nel post sulle tendine/interni usati da Armavia. E se non è sorpresa, è disgusto.
Ultima modifica:
Volo inaugurale Armavia a Venezia con Sukhoi?
- Autore Discussione bluewaves
- Data d'inizio
nel post sulle tendine/interni usati da Armavia. E se non è sorpresa, è disgusto.
Questi qui? http://www.youtube.com/watch?v=06ol---b2Gk
si.... buonanotteeee... chissa' quanto vengono a costare extra questi interiors (ammesso che siano effettivametne ordinabili)
Non credo che nessuna compagnia sia disposta a pagare il conto per questo upgrade su un regional,
tra l'altro perdendo una fila longitudinale di posti (-17% della capacita' pax), visto che la Y e' 3+2
e non so quante file vengono perse per il pitch incrementato...
Potrebbero *teoricamente* avere senso soltanto se utilizzati sull'aereo che va a fare feederaggio a compagnie tipo Emirates, proveniente da aeroporti secondari
Cosi' da far pregustare ai passeggeri l'atmosfera di bordo dei loro faraonici A380 (o triple-7). Ma fin'ora stanno stentando ad utilizzare aerei sotto i 200 posti... figuriamoci un regional!
Vedrai che il 99% degli SSJ verra' consegnato con interni molto simili a quelli di Armavia,
magari cambiando il materiale del rivestimento dei sedili e/o i colori... ma non mi aspetto molto di meglio di quanto gia' visto.
Tra l'altro continuo a non capire l'indignazione per la scelta di questi interni....
moquette grigio scuro, sedili blu/azzurro, cielo grigio
... a me sembrano le tonalita' + usate in tutta l'aviazione commerciale....altro che "gusto sovietico"!!! (*)
Ovvio, che gli interni versione "apple" sono piu' fighi... poi pero' voglio vedere come si riduce l'aereo dopo solo un anno
(in alternativa, si potrebbero prendere delle contromisure, tipo distribuire le defonseca all'ingresso, e vietare ai passeggeri di sedersi se indossano jeans scuri!
)(*) Ma ci siete mai saliti su un tupolev o yak con albero di natale in fondo al corridio, e tappeto centrale con disegno tipo "persiano"???
...ecco... quelli si che sono molto old-fashion!!!
Si, ma non di certo da AZ.... Gli avranno appunto fatto fare un giretto da quelle parti per farlo vedere ai soci italiani....
O magari dovevano registrargli il freno a mano
Ultima modifica:
vero!!! e flybe e' un'ottima compagnia, se han scelto quelli non e' un caso...ma prova a farne il remarketing di un 175 se sei capace o guardati i residual value su avitas......
se guardi i doc per seat ti accorgi che son macchine fuori mercato, soprattutto col petrolio a sti valori
Però a quanto abbiamo letto, sembra che AZ abbia strappato un prezzaccio... Quindi magari erano cmq la scelta ideale per AZ.
Non devono essere per forza quelli, comunque quando fu presentato il progetto si disse che gli allestimenti interni per i velivoli venduti a compagnie occidentali sarebbero stati progettati e montati a Venezia.Questi qui? http://www.youtube.com/watch?v=06ol---b2Gk
si.... buonanotteeee... chissa' quanto vengono a costare extra questi interiors (ammesso che siano effettivametne ordinabili)
Non credo che nessuna compagnia sia disposta a pagare il conto per questo upgrade su un regional,
tra l'altro perdendo una fila longitudinale di posti (-17% della capacita' pax), visto che la Y e' 3+2
e non so quante file vengono perse per il pitch incrementato...
Potrebbero *teoricamente* avere senso soltanto se utilizzati sull'aereo che va a fare feederaggio a compagnie tipo Emirates, proveniente da aeroporti secondari
Cosi' da far pregustare ai passeggeri l'atmosfera di bordo dei loro faraonici A380 (o triple-7). Ma fin'ora stanno stentando ad utilizzare aerei sotto i 200 posti... figuriamoci un regional!
Vedrai che il 99% degli SSJ verra' consegnato con interni molto simili a quelli di Armavia,
magari cambiando il materiale del rivestimento dei sedili e/o i colori... ma non mi aspetto molto di meglio di quanto gia' visto.
Tra l'altro continuo a non capire l'indignazione per la scelta di questi interni....
moquette grigio scuro, sedili blu/azzurro, cielo grigio
... a me sembrano le tonalita' + usate in tutta l'aviazione commerciale....altro che "gusto sovietico"!!! (*)
Ovvio, che gli interni versione "apple" sono piu' fighi... poi pero' voglio vedere come si riduce l'aereo dopo solo un anno
(in alternativa, si potrebbero prendere delle contromisure, tipo distribuire le defonseca all'ingresso, e vietare ai passeggeri di sedersi se indossano jeans scuri!
(*) Ma ci siete mai saliti su un tupolev o yak con albero di natale in fondo al corridio, e tappeto centrale con disegno tipo "persiano"???
...ecco... quelli si che sono molto old-fashion!!!
Si, ma non di certo da AZ.... Gli avranno appunto fatto fare un giretto da quelle parti per farlo vedere ai soci italiani....
O magari dovevano registrargli il freno a mano
Comunque difficilmente avremo la controprova, non penso che lo acquisteranno molte compagnie occidentali e quasi sicuramente non lo acquisteranno compagnie di bandiera.
Certo se si punta sul prezzo minimo è facile che si vada con tali allestimenti interni...
non so se sia già stato postato, ma ieri ed oggi Armavia ha operato RNV121/122 EVN-FCO-EVN col Sukhoi (EK-95015). Si prevedono ulteriori rotazioni con tale a/m ?