Il bando diceva: 5 anni nella direzione di società aeroportuali o 5 anni nella direzione di compagnia aeree.
http://it.linkedin.com/pub/piero-righi/16/a64/981
E' Piero Righi il nuovo direttore dell'Aeroporto di Pescara, chi lo conosce?
- Autore Discussione Bender
- Data d'inizio
Il bando diceva: 5 anni nella direzione di società aeroportuali o 5 anni nella direzione di compagnia aeree.
http://it.linkedin.com/pub/piero-righi/16/a64/981
E sì perchè per il cda SAGA è la stessa cosa...mah, come dire che un giocatore di calcio va bene per costruire uno stadio..tanto per rimanere in un ambito comprensibile agli italiani medi (senza offesa per i forumisti)..sono proprio due settori diversi. E se non erro sarebbe la seconda volta che viene commesso questo errore!
comunque mi sembra che sia comune anche ad alti livelli .... http://www.adr.it/portal/portal/adr....html&title=Archivio&printVersionAllowed=true
ora non ho le conoscenze tecnico amministrative in materia per giudicare il tuo esempio ma se di errore si tratta pare sia superabile ...con i fatti .... vediamo ;-)
ottimo professionista
Ho avuto il piacere e la fortuna di lavorare direttamente con Righi in GJ/IG.
E' una persona di grandi competenze del settore, molto seria e assolutamente affidabile.
Una volta tanto una scelta intelligente e attinente.
Sono sicuro che si noteranno presto grandi miglioramenti gestionali.
Ho avuto il piacere e la fortuna di lavorare direttamente con Righi in GJ/IG.
E' una persona di grandi competenze del settore, molto seria e assolutamente affidabile.
Una volta tanto una scelta intelligente e attinente.
Sono sicuro che si noteranno presto grandi miglioramenti gestionali.
Be' dopo la fusione dei due vettori sotto il nome di Meridianafly, gran parte del management gj e ig è andato via...
Il solito fenomeno che si verifica in presenza di eventi societari di questo tipo.
Arriva una buona notizia. Tanto attesa quanto ormai inaspettata.
E all’aeroporto la Saga rimuove il vice direttore. L’annuncio alle Rsu motivato con la riorganizzazione
La società che gestisce la scalo interrompe il rapporto con il manager che ha collaborato con le ex amministrazioni
PESCARA. A circa un mese dall’assemblea dei soci sul rinnovo delle cariche nel consiglio di amministrazione, la Saga (la società regionale che gestisce l’aeroporto d’Abruzzo) dà il benservito a uno dei dirigenti che hanno collaborato con il passato management. Si tratta del vice direttore generale dell’aeroporto Marco Bruno, ingegnere di origini campane e trapiantato a Pescara, che ha lasciato l’incarico al termine di un braccio di ferro con l’azienda portato avanti anche con l’assistenza di un avvocato.
L’annuncio è stato dato ufficialmente alle rappresentanze sindacali ed il taglio è stato legato alla riorganizzazione interna che l’azienda intende portare avanti. Di certo c’è che Marco Bruno è stato stretto collaboratore dell’ex direttore dell’aeroporto Gianfranco Stromei che si è lasciato malamente con la Saga due anni fa. Nell’azienda spiegano che il piano di riorganizzazione prevede la semplificazione della struttura con la riduzione dei costi e una maggiore efficienza. Nel contempo si fa riferimento alla valorizzazione delle attuali professionalità e all’acquisizione di competenze dall’esterno.
Data: 21/10/2011
Testata giornalistica: Il Centro
E all’aeroporto la Saga rimuove il vice direttore. L’annuncio alle Rsu motivato con la riorganizzazione
La società che gestisce la scalo interrompe il rapporto con il manager che ha collaborato con le ex amministrazioni
PESCARA. A circa un mese dall’assemblea dei soci sul rinnovo delle cariche nel consiglio di amministrazione, la Saga (la società regionale che gestisce l’aeroporto d’Abruzzo) dà il benservito a uno dei dirigenti che hanno collaborato con il passato management. Si tratta del vice direttore generale dell’aeroporto Marco Bruno, ingegnere di origini campane e trapiantato a Pescara, che ha lasciato l’incarico al termine di un braccio di ferro con l’azienda portato avanti anche con l’assistenza di un avvocato.
L’annuncio è stato dato ufficialmente alle rappresentanze sindacali ed il taglio è stato legato alla riorganizzazione interna che l’azienda intende portare avanti. Di certo c’è che Marco Bruno è stato stretto collaboratore dell’ex direttore dell’aeroporto Gianfranco Stromei che si è lasciato malamente con la Saga due anni fa. Nell’azienda spiegano che il piano di riorganizzazione prevede la semplificazione della struttura con la riduzione dei costi e una maggiore efficienza. Nel contempo si fa riferimento alla valorizzazione delle attuali professionalità e all’acquisizione di competenze dall’esterno.
Data: 21/10/2011
Testata giornalistica: Il Centro
Credo proprio di no. Non conosco lo statuto ma da quello che si diceva pare che solo a PSR sia esistita la figura del vice.
Comunque non importa se questa o altre figure verranno sostituite, la notizia vera è che con questo "allontanamento" si chiude il capitolo dei voli FlyOnAir per Napoli, Eurofly per New York, il noleggio dell'atr72 AvantiAir sempre vuoto, lo stretto rapporto SAGA-FlyOnAir, il bando ancora non risolto per la sicurezza, gli eterni lavori per l'ampliamento del terminal ecc ecc.
Comunque non importa se questa o altre figure verranno sostituite, la notizia vera è che con questo "allontanamento" si chiude il capitolo dei voli FlyOnAir per Napoli, Eurofly per New York, il noleggio dell'atr72 AvantiAir sempre vuoto, lo stretto rapporto SAGA-FlyOnAir, il bando ancora non risolto per la sicurezza, gli eterni lavori per l'ampliamento del terminal ecc ecc.
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Insomma una vera e propria svolta come quando Ryanair ha installato la base all'aeroporto 
) meglio cosi...Ma come è stato per curiosità il lavoro di Righi dal suo arrivo?Noti molti miglioramenti?Io da esterno vedo ad esempio ancora molte cose che non vanno...Piccoli esempi... ho notato che molti utenti si lamentano dell'asfalto del parcheggio,negozi dell'aeroporto chiusi,palme malate lasciate li...il personale senza divisa di riconoscimento...Sono piccole cose certo...ma se si comincia da queste piccole cose non si potrà che migliorare...
) meglio cosi...Ma come è stato per curiosità il lavoro di Righi dal suo arrivo?Noti molti miglioramenti?Io da esterno vedo ad esempio ancora molte cose che non vanno...Piccoli esempi... ho notato che molti utenti si lamentano dell'asfalto del parcheggio,negozi dell'aeroporto chiusi,palme malate lasciate li...il personale senza divisa di riconoscimento...Sono piccole cose certo...ma se si comincia da queste piccole cose non si potrà che migliorare...Prima nel parcheggio non c'era nemmeno la segnaletica orizzontale ora si, come non c'era neppure un lampione funzionante di fronte l'aerostazione. Di passi in avanti ne sono stati fatti, ma come dai notere tu c'è ancora molto da fare. Sai come funzionano le amministrazioni pubbliche in Italia ... che lentezza!!! Se pensi pure che in SAGA andava fatto prima un po' di ordine al suo interno ...
Per valutare Righi è ancora presto, lo conosceremo meglio quando l'attuale presidente del CDA Mannetti lascerà l'incarico (fine novembre). Il merito del risanamento/rinascita dell'apt è a mio avviso il suo.
Per valutare Righi è ancora presto, lo conosceremo meglio quando l'attuale presidente del CDA Mannetti lascerà l'incarico (fine novembre). Il merito del risanamento/rinascita dell'apt è a mio avviso il suo.
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Ma di quale risanamento e rinascita parli? Ma riesci a distinguere la realtà dei fatti da quello che ti raccontano e vogliono far credere? La società è pesantemente indebitata e non ha alcuna idea nè strategia di come uscire dalla situazione in cui questo eccezionale CDA l'ha cacciata. Nelle prossime settimane ne vedremo delle belle...statene certi ed i politici si dovranno pentire di aver messo una società importante per la regione in mano ad una sprovveduta.
Un altro De Cecco non si trova mi spiace signori,e penso che meglio di quello che si ha forse nemeno.
Vedremo,sta di fatto che la situazione di stallo è finita,e i movimenti in avanti ci sono,almeno quelli piccoli.
PS.Affidiamo l'aeroporto a Zeman
PS2.Forza Pescara Ascoli in lega pro. sorry per l'OT ma la giornata lo prevede
Vedremo,sta di fatto che la situazione di stallo è finita,e i movimenti in avanti ci sono,almeno quelli piccoli.
PS.Affidiamo l'aeroporto a Zeman
PS2.Forza Pescara Ascoli in lega pro. sorry per l'OT ma la giornata lo prevede
Bender non so con chi ce l'abbia tu...a quanto pare ti sei fatto comprare per due noccioline insieme ai grandi sindacati della saga...mannetti e company avranno tempo per giustificare il loro operato manageriale...e poi, scusa, il tuo ritornello contro flyonair ormai è diventato patetico! Il solito modo abruzzese di accanirsi contro una realtà locale e tifare per gente che viene qua solo per opportunità.
In realtà a differenza tua motivo le mie risposte. Inoltre proprio nessuno mi ha comprato o regalato niente, anzi!!! Mi accanisco contro flyonair con lo stesso morboso accanimento con cui SAGA faceva operare voli nosense o ammazza sviluppo alla società Onair ma non solo quella, ho anche citato i finanziamenti per volare a NY o i bandi scritti male. E' chiaro che rimpiangi i tempi di kapo ... evidentemente sei tu quello che è stat comperato
a jetx ... cosa centra la realtà abruzzese se è scadente è scadente e pagare quelle cifre e sono stati diversi milioni di euro in più anni per lasciare scontenti tutti è stata una scelleratezza punto.
.... e per favore di "esperti" migliori in precedenza dove li hai visti ? ... prego i nomi
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Senza copertura il piano di marketing dell'aeroporto - Il Centro
Il governo ha impugnato altri tre articoli della legge finanziaria regionale per mancanza di copertura finanziaria. La decisione è stata presa nel corso del consiglio dei ministri di martedì scorso che ha dato il via ai contenuti della lettera d’intenti consegnata a Bruxelles dal premier Berlusconi sulle misure anticrisi.
Il primo articolo impugnato è il numero 3, comma 2, che riguarda il programma di marketing dell’aeroporto d’Abruzzo di Pescara. La legge regionale prevede di finanziare questo piano con la riprogrammazione delle economie di spesa derivanti dall’attuazione della convenzione denominata “Agensud 78/88”. Lo stanziamento previsto è di 1,6 milioni di euro al quale va aggiunto «un ulteriore stanziamento di 1,2 milioni di euro mediante corrispondente riduzione delle
risorse dello stanziamento del Fondo per il sostegno regionale alle imprese operanti nel settore del turismo».
Tuttavia, dice il governo, «la somma di 1,6 milioni di euro non compare nell’elenco dell’Allegato 3 del provvedimento
in oggetto. Di conseguenza, tale stanziamento non può concorrere alla copertura dell’onere complessivo di 2,8 milioni di euro derivante dagli interventi previsti per la valorizzazione dell’aeroporto ».
Il governo dunque ritiene che questa parte della finanziaria regionale violi l’articolo 81, comma 4, della Costituzione,
ai sensi del quale «ogni altra legge che importi nuove e maggiori spese deve indicare i mezzi per farne fronte».
Il secondo articolo impugnato è il numero 11 che prevede “Interventi di sostegno regionale alle imprese operanti
nel settore del turismo”. Lo stanziamento per il 2011 è di 4 milioni. Ma, rileva il governo, si tratta di un fondo finanziato anche con le risorse già utilizzate per la copertura finanziaria del piano di marketing dell’aeroporto, dunque «il fondo risulta coperto soltanto per una somma pari ad euro 2.800.000». Di conseguenza viene meno la copertura finanziaria del provvedimento e c’è violazione dell’articolo 81 della Costituzione.... »,
sostiene il governo, «nel disporre,le variazioni di bilancio in termini di competenza e di cassa determina un saldo
netto negativo di 1,9 milioni di euro. Così disponendo, il legislatore regionale, determinando un saldo netto negativo,
viola l’art. 81, comma 4, della Costituzione»....
Il governo ha impugnato altri tre articoli della legge finanziaria regionale per mancanza di copertura finanziaria. La decisione è stata presa nel corso del consiglio dei ministri di martedì scorso che ha dato il via ai contenuti della lettera d’intenti consegnata a Bruxelles dal premier Berlusconi sulle misure anticrisi.
Il primo articolo impugnato è il numero 3, comma 2, che riguarda il programma di marketing dell’aeroporto d’Abruzzo di Pescara. La legge regionale prevede di finanziare questo piano con la riprogrammazione delle economie di spesa derivanti dall’attuazione della convenzione denominata “Agensud 78/88”. Lo stanziamento previsto è di 1,6 milioni di euro al quale va aggiunto «un ulteriore stanziamento di 1,2 milioni di euro mediante corrispondente riduzione delle
risorse dello stanziamento del Fondo per il sostegno regionale alle imprese operanti nel settore del turismo».
Tuttavia, dice il governo, «la somma di 1,6 milioni di euro non compare nell’elenco dell’Allegato 3 del provvedimento
in oggetto. Di conseguenza, tale stanziamento non può concorrere alla copertura dell’onere complessivo di 2,8 milioni di euro derivante dagli interventi previsti per la valorizzazione dell’aeroporto ».
Il governo dunque ritiene che questa parte della finanziaria regionale violi l’articolo 81, comma 4, della Costituzione,
ai sensi del quale «ogni altra legge che importi nuove e maggiori spese deve indicare i mezzi per farne fronte».
Il secondo articolo impugnato è il numero 11 che prevede “Interventi di sostegno regionale alle imprese operanti
nel settore del turismo”. Lo stanziamento per il 2011 è di 4 milioni. Ma, rileva il governo, si tratta di un fondo finanziato anche con le risorse già utilizzate per la copertura finanziaria del piano di marketing dell’aeroporto, dunque «il fondo risulta coperto soltanto per una somma pari ad euro 2.800.000». Di conseguenza viene meno la copertura finanziaria del provvedimento e c’è violazione dell’articolo 81 della Costituzione.... »,
sostiene il governo, «nel disporre,le variazioni di bilancio in termini di competenza e di cassa determina un saldo
netto negativo di 1,9 milioni di euro. Così disponendo, il legislatore regionale, determinando un saldo netto negativo,
viola l’art. 81, comma 4, della Costituzione»....