[Semi OT] Curiosità su gallerie a Roma Fiumicino


nicolap

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10 Novembre 2005
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Roma
Mi sono sempre domandato dove conducesse la galleria che a FCO sembra passare sotto le piste all'altezza dei parcheggi più esterni davanti agli hangar. Qualche sera fa, tornando col buio, ho notato che sono illuminate, e quindi ritengo in uso.
Qualcuno sa di cosa si tratti?
 
Il tunnel che passa sotto la pista 25 è stato costruito già in fase di realizzazione dell'aeroporto in previsione di un possibile sbocco a nord dell'aeroporto.

Mi pare che la sua funzione verrà "rispolverata" se e quando verrà realizzato FCO2 a nord.
 
DusCgn ha detto:
Il tunnel che passa sotto la pista 25 è stato costruito già in fase di realizzazione dell'aeroporto in previsione di un possibile sbocco a nord dell'aeroporto.

Mi pare che la sua funzione verrà "rispolverata" se e quando verrà realizzato FCO2 a nord.
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grazie. indice di grande intelligenza di chi progettò la struttura.
sai quanto sono lunghe le gallerie e dove terminano?
 
DusCgn ha detto:
Il tunnel che passa sotto la pista 25 è stato costruito già in fase di realizzazione dell'aeroporto in previsione di un possibile sbocco a nord dell'aeroporto.

Mi pare che la sua funzione verrà "rispolverata" se e quando verrà realizzato FCO2 a nord.
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Complimenti al progettista dell' epoca, in Italia normalmente non si usano mai questi accorgimenti in vista di possibili ampliamenti futuri
 
nicolap ha detto:
grazie. indice di grande intelligenza di chi progettò la struttura.
sai quanto sono lunghe le gallerie e dove terminano?
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Credo che inizi e finisca un pò nel nulla la galleria sotterranea la pista 07/25, nel senso che c'è appunto il tunnel stradale ma non ha altre opere civili connesse di collegamento (che comunque sono quelle meno onerose rispetto allo scavo della galleria stessa).

A vedere google maps direi che occhio e croce sia lunga un 800m circa.
 
Si si tratta di una galleria costruita per permettere il collegamento fra i terminal di zona nord e di zona sud.
Per adesso collega la zona dei piazzali con la parte di perimetrale parallela alla pista 07/25.



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E' una galleria molto larga, a occhio direi sui 30 metri, e in futuro consentirà il collegamento sia stradale che ferroviario(people mover) fra le due zone dell'aeroporto.



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E' un'opera di grande valenza architettonica, i pilastri hanno una sezione molto interessante ma purtroppo non riesco a trovare le immagini!
 
Io ovviamente ci spero nel vedere un FCO come quello di questi rendering... Ma qui non siamo in Germania dove si spostano paesi, si costruisce rispettando i tempi e la gente rompe poco le palle. Secondo me prima che verrà posata la prima pietra saremo morti tutti noi, i nostri figli e si sarà estinto persino il gatto.
 
Alitalia Fan ha detto:
Io ovviamente ci spero nel vedere un FCO come quello di questi rendering... Ma qui non siamo in Germania dove si spostano paesi, si costruisce rispettando i tempi e la gente rompe poco le palle. Secondo me prima che verrà posata la prima pietra saremo morti tutti noi, i nostri figli e si sarà estinto persino il gatto.
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Quando c'è da trasformare i terreni agricoli in edificabili, il Comune di Roma diventa più efficiente di quello di Lucerna.

Di chi sono quei terreni? Di Benetton o di Caltagirone?
 
nicolap ha detto:
Quando c'è da trasformare i terreni agricoli in edificabili, il Comune di Roma diventa più efficiente di quello di Lucerna.

Di chi sono quei terreni? Di Benetton o di Caltagirone?
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Può darsi che siano altrettanto celeri però qui i terreni per il FCO2 a nord giacciono nel Comune di Fiumicino.
 
Quando ho lavorato in Polfrontiera in aeroporto (1992/1995), da qualche parte avevo letto (su dei vecchi piani di emergenza mi pare), che la galleria poteva essere usata per mettere i corpi in caso di incidente aereo. Comunque doveva essere una roba vecchia, perchè stavamo sistemando un archivio vecchissimo con documenti risalenti all'apertura dell'aeroporto. Chissà se la galleria è ancora nei piani di emergenza dell'aeroporto, per questo "triste uso"?!
 
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