Thread aeroporto di Napoli
- Autore Discussione TheVoyager
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Pian piano stanno aggiornando la pagina coi nuovi voli: http://www.portal.gesac.it/portal/page/portal/internet/inVOLO/NuoviVoli
Oltre a quelli di easyJet che già erano stati inseriti, hanno aggiunto il Colonia di Germanwings, i Nizza e Tolosa di Air France e l'East Midlands di BMI Baby
In tutto questo a fine Marzo ricominceranno i charter della Thomson con la consueta invasione britannica
Oltre a quelli di easyJet che già erano stati inseriti, hanno aggiunto il Colonia di Germanwings, i Nizza e Tolosa di Air France e l'East Midlands di BMI Baby
In tutto questo a fine Marzo ricominceranno i charter della Thomson con la consueta invasione britannica
Ci sono infatti delle novità, Air France oltre a Nizza e Tolosa apre anche Lione, poi la BMI Baby, apre East Midlands.
Speriamo in qualche novità dell'ultima ora, anche se inizia ad essere tardi. A fronte di questi nuovi voli c'è la cancellazione del volo Iberia che pesa come un macigno, soprattutto per il venir meno delle interconnessioni con l'america latina
Proprio stamattina ho chiesto l'effettivo andamento del volo nel periodo invernale, a scanso di equivoci e sensazioni. Risposta: sempre pieno e con connessioni a volontà con le Americhe. Il 31 Gennaio, ultimo volo, era full. Nessuno capisce il motivo della cancellazione, che è stata un fulmine a ciel sereno. Anzi, in verità ci si aspettava un upgrade del volo (magari operato direttamente da Iberia con un A320). Assurdo
Per i transiti le altre major ringraziano, per il p2p easyJet ha stappato lo champagne (meglio la sangria, in questo caso)
Per i transiti le altre major ringraziano, per il p2p easyJet ha stappato lo champagne (meglio la sangria, in questo caso
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Ma infatti è una follia, questa estate sia all'andata che al ritorno era PIENO, soprattutto di turisti spagnoli, ed immaginavo proprio che fosse auspicabile un upgrade ad un Airbus operato dalla casa madre.
E'un peccato perdere, in inverno, tutti i connecting flights non solo per il Sud America, ma anche per il NA tramite IB/AA.
Considerata la "vicinanza" storica fra spagnoli e napoletani, che si traduce in un LF elevato, mi sembra davvero un nonsense.
E'un peccato perdere, in inverno, tutti i connecting flights non solo per il Sud America, ma anche per il NA tramite IB/AA.
Considerata la "vicinanza" storica fra spagnoli e napoletani, che si traduce in un LF elevato, mi sembra davvero un nonsense.
Iberia ci perde da questa decisione scellerata, non di certo l'utenza napoletana/campana visto che le alternative abbondano (sia per arrivare e fermarsi a Madrid, pur facendo scalo, che per andare in giro per il mondo)
Il volo Transavia coi proseguimenti KLM/SkyTeam, manco a dirlo, sta catturando un bel po' di transiti verso il Sud America. Se a quelli di Iberia sta bene così, problemi loro
Come hai ben detto, a Napoli potevano costruire qualcosa di più grosso proprio per il legame tra la nostra area e la Spagna, creando un vero e proprio fortino pure con un'espansione di Vueling. Occasione persa da parte loro a vantaggio di altri vettori
Il volo Transavia coi proseguimenti KLM/SkyTeam, manco a dirlo, sta catturando un bel po' di transiti verso il Sud America. Se a quelli di Iberia sta bene così, problemi loro
Come hai ben detto, a Napoli potevano costruire qualcosa di più grosso proprio per il legame tra la nostra area e la Spagna, creando un vero e proprio fortino pure con un'espansione di Vueling. Occasione persa da parte loro a vantaggio di altri vettori
Un po' di notizie:
* Meridiana ha confermato anche per l'Estate 2012 il volo per JFK. Partenze il lunedì e il mercoledì con A330
* L'apertura della saletta Alitalia dovrebbe avvenire entro Marzo. Pare che manchino i mobili -___-
* La Menzies inizierà le sue attività di handling il 4 Aprile. Si parte con easyJet, poi si vedrà se riescono a ottenere altri vettori (cosa possibile)
* Meridiana ha confermato anche per l'Estate 2012 il volo per JFK. Partenze il lunedì e il mercoledì con A330
* L'apertura della saletta Alitalia dovrebbe avvenire entro Marzo. Pare che manchino i mobili -___-
* La Menzies inizierà le sue attività di handling il 4 Aprile. Si parte con easyJet, poi si vedrà se riescono a ottenere altri vettori (cosa possibile)
E' una destinazione molto richiesta, più di quanto possa sembrare, e molti la raggiungono facendo scalo a FCO e prendendo il FCO-LIS di TAP in code-share con Alitalia
Spero che la stessa TAP non dimentichi Napoli nei prossimi annunci italici, anche nell'ottica dei proseguimenti verso il Sud America
Me lo auspico, però francamente preferirei la compagnia di bandiera, anche per possibili connecting flights.
infatti a me non sembra proprio!
mi pare molto una destinazione da turismo delle "bandierine"...
infatti a me non sembra proprio!
mi pare molto una destinazione da turismo delle "bandierine"...
E' pur sempre una delle più importanti capitali europee, con una storia ricchissima alle spalle. Sarà pure più 'selezionata' ed elitaria come destinazione rispetto ad altre, ma non per questo merita di essere messa sullo stesso piano delle destinazioni 'addò cojo cojo' alla Stocazzemburg di Ryanair. Non scherziamo proprio
Te lo dico perchè avevo quasi la tua stessa idea (più che altro pensavo fosse un misero surrogato delle Spagna), ma mi sono dovuto ricredere alla grande e difatti conto di tornarci presto e passare pure per Porto
Se ti dicessi che pure Lione tira parecchio da Napoli, mi credi? Eppure sull'AP per MXP ne trovi parecchi che poi prendono il MXP-LYS di Air France
siamo d'accordo che non è stocazzenburg, e non voglio esprimere giudizi personali sulla città e sulla sua storia e stato attuale.
Dici che è tra le più importanti capitali europee, ma ne trovi una meno importante al di qua della cortina di ferro?
Ma se a NAP non abbiamo un volo stabile per LA capitale europea, come ti puoi stupire che non ci sia interesse per LIS?
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