Ok succede anche negli hub europei nel transito devi fare un controllo di sicurezza ma rimani sempre airside e normalemente questo tipo di controlli sono piu' veloci e con meno coda visto che lo fa solo chi transita non anche chi origina qui, i due controlli di sicurezza tra ingresso in airside e solo per i transiti in Europa sono fisicamente separati. Dovrebbero dotare i terminal di JFK si qualcosa del genere.
Delta cancella New York JFK - Roma Fiumicino per la winter 2011-12
- Autore Discussione shenzen airlines
- Data d'inizio
Ok succede anche negli hub europei nel transito devi fare un controllo di sicurezza ma rimani sempre airside e normalemente questo tipo di controlli sono piu' veloci e con meno coda visto che lo fa solo chi transita non anche chi origina qui, i due controlli di sicurezza tra ingresso in airside e solo per i transiti in Europa sono fisicamente separati. Dovrebbero dotare i terminal di JFK si qualcosa del genere.
Se non sbaglio Delta ha messo recentemente un collegamento con autobus tra il t4 e il t3 zona airside,l'ho letto sullo SKYmagazine di questo mese.Oggi pomeriggio sono al t4 e lo cerco.
Per quanto riguarda la dogana prioritaria per i passeggeri mi è stato spiegato che negli USA tutti sono uguali ed è un qualcosa che nessuna compagnia aerea al momento pensa di fare.
Settimana scorsa sono arrivato al t3(alle 14,ora di punta) erano arrivati 9 voli dall'europa e in 35 minuti ho passato la dogana e ritirato il bagaglio,però non se la situazione al t1 sia molto molto peggio...
Per quanto riguarda la dogana prioritaria per i passeggeri mi è stato spiegato che negli USA tutti sono uguali ed è un qualcosa che nessuna compagnia aerea al momento pensa di fare.
Settimana scorsa sono arrivato al t3(alle 14,ora di punta) erano arrivati 9 voli dall'europa e in 35 minuti ho passato la dogana e ritirato il bagaglio,però non se la situazione al t1 sia molto molto peggio...
Certo che gli USA forse a causa delle limitazioni imposte dopo l'11 settembre sono nettamente piu' scomodi e da un certo punto di vista arretrati rispetto all'Europa nella gestione dei transiti. Qualcuno si ricorda come era la situazione prima dell' 11 settembre? I transiti erano piu' friendly?
Vabbé ma qui si descrive il transito sul suolo USA come qualcosa di irrealizzabile dai comuni mortali...
Ma dove?
Scendi dall'aereo
Fai l'immigration (ok, può capitare che ci sia la fila, basta pazientare)
Recuperi il bagaglio
Consegni il modulo blu agli agenti della dogana
Mezzo metro dopo riconsegni il bagaglio su un nastro, già etichettato per la destinazione finale
Rifai la security e vai al tuo gate
Mi sembra alla portata di chiunque
Ma dove?
Scendi dall'aereo
Fai l'immigration (ok, può capitare che ci sia la fila, basta pazientare)
Recuperi il bagaglio
Consegni il modulo blu agli agenti della dogana
Mezzo metro dopo riconsegni il bagaglio su un nastro, già etichettato per la destinazione finale
Rifai la security e vai al tuo gate
Mi sembra alla portata di chiunque
Sicuramente è alla portata di chiunque abbia una mimima frequentazione di aerei e aeroporti. Tuttavia credo concorderai che il modo di fare transito in USA è piu' lento, scomodo e difficoltoso che altrove.
Ma con tutte queste riduzioni a 5 weekly nel fine settimana ad ATL e JFK saranno pieni di aerei fermi?
Non per forza 5 Weekly significa dal lunedì al venerdì! Possono essere anche giorni in mezzo alla settimana in cui il volo non viene operato, dipende tutto dalla decisione della compagnia in quali giorni della settimana operare!
mi autoedito e rimuovo il pezzo ... ho confuso il t4 di LHR dove opera Delta in prosecuzione don AZ con il t4 di JFK
Ultima modifica:
Oh yes...Poichè Delta utilizza per i voli intercontinentali sia il t3 sia il t4, ora è possibile fare il check in in qualsiasi di uno dei due terminal e muoversi tra i due terminal nell'area airside senza dover passare i controlli di sicurezza due volte.Ciò si rivela particolarmente utile quando i voli schedulati dal t4 operano dal t3,ad esempio ieri sera il Pisa operava dal t3.Questo servizio è utilizzabile dai soli passeggeri Delta anche per i voli in connessione,la signorina mi ha citato l'esempio di un passeggero Virgin America che prosegue con Delta(deduco abbiano un accordo di interline),egli sbarca al t4 si reca al gate b23(il gate dedicato al servizio) prende l'autobus(uno ogni 15minuti) e si trasferisce al t3. Certo che sei proprio esigente,il mio volo è atterrato alle 8,10 a Malpensa e già mi chiedevi aggiornamenti alle 8,40
)
Oh yes...Poichè Delta utilizza per i voli intercontinentali sia il t3 sia il t4, ora è possibile fare il check in in qualsiasi di uno dei due terminal e muoversi tra i due terminal nell'area airside senza dover passare i controlli di sicurezza due volte.Ciò si rivela particolarmente utile quando i voli schedulati dal t4 operano dal t3,ad esempio ieri sera il Pisa operava dal t3.Questo servizio è utilizzabile dai soli passeggeri Delta anche per i voli in connessione,la signorina mi ha citato l'esempio di un passeggero Virgin America che prosegue con Delta(deduco abbiano un accordo di interline),egli sbarca al t4 si reca al gate b23(il gate dedicato al servizio) prende l'autobus(uno ogni 15minuti) e si trasferisce al t3. Certo che sei proprio esigente,il mio volo è atterrato alle 8,10 a Malpensa e già mi chiedevi aggiornamenti alle 8,40
Ah ah ah sory non avevo capito che eri in volo. Allora grazie duemila!