Aumento dei prezzi dei biglietti (Europa) di 15/20 CHF: è quanto dice il ceo di SWISS Harry Hohmeister in un'intervista al quotidiano zurighese NZZ. La misura sarà presa a causa dell'aumento del prezzo del carburante che sta mettendo in crisi l'industria del trasporto aereo nel continente. Inoltre SWISS adotterà misure di risparmio di 100 milioni di CHF entro il 2015. Vi sarà uno stop alle assunzioni di personale amministrativo e sarà verificata l'efficienza della flotta. In pratica si tratta di compensare il crollo delle entrate (-30%) del traffico in Europa a causa della debolezza dell'EUR. Per contro non sarà messo a terra nessun aereo.
Swiss 2012
- Autore Discussione mo-mo
- Data d'inizio
- Stato
Riassunto Swiss S12
SWISS makes capacity adjustments for Summer 2012
Swiss International Air Lines is making some changes to its European services from Zurich, Geneva and Basel in its 2012 summer schedules, in response to shifts in demand. SWISS’s intercontinental network will see service increased to Beijing and Chicago. Frequencies will also be raised on the Zurich-Newark route, which will now be operated using SWISS’s own Airbus A340 equipment.
SWISS will serve a total of 70 destinations (47 European and 23 intercontinental) in 38 countries in its 2012 summer schedules. The services will be provided by a 90-aircraft fleet: 84 of SWISS’s own and a further six operating under wet-lease agreements. The summer schedules are valid from 25 March to 27 October 2012, and may be viewed in full on the swiss.com website.
Services from Zurich
On its European network from its Zurich hub, SWISS is increasing its services to Prague from three to four a day, while Bucharest receives a second daily flight. Genoa has also joined the SWISS Zurich network, served twice daily since 8 March with the flights operated by partner carrier Darwin Airline under a codeshare agreement. Elsewhere, SWISS is reducing its capacity slightly to certain regions such as the UK, Benelux and Germany, and will also be cancelling a small number of flights in the summer months.
On its Zurich-based intercontinental network, SWISS is raising its frequencies to Chicago to eleven flights a week. Service to Newark is also being expanded from six times weekly to daily; and the flights will now be operated using SWISS’s own Airbus A340 equipment seating 219 passengers from the start of the summer schedules. Frequencies to the recently-added destination of Beijing will also be increased to a daily service from the end of May. Services on the Zurich-Cairo route will be reduced to four times weekly for the summer months. Service to Cameroon will be withdrawn with the cutover to the summer schedules, for economic reasons.
Services from Geneva
SWISS will also be making individual adjustments to its European services from Geneva in its summer schedules. Nice will receive a third daily flight; and both the third daily service to Madrid and the second daily Athens flight introduced in February will also be retained. Services from Geneva underwent further expansion on 8 March: under a codeshare agreement with Darwin Airline, SWISS now offers direct flights from Geneva to Luxembourg, Genoa and Lugano. Further SWISS/Darwin Airline codeshare services to Florence and Venice will be added with the start of the summer schedules. Elsewhere, individual flights will be cancelled on selected routes (e.g. to the UK and Spain) in the summer months in response to lack of demand.
Services from Basel
SWISS will be adopting a revised range of services from EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg on 21 May. In addition to the existing destinations of Hamburg, Barcelona, Prague and Rome, London City will return to the Basel-based network, served twice a day using SWISS’s own equipment. Copenhagen, Budapest and Manchester will no longer be served directly from Basel, but will still be easily reachable via Zurich. Brussels remains in SWISS’s Basel network with two daily flights, though these will now be operated by partner carrier Brussels Airlines under a codeshare agreement.
Edelweiss Air and SWISS leisure flights
SWISS’s sister carrier Edelweiss Air will be offering a wide range of services to popular vacation destinations in the summer months. From Zurich Edelweiss Air will be adding Alicante and Madeira to its European programme, while the long-haul network will see the addition of Tampa (Florida) flights. Edelweiss Air will also be providing a twice-weekly summer service between Zurich and Tokyo which will supplement SWISS’s own services on the route.
Fonte: http://www.swiss.com/web/EN/about_swiss/media/press_releases/Pages/pr_20120322.aspx
SWISS makes capacity adjustments for Summer 2012
Swiss International Air Lines is making some changes to its European services from Zurich, Geneva and Basel in its 2012 summer schedules, in response to shifts in demand. SWISS’s intercontinental network will see service increased to Beijing and Chicago. Frequencies will also be raised on the Zurich-Newark route, which will now be operated using SWISS’s own Airbus A340 equipment.
SWISS will serve a total of 70 destinations (47 European and 23 intercontinental) in 38 countries in its 2012 summer schedules. The services will be provided by a 90-aircraft fleet: 84 of SWISS’s own and a further six operating under wet-lease agreements. The summer schedules are valid from 25 March to 27 October 2012, and may be viewed in full on the swiss.com website.
Services from Zurich
On its European network from its Zurich hub, SWISS is increasing its services to Prague from three to four a day, while Bucharest receives a second daily flight. Genoa has also joined the SWISS Zurich network, served twice daily since 8 March with the flights operated by partner carrier Darwin Airline under a codeshare agreement. Elsewhere, SWISS is reducing its capacity slightly to certain regions such as the UK, Benelux and Germany, and will also be cancelling a small number of flights in the summer months.
On its Zurich-based intercontinental network, SWISS is raising its frequencies to Chicago to eleven flights a week. Service to Newark is also being expanded from six times weekly to daily; and the flights will now be operated using SWISS’s own Airbus A340 equipment seating 219 passengers from the start of the summer schedules. Frequencies to the recently-added destination of Beijing will also be increased to a daily service from the end of May. Services on the Zurich-Cairo route will be reduced to four times weekly for the summer months. Service to Cameroon will be withdrawn with the cutover to the summer schedules, for economic reasons.
Services from Geneva
SWISS will also be making individual adjustments to its European services from Geneva in its summer schedules. Nice will receive a third daily flight; and both the third daily service to Madrid and the second daily Athens flight introduced in February will also be retained. Services from Geneva underwent further expansion on 8 March: under a codeshare agreement with Darwin Airline, SWISS now offers direct flights from Geneva to Luxembourg, Genoa and Lugano. Further SWISS/Darwin Airline codeshare services to Florence and Venice will be added with the start of the summer schedules. Elsewhere, individual flights will be cancelled on selected routes (e.g. to the UK and Spain) in the summer months in response to lack of demand.
Services from Basel
SWISS will be adopting a revised range of services from EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg on 21 May. In addition to the existing destinations of Hamburg, Barcelona, Prague and Rome, London City will return to the Basel-based network, served twice a day using SWISS’s own equipment. Copenhagen, Budapest and Manchester will no longer be served directly from Basel, but will still be easily reachable via Zurich. Brussels remains in SWISS’s Basel network with two daily flights, though these will now be operated by partner carrier Brussels Airlines under a codeshare agreement.
Edelweiss Air and SWISS leisure flights
SWISS’s sister carrier Edelweiss Air will be offering a wide range of services to popular vacation destinations in the summer months. From Zurich Edelweiss Air will be adding Alicante and Madeira to its European programme, while the long-haul network will see the addition of Tampa (Florida) flights. Edelweiss Air will also be providing a twice-weekly summer service between Zurich and Tokyo which will supplement SWISS’s own services on the route.
Fonte: http://www.swiss.com/web/EN/about_swiss/media/press_releases/Pages/pr_20120322.aspx
E' vero che due voli non forniscono dati significativi, ma in due occasioni nelle ultime due settimane, sceso dal FCO-GOA delle 21.20, ho avuto modo di contare in entrambi i casi una quarantina di pax in arrivo da GVA mentre aspettavo il bagaglio al nastro. Forse qualcosa si muove...speriamo!
Sarebbe fantastico. Penso sia un po' presto per vedere i frutti del c\s. Ma qualcuno riesce a fornirci indicazioni di massima sui la dei voli in partenza? Penso siano voli importanti che già non può e non deve perdere
Originalmente inviato da mattia386
E' vero che due voli non forniscono dati significativi, ma in due occasioni nelle ultime due settimane, sceso dal FCO-GOA delle 21.20, ho avuto modo di contare in entrambi i casi una quarantina di pax in arrivo da GVA mentre aspettavo il bagaglio al nastro. Forse qualcosa si muove...speriamo!
Sarebbe fantastico. Penso sia un po' presto per vedere i frutti del c\s. Ma qualcuno riesce a fornirci indicazioni di massima sui lf dei voli in partenza? Penso siano voli importanti che goa non può e non deve perdere
E' vero che due voli non forniscono dati significativi, ma in due occasioni nelle ultime due settimane, sceso dal FCO-GOA delle 21.20, ho avuto modo di contare in entrambi i casi una quarantina di pax in arrivo da GVA mentre aspettavo il bagaglio al nastro. Forse qualcosa si muove...speriamo!
Sarebbe fantastico. Penso sia un po' presto per vedere i frutti del c\s. Ma qualcuno riesce a fornirci indicazioni di massima sui lf dei voli in partenza? Penso siano voli importanti che goa non può e non deve perdere
Credo che questi voli possano essere appetibili per chi deve andare in giornata a Londra per lavoro. Con scalo alternato a Zurigo o Ginevra si possono raggiungere i maggiori aeroporti londinesi ed in particolar modo il City collegato benissimo sia con Zurigo che Ginevra
..dubito che un uomo d'affari che deve arrivare a Londra in un'ora decente per lavorare accetti di fare scalo per arrivarci..
In interviste sui giornali svizzeri per la ricorrenza del 10° anniversario di SWISS si sono espressi il capo del Konzern Lufthansa Christoph Franz e il ceo di SWISS Harry Hohmeister. I due dirigenti si sono espressi positivamente circa l'andamento della compagnia svizzera negli ultimi anni. Hanno però manifestato preoccupazioni per il costo del carburante, per la difficoltà di fare guadagni. Occorrerà risparmiare magari, anche, con il dislocamento parziale di settori amministrativi in posti dove la manodopera è meno cara. Occorrerà poi rivedere nel dettaglio, a breve scadenza, rete e destinazioni. A medio termine è prevista l'apertura di una o ev. due nuove destinazioni per la Cina, di una nuova destinazione in Giappone (Osaka), di un collegamento con Seul dove non vi sono mai state compagnie svizzere. Per il breve raggio è confermata la fornitura fra il 2014 e il 2016 di trenta Bombardier CS100 che sostituiranno gli attuali venti AVRO RJ100.
Da qualche tempo si leggono, su giornali e riviste svizzeri, indicazioni, indiscrezioni o speculazioni circa la sostituzione dei seppur apprezzati A340-300 di SWISS. A fine gennaio 2012 l'apparecchio più anziano, immatricolato HB-JMJ (ex Air Canada), con 15,3 anni di età aveva già volato per 70'037 ore. Il più giovane (HB-JMI), con poco meno di otto anni, aveva volato per 41'520 ore. Forse già alla fine di quest'anno ci sarà un'informazione sul successore, aereo che, in ogni caso, dovrà essere più capiente del quadrirettore attuale. Quale sarà?... Fra l'A350XWB e il Dreamliner il favorito dovrebbe essere il modello europeo. Potrebbe però entrare in linea di conto anche il Jumbo (Swissair ne aveva avuti sette) tenuto presente che, proprio nei prossimi giorni, la compagnia Lufthansa riceverà il primo nuovo Boeing 747-8I. La compagnia germanica ha dal canto suo comunicato di liberarsi (a fine d'anno) di due A340-300 (in flotta ne ha 50, 24 A340-600 e 26 A340-300).
Solo per portare la mia testimonianza sulla parte in grassetto.
Lunedi' sera vado sul sito della Swiss per prenotare due voli MAN-ZRH quando noto le tariffe pubblicizzate sulla homepage.
MAN-ZRH £.142 ma MAN-BSL £.99.
Incuriosito vado a controllare e scopro che il MAN-BSL consiste in un volo MAN-ZRH + ZRH-Basilea in treno.
Il tutto, volo+treno, €50 a persona piu' economico dello stesso volo solo per ZRH.
Visto che il volo e' quello che avevo scelto inizialmente compro i voli ed il risultato e' quello in immagine.
View attachment 2277
Quante compagnie che offrono questo servizio conoscete?
Di sicuro LH.
Ad ottobre vidi un pacchetto simile volo + treno da Roma a Stoccarda. FCO-FRA in aereo, poi FRA - Stoccarda Stazione centrale in treno.
Non ti potrebbero fare problemi il giorno del ritorno se non usufruisci delle tratte in treno comprese nella prenotazione, insomma se ti fermi a ZRH?
Non mi crederai ma l'intinerario prevede Zurigo-Zug-Basilea, quindi adesso sto modificando il programma (autonoleggio, hotel, etc).
OK, quindi ti è andata a fagiolo!
Continuo comunque ad avere quella curiosità, in generale.
Praticamente si, invece di iniziare/fine da Zurigo cambio per Basilea.
Per quanto riguarda la tua curiosita' penso che se non prendi il treno ti cancellano il volo di ritorno o minimo ti fanno pagare la tariffa piena.
Infatti. Ho girato la domanda a SWISS, che me l'ha confermato:
We would like to inform you that the return ticket will lose its validity. Please mind that any changes of order of the originally booked flight sequence might result in a total recalculation of the fare.
We would also like to advise you of the further regulations of the respective flight sequence. You may consult our regulations on our website.
To get an appropriate estimation of the recalculated fare respectively the rebooking fee, you are kindly required to contact your local SWISS Service Center.
Please accept our apologies for any inconvenience but rebooking requests may not be handled via e-mail at all.
In case you need further information, have open questions regarding your existing booking or you would like to set up a new booking, please contact your Service Center anytime. [...]
Ottimi risultati di traffico per SWISS in aprile. I passeggeri sono stati 1,4 milioni con un aumento rispetto al medesimo mese del 2011 del 6,5%. L'occupazione dei posti è stata dell'84,3% (+2,4%).
- Stato