Disabile lasciato a terra da Alitalia
- Autore Discussione francesco1974
- Data d'inizio
Non so come sia organizzata. In altri scali è una specie di stanzone-sala d'attesa dove i PRM sono letteralmente parcheggiati in attesa di essere prelevati. Le operazioni di check-in si effettuano regolarmente ai banchi accettazione
E' un salotto confortevole e moderno attezzato con divani e tv, bagno a norma dedicato. Le assistenze vengono accompagnate lì dagli addetti PRM che assistono i pax già al loro arrivo, li portano al check in, con precedenza sugli altri e al momento dell'imbarco vrngono accompagnati ai controlli di sicurezza e al gate.
Tanto di cappello! Altrove non è così e i passeggeri subiscono disagi su disagi, purtroppo.
Quali cose?il lasciare a terra un passeggero che non vuole compilare la modulistica prevista dalla compagnia?no, lo fanno tutte le compagnie serie.Probabilmente Ryanair lo avrebbe imbarcato ugualmente.
Naturalmente pagando una sovrattassa, solo con carta di credito al banco check-in.
Che ridicoli! Ogni occasione è buona per dare addosso a Ryanair indipendentemente dal topic del thread...
Oltre ad aver tempo da perdere (ti sei iscritto solo per replicare) sei anche pesante:ad una battuta ho solo risposto con un altra battuta.
sei suscettibile pero'...ti ho toccato nel vivo? Comunque che fosse una battuta lo dici per giustificarti perchè sai anche tu che non era una semplice battuta perchè i tuoi post sono spesso polemici (pienamente nel tuo diritto) contro FR e anche questo lo era dai...Ma cosa serve offendere? Ti mancano gli argomenti? Ti ho forse chiamato in causa? Manie di protagonismo?
...e comunque devo ammettere che hai ragione: non felicissimo come primo post!
io vorrei cercare di crescere, allargare le mie conoscenze tra queste paginette e righette (e non solo) ma, se ogni volta che accedo mi tocca leggere di screzi e dissapori gratuiti, tanto vale che diriga le mie attenzioni altrove.
ora, se questo sforzo lo facciamo tutti, faremo in modo che questo posto (e quello reale, in cui viviamo) abbia gudagnato qualcosa in più dalla riga che ci ha preceduti.
senza polemica, ma con accoramento.
e torniamo a parlare di cose inerenti l'aviazione.
ora, se questo sforzo lo facciamo tutti, faremo in modo che questo posto (e quello reale, in cui viviamo) abbia gudagnato qualcosa in più dalla riga che ci ha preceduti.
senza polemica, ma con accoramento.
e torniamo a parlare di cose inerenti l'aviazione.
Ultima modifica:
io vorrei cercare di crescere, allargare le mie conoscenze tra queste paginette e righette (e non solo) ma, se ogni volta che accedo mi tocca leggere di screzi e dissapori gratuiti, tanto vale che diriga le mie attenzioni altrove.
ora, se questo sforzo lo facciamo tutti, faremo in modo che questo posto (e quello reale, in cui viviamo) abbia gudagnato qualcosa in più dalla riga che ci ha preceduti.
senza polemica, ma con accoramento.
e torniamo a parlare di cose inerenti l'aviazione.
Hai ragione, mi scuso formalmente e sottoscrivo cio di cui sopra! A presto e senza (troppe) polemiche.
tutto semplice e tutto facile finchè le cose vanno bene ... e quando si deve evacuare l'aereo (ma lo stesso dicasi per il treno, il tram, l'utobus, la metropolitana ecc..) in fretta cosa si fa' con la carrozzina? si fa scendere la carrozzina per ultima in modo da non intralciare l'evacuazione degli altri? la si fa scendere per prima (della serie prima donne e bambini e poi gli altri) con il rischio che la carrozzina sia tra i piedi di tutti gli altri che devono scappare, o peggio causa di più infortuni dell'incidente stesso? e se il disabile non è accompagnato chi lo tira fuori, chi ne ha la responsabilità, ovvero qualcuno è punibile per averlo lasciato lì? E chi adssicura e quale legge protegge gli operatori che devono movimentare le carrozzine e cosa sono autorizzati a fare, cosa sono obbligati a fare e cosa no?
Purtroppo la cosa sembra semplice, ma non lo è per nulla, sono vari anni che si sta discutendo di questo nel settore dei trasporti in generale e in tutti i tavoli tecnici (sottolineo i termini tutti e tecnici) si concorda sempre che per le persone non deambulanti autonomamente sarebbe meglio mettere a disposizione soluzioni alternative di trasporto a quelle pubbliche tali da garantire la mobilità dei soggetti (con i limiti di ragionevolezza).... chiaramente le opinioni cambiano quando ci si presenta al pubblico ed a parlare non sono più i tecnici del settore della sicurezza dei tarsporti
Leggevo il tread e ad ogni intervento mi domandavo.. ma perché nessuno mette in ballo FR.. é un occasione d'oro per dire qualcosa contro FR.. anche se non c'entra niente in questa storia.. poi all'inizio della seconda pagina ecco che arriva finalmente... Ma com'é possibile che MOL riesce ad attirare cosi tanta attenzione e a far parlare di lui cosi spesso.. Secondo me Mc Donald's inizia ad arrabbiarsi che da quando c'é FR nessuno parla piu di loro!
