News flotta Alitalia-CAI - Parte 3


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Dal comunicato di ieri:
"...........Il Consiglio di Amministrazione ha inoltre approvato le Linee Guida del nuovo Piano 2012/2015 che,
facendo leva sui risultati già ottenuti, perseguirà obiettivi di sviluppo del network e della flotta............"

Nessuna anteprima circa questo nuovo piano che prevede lo sviluppo della flotta?
 
Dal comunicato di AZ : ".....Al 30 giugno la flotta operativa era composta da 150 aeromobili. L’ingresso di 27 nuovi aerei consegnati a partire dal 2009 (4 Airbus A330, 22 nuovi Airbus A320 e 1 Airbus A319)......"

Ma lo sanno che dal 2009 hanno avuto solo 19 A320 e non 22 , o meglio che glielo ricordi qualcuno ?
 
Airbus A319 -111 4764 EI-IMN Alitalia for delivery 01aug11 XFW-FCO ex D-AVYG
 
Che voi sappiate c'è qualche riconfigurazione da fare o in corso? In Atitech c'è I-BIKO circondato da scatoloni di poltrone Recaro
 
TheVoyager ha detto:
Più che altro: hanno tutti i sedili nuovi della Recaro?
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Si, tutti i NB sono stati riconfigurati, a parte i 2 ex VE (-WEBA e -WEBB). Non c'entra neanche un aumento di densità dei posti per AP perché:
- BIKO ha la nuova livrea e ce ne sono ancora in quella AP;
- gli ex LAI hanno la doppia galley, che ad AP non serve.
 
Intanto da oggi, l'A320 EI-IKU passa temporaneamente, circa 40 gg (il tempo di fare la RED a EI-IKB), sotto il COA di CAI2nd.

Da quello che so io, IMN è confermato il 5 agosto.

Saluti
EI-DBK
 
FlyKing ha detto:
Si, tutti i NB sono stati riconfigurati, a parte i 2 ex VE (-WEBA e -WEBB). Non c'entra neanche un aumento di densità dei posti per AP perché:
- BIKO ha la nuova livrea e ce ne sono ancora in quella AP;
- gli ex LAI hanno la doppia galley, che ad AP non serve.
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Allora i sedili saranno per qualche altro cliente. Però sono davvero tanti gli scatoloni
 
Da un comunicato sindacale:
"..........Alitalia ha illustrato la pianificazione dei futuri assetti di flotta per gli anni 2011/12/13 con un outlook, da confermare, sul biennio 2014/2015........"
"........- Aumento della flotta L/R di n.2 A330 ( da 10 a 12 macchine a regime )
- Sostanziale conferma degli arrivi a/m A3XX Family ( 19 A319 al 31/12/2014 )
- Incremento della flotta Regional Emb 175/190 ( da 20 a 23 macchine a regime )
- Conferma phase out M80 ( meno 9 macchine a fine 2011 e fine uscita al 2013 )
- Conferma phase out B767 ( inizio uscita primo trim 2012 fine uscita 2013 )

Si sono dimenticati di dire del phase out dei "vecchi" 170 e dei CRJ ?
Comunque......non sembra che ci sia una espansione!!!
 
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