Peccato, da un certo punto di vista io sono avvantaggiato, voglio vederti a usare tutte quelle miglia
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Aerolíneas Argentinas effettua il primo diretto transpolare tra Buenos Aires e Sidney
- Autore Discussione gioAZ
- Data d'inizio
Peccato, da un certo punto di vista io sono avvantaggiato, voglio vederti a usare tutte quelle miglia
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Peccato, da un certo punto di vista io sono avvantaggiato, voglio vederti a usare tutte quelle miglia
il biglietto puù caro sono 220.000 miglia...posso farmene una 10 quasi
Ma noooo che pacco, quando ho letto transpolare credevo che sorvolasse l' Antartide, almeno un pezzettino, invece lo vede solo col binoccolo, tacci sua
il biglietto puù caro sono 220.000 miglia...posso farmene una 10 quasi
, la fregatura dei voli sono le tasse. Io credo che prenderò qualcosa dal catalogo.
il biglietto puù caro sono 220.000 miglia...posso farmene una 10 quasi
Con la nuova Superflex sono 320.000 !!
Ad avere un po' di tempo libero sarebbero da usare per il Around the World pass con qualche amico magari.
è solo ghiaccio galleggiante, nè più nè meno di quanto si vede nell'Artico. Per sorvolare l'Antartide continentale dovrebbero volare da EZE a PER...
Ah ecco cosi' va decisamente meglio: SPETTACOLO!!!
Dalla cartina sul sito GC sembrava molto piu' settentrionale la rotta, se invece la fanno cosi' bassa per davvero, URGE trasferta Australo-Argentina
Dalla cartina sul sito GC sembrava molto piu' settentrionale la rotta, se invece la fanno cosi' bassa per davvero, URGE trasferta Australo-Argentina
Scusate la mia ignoranza, per quali ragioni ci sono delle zone del mondo vietate ai bi-motore? Inoltre, oltre al Polo Sud, quali sarebbero queste zone?
Ho cercato di capire qualcosa dal pdf che avete allegato, ma per me è troppo tecnico...
Grazie!
In poche parole in certe aree (tra cui questa) possono volare solo aerei che dispongono di quattro motori. Mentre quelli bimotori che possiedono anche l'ETOPS 330 (ovvero che riescono a volare con un solo motore per 330 minuti) non sono autorizzati ad operare queste rotte dato che queste superano il limite. Tra questi il 777-200LR che in teoria sarebbe in grado di operare voli così lunghi ma dovendo rispettare le restrizioni ETOPS non può.
Chiaro, quindi è una questione di sicurezza nel caso in cui un motore dovesse avere un malfunzionamento. Grazie!
Chiaro, quindi è una questione di sicurezza nel caso in cui un motore dovesse avere un malfunzionamento. Grazie!
Si, infatti il tempo di volo tra diversi aeroporti, sempre con singolo motore, non deve superare la soglia ETOPS.