ATR Air Dolomiti MUC-VCE torna a Monaco per fumo a bordo ed esce di pista
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
Dovrebbe essere solo un effetto ottico dovuto alla posizione della porta.
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=1140168
Quella è parte della fusoliera rinforzata in caso di Ice break up dalle pale del prop.
l'indagine dovrà stabilire le eventuali colpe, volevo solo capire come è possibile che si sia finiti sul prato...dopodichè si accertano le responsabilità.
L'essere finiti sull'erba penso sia dovuto al fatto che non sono riusciti a tenere l'aereo sulla pista...
è lo stesso che mi chiedevo io.
Forse il fatto, come alcuni riportano, che abbia particolarmente 'picchiato duro' abbia fatto un pò da effetto rimbalzo sbalzando l'aereo fuori traiettoria e quindi si è trovato ad arrestare la corsa sul prato.
Ovviamente è solo una mia ipotesi.
Ironia della sorte, ieri erano 20 anni che MUC era aperto. Un bel compleanno per l'aeroporto.
la mia era una risposta ironica.
l'unico che al momento sa perche è finito sull'erba è il PIC del volo.
Direi che magari aspettare è l'unica sensata...
Se poi vogliamo comportarci all'italiana.....
Le agenzie tipo ANSV, BFU ecc NON STABILISCONO MAI COLPE NE RESPONSABILITÀ. Analizzano l'accaduto con lo scopo di identificare e studiare le cause degli eventi al fine di evitare che quanto accaduto possa ripetersi in futuro. Se necessario inoltre, emanano RACCOMANDAZIONI DI SICUREZZA. La loro attività, quindi, ha il solo scopo di PREVENZIONE.
Basta parlare di "colpe" o "responsabilità". Sono parole veramente brutte contro ogni principio di "Just Culture"!
Pare siano le immagini dell'ATR coinvolto pochi istanti prima dell'incidente.
http://www.airliners.net/photo/Air-Dolomiti/ATR-ATR-72-500-(ATR-72-212A)/2105652/L/
http://www.airliners.net/photo/Air-Dolomiti/ATR-ATR-72-500-(ATR-72-212A)/2105652/L/
Sembra che arrivi piuttosto alto di muso. Può essere che ci sia stato un tail strike ?