I 9 slot giornalieri che dice di avere IG a LIN penso siano quelli per altre destinazioni, gli slot per i voli di continuità per la Sardegna non rientrano in questo totale.
Meridianafly: "torneremo forti su Linate"
- Autore Discussione SkySurfer
- Data d'inizio
I 9 slot giornalieri che dice di avere IG a LIN penso siano quelli per altre destinazioni, gli slot per i voli di continuità per la Sardegna non rientrano in questo totale.
Penso che IG sia comunque la seconda compagnia come numero di slot a LIN. Ovviamente a distanza siderale da AZ e questo fa capire che alle altre compagnie a LIN sono lasciate solo le briciole. E' sempre piu' evidente la necessita di riequilibrare questa clamorosa posizione dominante di AZ, a breve l'antitrust dovrebbe esprimersi in merito.
Per curiosità mia, qualcuno sa quale sia la percentuale di slot in mano a LH a MUC o in mano a IB a BCN (forse le due realtà più simili in Europa a LIN - anche se LIN è un caso unico al mondo)?
Soprattutto perchè la Lin-Fco non è più una gallina dalle uova d'oro, già dall'avvento dell'alta velocità, ora arriva pure Montezemolo con NTV e lo sarà ancora meno.
Non sarà più la gallina di una volta, ma non credo che faccia schifo a nessuno entrare su quella tratta!
Ma 6 sicuro?? Ti faccio un elenchino dei voli in partenza da fco x lin del prossimo 1/3/12: sono appena 27!
Domanda, se non è questa una tratta d'oro, qual'è?
Non ci si spiega quindi il motivo per il quale ancora oggi almeno una dozzina di vettori comunitari sarebbero disposti a vendere la propria madre pur di poterla operare...
Ma io non mi spiego nemmeno perchè qualche anno fa Meridiana volle abbandonarla!!
Basta vedere in Spagna con la MAD-BCN cannibalizzata da Iberia/Vueling e la miseria di bricioline degli altri (con disperati fiumi di code-share). Stessa storia...