La tua è una giustissima osservazione, ma non la condivido. Se non vengono aperte nuove rotte, evidentemente è perchè ci sono delle logiche dietro.
News flotta Alitalia-CAI - Parte 3
- Autore Discussione ZFox
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La tua è una giustissima osservazione, ma non la condivido. Se non vengono aperte nuove rotte, evidentemente è perchè ci sono delle logiche dietro.
Dovrebbe essere così, e chi lavora nel settore lo saprà molto molto molto meglio di me.
ma a volte la sensazione è solo una: "mancanza di coraggio, o meglio di spirito di iniziativa"
GIG, LAX e PEK docet.
Non credo siano distruttive, io ritengo che Alitalia debba prima consolidare la propria posizione sui mercati in cui è presente, poi successivamente ne apre degli altri.
Il network europeo va sviluppato alla svelta, per il p2p e per il feeding. In questi due anni e mezzo cosa è stato fatto? Niente, sia in termini di consolidamento delle rotte già esistenti che aprendone di nuove nonostante numerose destinazioni dal grosso potenziale
Come già detto, evidentemente vogliono investire su altro. E comunque stiamo andando fuori tema, non possiamo ancora una volta pronunciarci contro le cose che Alitalia non ha fatto e che poteva fare.
Ce lo vogliamo mettere in testa che prima devono consolidarsi e poi potranno pensare ad espandersi.
Già rinnovare tutta la flotta non è cosa semplice per chi esce da un fallimento pilotato, al termine del piano avremo fra le più giovani e meglio configurate flotte europee come ci testimonia l'ottimo lavoro di ZFox, non è poco se riescono anche a far quadrare i conti.
Già rinnovare tutta la flotta non è cosa semplice per chi esce da un fallimento pilotato, al termine del piano avremo fra le più giovani e meglio configurate flotte europee come ci testimonia l'ottimo lavoro di ZFox, non è poco se riescono anche a far quadrare i conti.
Stamattina c'è l'ispezione da parte di ENAC, e da stasera dovrebbe essere disponibile per l'operativo.
Eccolo stamattina in Avio 2.
Saluti
EI-DBK
Eccolo stamattina in Avio 2.
Saluti
EI-DBK
E il consolidamento in Europa, senza tirare in ballo gli intercontinentali, dove sta? Quello che c'era due anni fa c'è anche adesso, uguale e preciso. Se non sviluppi il traffico continentale, e quindi i feed, è praticamente inutile parlare di lungo raggio. C'è la Spagna (ben oltre le destinazioni attuali), c'è la Germania (stesso discorso) e ci sono i paesi nord-europei che possono offrire grandi chance di sviluppo
Sulla flotta ti do ragione, anche se spero in qualche ordine di A321 nuovi che servono come il pane
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Immacolatissimo!Stamattina c'è l'ispezione da parte di ENAC, e da stasera dovrebbe essere disponibile per l'operativo.
Eccolo stamattina in Avio 2.
Saluti
EI-DBK
oggi l'ho visto verso le 10 e 30 più o meno, era in punto attesa accanto all'md80 sul quale viaggiavo, luccicava di brutto: D
Da profano, ma da utilizzatore frequente della VCE-FCO-VCE! Secondo voi, e per capire io, come mai non hanno messo un 319/320 su questa tratta che invece li mandano a Napoli, Torino, Firenze, ecc?? E continuano invece con gli MD80 che ogni 3x2 hanno dei "problemini"? Per riempirsi... li riempirebbero come posti!
Perché Venezia è una "mini base" per equipaggi ed aeromobili MD80 e, rispetto al 319, sono più capienti. Un po' di pazienza e tra un pochino anche voi non volerete più sull'80 (...per certi versi purtroppo!)
Questo topic è dedicato alla flotta AZ , i tuoi messaggi sono OT.
Provvedo a cancellare tutti quelli che ne sono seguiti e sono OT.
non so se sia stata postata questa foto ragazzuoli
http://www.aeroworldnews.com.br/ftgaleria/galeria_213127581694e3f199994f25.jpg
http://www.aeroworldnews.com.br/ftgaleria/galeria_213127581694e3f199994f25.jpg
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