Aerdorica determinata ad ottenere slots per attivare un Linate-Ancona

[aleall]

Discorso Frecciarossa Ancona - Milano
Trenitalia ha una decina di modelli di esercizio pronti, ma ad oggi mancano, a detta di loro, i treni per il servizio. Ultimamente poi l'assessore alla mobilità di Rimini ha avuto un battibecco mediatico con Mauro Moretti proprio a causa della mancanza di collegamenti di qualità con Milano...
attendiamo fiduciosi
quello che io non capisco è l'accaponimento di avere un volo per pochi eletti, pure sovvenzionato dalla Regione, quando la Regione, tramite campagne di comarketing, potrebbe sovvenzionare a minor costo il servizio ferroviario

 

[DusCgn]

quello che io non capisco è l'accaponimento di avere un volo per pochi eletti, pure sovvenzionato dalla Regione, quando la Regione, tramite campagne di comarketing, potrebbe sovvenzionare a minor costo il servizio ferroviario

Beh un 328 potrebbe essere una macchina per pochi eletti, magari imprenditori soprattutto, che sono disposti a pagare qualcosa in più per un servizio affidabile e veloce.

 

[Boboteo32]

Volo con Alitalia + tariffe come quelle su Roma = volo sempre pieno

 

[eugeniod1995]

A mio parere uno scalo su un volo domestico in Italia nel 2011 non ha proprio senso, solo se regalassero il volo a 30€ lo riempirebbero!

 

[lima1]

Aoi-Lin è antieconomico come Psr-Fco per carenza di Pax!
Se mai riuscissero ad avere il permesso di tornare a Lin allora potrebbero pensare ad uno scalo dell'A320 az che parte da Psr alla volta di Lin, come succedeva prima del 1995 quando az vi faceva scalo con md80 Psr-Aoi-Lin!
Quando az ha lasciato Pescara nel 95 si disse per carenza di ricavi ma in capo ad 1 anno Airone aveva dimostrato l'esatto contrario!
Comunque dopo az ha dovuto ripiegare sugli ATR sull'Aoi-Mxp ed ha operato finchè c'erano pax anche se in calo , mentre i voli su Fco hanno continuato ad operare perchè c'èrano e tuttora ci sono i pax

oh signur ....
ma non puoi leggere la situazione attuale con gli occhi di 20 anni fa! troppe cose sono cambiate e comunque quello scalo era solo invernale ed era indigesto anche allora ma si doveva pagare dazio alla volontà politica dc , come dimostrato ampiamento in seguito da ap .

 

[pescair]

oh signur ....
ma non puoi leggere la situazione attuale con gli occhi di 20 anni fa! troppe cose sono cambiate e comunque quello scalo era solo invernale ed era indigesto anche allora ma si doveva pagare dazio alla volontà politica dc , come dimostrato ampiamento in seguito da ap .

Era solo una provocazione x az che ha dilapidato i LF che aveva AP sul Psr-Lin!

 

[lima1]

Era solo una provocazione x az che ha dilapidato i LF che aveva AP sul Psr-Lin!

ah ecco ...

 

[FlyIce]

Sento odore di Nobel per l'economia all'assessore. Chi ha operato il volo ha fatto un bagno di sangue, tutti dicono che non c'è traffico, ed ancora non è chiaro il perchè mancano i collegamenti? Mah...

Finora non avevano fatto ricorso ala panacea di tutti i mali dell'aviazione italiana: i mirabolanti yield di Linate.

 

[eugeniod1995]

Però è da dire che quando c'era AP, FR non era ancora arrivata

 

[pescair]

Però è da dire che quando c'era AP, FR non era ancora arrivata

Di fronte all'orario comodo e consolidato di AP x Lin(in quegli anni) i pax business non cambiavanono il certo x l'incerto degli orari modificati varie volte da FR! Nemmeno Volareweb ci riuscì!

 

[Wolly]

il volo per milano ha vita solo se viene operato da lufthansa o alitalia, punto.