Jet2 riapre Bergamo-Manchester

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FR continua nella sua opera di mietitura vittime

 

[BAlorMXP]

Io vedrei bene Jet2 sulla Bergamo-Edinburgo col 733 L-V-D. Potrebbe dare soddisfazioni considerata la bassa concorrenza.

In effetti c'è solo da anni la MXP-EDI di U2 che opera con buoni risultati

 

[I-DADO]

Se LS aprisse la BGY-EDI sicuramente FR aprirebbe a stretto giro di posta la stessa rotta, ne sono sicuro. Resta da capire come mai gli irlandesi non l'abbiano comunque già aperta visto che sicuramente avrebbe un buon successo ed è una grave mancanza del loro operativo da BGY.

@SkySurfer: mi sembra ormai evidente che la provincia francese non funzioni da BGY soprattutto con il 738. Per il resto hai ragione: Malaga potrebbe tranquillamente reggere con un operativo solo leggermente ridotto anche in inverno da BGY mentre RAK urge di rafforzamento delle frequenze, magari con l'arrivo delle macchine previste per il 2012.

 

[SkySurfer]

Secondo me, la provincia francese da BGY dovrebbe essere servita 3/4 volte a settimana, senza decolli alle 6/7 del mattino, come accadeva con Nantes e come sta accadendo con Marsiglia (che secondo me, ha anche freq. eccessive).

NTE spero venga aperta presto da EZY, cosi da offrire un'alternativa alla costosa AF Régional.

 

[BAlorMXP]

NTE spero venga aperta presto da EZY, cosi da offrire un'alternativa alla costosa AF Régional.

Secondo te un NTE 1-3-5-7 tipo alle 11:30 del mattino potrebbe essere interessante? C'è traffico da giusticare un aumento della capacità?

 

[SkySurfer]

Secondo te un NTE 1-3-5-7 tipo alle 11:30 del mattino potrebbe essere interessante? C'è traffico da giusticare un aumento della capacità?

Io cancellerei il LYS e ci metterei un NTE 2-4-6 o 1-3-5-7.

 

[BAlorMXP]

Io cancellerei il LYS e ci metterei un NTE 2-4-6 o 1-3-5-7.

In effetti non capisco perché tenere la LYS che so avere risultati deludenti. NTE e perché no GLA nei -2-4-6-