Non darti troppi meriti...Quelli con la vista da falco infatti li hanno radunati qui sul forum
il tutto a vantaggio di una compagnia praticamente francese.
evviva l'europeismo a fasi alterne.
Altra tua libera interpretazione, dove leggi che secondo me dovrebbero dare qualcosa in cambio ad AZ?
Invece trovo cosa buona e giusta che l'Italia chieda e ottenga qualcosa in cambio della concessione dei diritti, magari a pensar male non la sponsorizzazione della squadra di calcio del presidente del consiglio...
Per finire, scusami ma è inutile che tutte le volte ce la canti/cantate con roma ladrona e la povera Lombardia bistrattata (cavolo nemmeno "il trota" la racconta meglio), suvvia è quasi un ventennio che governa a roma quasi interrottamente uno dei simboli dell'imprenditoria lombarda, che fa della lombardia il suo principale bacino di voti, che ha come principale alleato un movimento politico lombardo-centrico.
Per non parlare poi delle istituzioni locali da decenni saldamente in mano agli stessi partiti.
Scusa ma al massimo ti si può rispondere "chi è causa del suo mal pianga se stesso!".
AF sicuramente, LH anche, ma SQ ha la V libertà sulla tratta FRA-JFK e non è per LH che avrebbero (o avevano) intenzione di spostare quel segmento a MXP
SQ avrebbe sicuramente giovato a MXP anche in termini di posti di lavoro, ma a scapito di AZ o di altri che ora aspirano da Milano per NY (in particolar modo AF_KL)
ci stai dicendo si sono venduti il trasporto aereo per le quote latte?
o forse che qualche imprenditore che è nella proprietà sia di ADR che di AZ è stato solo baciato dal caso?
Guarda, di motivazioni te ne puoi dare quante vuoi, il fatto è che a Roma comandano da un ventennio un bel po' di lombardi e fortemente sostenuti dai lombardi ad ogni elezione.
Valli chiedere a loro i perchè, se poi non ti va bene come lavorano mandali a casa, non lo posso fare io per te!
Basta che guardi il post che avevo quotato e vedi che è janmnastami che lancia il discorso politico.
Forse ti sfugge che dall'inizio del thread state parlando del complotto contro MXP lanciato da AZ ed il governo, fra l'altro parlando di voci e non di documenti ufficiali.
Come ho già risposto a janmnastami non ho nessuna voglia di mettermi a discutere di persone che leggono il forum e poi si arrabbiano se qualcuno la pensa diversamente da loro, quindi andate direttamente a chiedere a loro perchè i loro leader che sono a Roma prendono eventualmente certe scelte.
Il senso della faccenda è chiaro "chi è causa del suo mal pianga se stesso", qui invece si cercano altri "cattivoni" per non dirsi che alla fine i capi del vapore sono quelli che proprio voi lombardi spingete alla elezione a Roma.
Singapore fa i suoi interessi, è giusto che l'Italia faccia i suoi e non svenda i propri diritti come non lo fanno gli altri paesi, le 5° libertà concesse si contano sulle dita di una mano e spesso vengono concesse in cambio di altri accordi economici.
Fra l'altro dire che l'arrivo di Singapore sarebbe contro AZ è fuorviante, AZ delle compagnie che vola a NYC è quella con il servizio migliore, da Milano poi il feederaggio è fortissimo sia verso gli hub Sky team ma anche verso quelli One World e Star Alliance.
perchè tu dove voti? (non da che parte, si evince chiaramente quello.. intendo in che stato/nazione?)
di certo questo governo ha regalato alla buonanima di TPS la clausola di non concorrenza intercontinentale da Malpensa che chiedeva AF per comprare AZ.
Onore a TPS per questo risultato postumo.
Ho letto con attenzione tutti gli interventi e con diverse sfumature quasi tutti pertinenti,
il problema di fondo pero' è sempre lo stesso; se quel cesso, aeronauticamente parlando, di linate fosse chiuso
o fortemente contingentato avrebbe risolto il 99% dei problemi :sconfortato:
il problema di fondo pero' è sempre lo stesso; se quel cesso, aeronauticamente parlando, di linate fosse chiuso
o fortemente contingentato avrebbe risolto il 99% dei problemi :sconfortato:
In Germania SQ vola verso JFK. In Spagna SQ vola verso GRU.
In Italia...
Criticare partendo da SEA e senza scrivere alcunché su chi ha negato formalmente il volo (e su chi ha fatto pressioni perché ciò avvenisse), in questa occasione, è vergognoso.
Il primo difensore di Linate è la classe politica e dirigente milanese tutta, senza nessuno che di distingua come eccezione.
Quindi abbiamo ciò che ci meritiamo.
Che intendi per 'posti di lavoro'? Alla fine non dovrebbero cmq stipulare un contratto con un handler che gestisce già altre compagnie ed è già dotato di un proprio organico? O intendi altro per 'posti di lavoro'?
Ma se si difende il proprio orticello per una rotta già operata, come la si vedrebbe una compagnia "che non è Italiana nè tantomeno Comunitaria" che opera in regime monopolio?
Tolto il discorso spazzapolitico simil-leghista la questione è sempre la stessa. Mi parli di scambi e interessi economici tanto che bene o male qualcosa c'è stato come la scelta di puntare sugli M346 come addestramento avanzato. Il nervo cruciale della questione gira tutta intorno ad Alitalia e fidati che poco c'entra che questi esseri siano lombardi che laziali, l'importante è salvaguardare un bene, un prodotto dello Stato, visto che la "nuova" Alitalia non è nient'altro che quel coacervo di italianità tanto ostentata dal premier tre anni fa. La politica a volte non bada ai regionalismi quando si tratta di salvaguardare i proprio interessi primari... in questo caso non perderci la faccia o evitare che questo accada.