Novità Air Italy 2011


limoncello 74

limoncello 74

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19 Aprile 2009
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se qualcuno può confermare queste notizie ,io spero siano false..

tra qualche settimana ,dovrebbero essere chiuse tutte le basi nazionali air italy TRN-VRN-NAP,per spostare tutto su due scali soli FCO-MXP, quindi gli aerei saranno sempre in giro premetto che i voli sui singoli scali resteranno attivi.

a breve anche il 767 GG,dovrebbe andare in noleggio per 3-4 mesi alla air magadascar.

e sempre da voci non sono sicuri altri voli lungo raggio..

qualcuno può confermare..
 
limoncello 74 ha detto:
se qualcuno può confermare queste notizie ,io spero siano false..

tra qualche settimana ,dovrebbero essere chiuse tutte le basi nazionali air italy TRN-VRN-NAP,per spostare tutto su due scali soli FCO-MXP, quindi gli aerei saranno sempre in giro premetto che i voli sui singoli scali resteranno attivi.

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Spero che non sia vero perchè secondo me la forza di I9 per quanto riguarda i voli di linea è proprio nei collegamenti p2p tra le città/zone più attive d'Italia in vari settori senza passare da hub o simili e, inoltre, nei semplici collegamenti nord-Sud e viceversa anche qui non passando dalla capitale...
 
ciao mario,premetto che i seguenti voli non toccheranno roma. i voli ci saranno sempre ma saranno gli equipaggi a seguire una rotazione sui voli, anche se sono di base altra..
alla fine della fiera ci saranno sempre 1-2 aerei in night stop . nei seguenti ax base.
 
Sono attendibili queste voci?
Se puoi menzionarli, quali sarebbero questi voli LR insicuri?
Grazie.
 
birillo ha detto:
Sono attendibili queste voci?
Se puoi menzionarli, quali sarebbero questi voli LR insicuri?
Grazie.
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be attendibili direi abbastanza ,ma aspetto che i-aigh noto utente possa fare luce su questa faccenda ,non ci capisco nulla in questo frangente..

magari potrebbero essere i voli per il giappone che qualche tempo fa si parlava in una discussione qui sopra..
 
sarebbe un'eccellente forma di razionalizzazione e dimostrerebbe la capacità di "gestione aeronautica" del management.. Interessante questa AirItaly
 
chiusa la base di torino!!Di questo ne sono sicuro......Apertura della nuova base a Roma e spostamento di molti equipaggi a Napoli
 
EI-EIA ha detto:
Manco un anno è durata la base a Torino :D
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Un successone!

Air Italy deludente: 2 anni fa li conobbi ad una conferenza stampa e sembravano una compagnia con i piedi per terra, poche mosse oculate, servizio puntuale e regolare, oggi sono una compagnia allo sbando...
 
Il 767 ad Air Madagascar potrebbe essere vero, l'UE ha bandito due 767 di Air Madascar nella black list per carenze manutentive o qualcosa del genere.
 
limoncello 74 ha detto:
se qualcuno può confermare queste notizie ,io spero siano false..

tra qualche settimana ,dovrebbero essere chiuse tutte le basi nazionali air italy TRN-VRN-NAP,per spostare tutto su due scali soli FCO-MXP, quindi gli aerei saranno sempre in giro premetto che i voli sui singoli scali resteranno attivi.
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Cioè apri una base in aeroporti dove non operi voli e da li devi fare voli di posizionamento per poi prendere servizio? Mi sembra assurdo
 
Vi dico quello che so io e vediamo se collimano, ma sono sempre voci, attendiamo notizie ufficiali:

TRN chiude -> FCO apre. Le altre rimangono.
Un 767 da maggio a luglio andrà in Madagascar per il motivo di cui ha parlato ZannaIT88, e I9 ha già operato dei voli per loro la scorsa settimana.

Altro non so, al momento.
 
Cesare.Caldi ha detto:
Cioè apri una base in aeroporti dove non operi voli e da li devi fare voli di posizionamento per poi prendere servizio? Mi sembra assurdo
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ha senso se ipotizziamo una rotazione del genere: FCO-VRN-BRI-VRN-FCO-TRN-FCO o FCO-TRN-NAP-CTA-NAP-TRN-FCO.
operi tutti i voli di sempre, ma da un'altra base. trn al momento aveva pochi voli, che, soprattutto in vista dell'estate, diventano + profiqui da FCO, dove credo verrà attivata anche la collaborazione sul charter con AZ.
 
I-AIGH ha detto:
Vi dico quello che so io e vediamo se collimano, ma sono sempre voci, attendiamo notizie ufficiali:

TRN chiude -> FCO apre. Le altre rimangono.
Un 767 da maggio a luglio andrà in Madagascar per il motivo di cui ha parlato ZannaIT88, e I9 ha già operato dei voli per loro la scorsa settimana.

Altro non so, al momento.
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Un pò di tempo fa scorrazzando su flightradar24 c'era un 763 che giornalmente operava Dakar per Brussel airline, ancora operà per questa compagnia?
Quindi I-AIGH per quanto riguarda la situazione che qualche volo LR non venga operato al momento è infondata?
 
I-AIGH ha detto:
ha senso se ipotizziamo una rotazione del genere: FCO-VRN-BRI-VRN-FCO-TRN-FCO o FCO-TRN-NAP-CTA-NAP-TRN-FCO.
operi tutti i voli di sempre, ma da un'altra base.
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Con queste rotazioni perdi tutti i primi voli della giornata da VRN e TRN che sono quelli piu' appetibili per l'utenza business e peggiori nettamente gli orari.
 
Un pò di tempo fa scorrazzando su flightradar24 c'era un 763 che giornalmente operava Dakar per Brussel airline, ancora operà per questa compagnia?
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no, il wet-lease per SN + finito da un bel po'.

Con queste rotazioni perdi tutti i primi voli della giornata da VRN e TRN che sono quelli piu' appetibili per l'utenza business e peggiori nettamente gli orari.
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Infatti sono pura fantasia!
 
Non chiude la base di Torino. Solo gli equipaggi non saranno più basati là. La Line Station resterà aperta, perchè gli aerei continueranno a partire/arrivare da/a Torino.
 
SOYUZ ha detto:
Non chiude la base di Torino. Solo gli equipaggi non saranno più basati là. La Line Station resterà aperta, perchè gli aerei continueranno a partire/arrivare da/a Torino.
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Cosa vuol dire in pratica? Faranno come la vecchia Alitalia che mandava un volo mattutino FCO-MXP pieno di equipaggi che prendevano servizio a MXP?
 
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