che oggi guardano la pagliuzza nell'occhio di Ryanair , non hanno visto la mega trave nell'occhio di Az esistente fino a pochissimi anni fa ...