News flotta Alitalia-CAI - Parte 2
- Autore Discussione ZFox
- Data d'inizio
- Stato
Credevo che nel 2011 ne arrivassero di più di Embraer, non ci avevo capito niente!
D'ogni modo gli Embraer saranno consegnati tutti e 20 entro l'agosto 2012.
Positiva l'annuncio di 5 A319 e 3 A320, noi si era pensato a soli 3 A319 + gli Embraer dopo le ottime news che ci aveva dato Rick sulle previsioni di produzione dei primi 6-9 mesi del 2011.
La riconfigurazione, quel che si è capito, dovrebbe iniziaer verso fine anno. E con questa ripetizione siamo a seicento 
La riconfigurazione, quel che si è capito, dovrebbe iniziaer verso fine anno. E con questa ripetizione siamo a seicento
Grazie della risposta,
purtroppo quando vado a fare la ricerca non mi indica il post preciso ma solo l'argomento ed essendo 80 pagine non è facile trovare la risposta
Airbus ha annunciato un aumento della produzione del wide body A330 passando dagli attuali otto aerei al mese a dieci aerei al mese entro il 2013. La media di produzione passerà a nove aerei al mese nel 2012. La decisione di Airbus deriva dalla crescente domanda per questo tipo di velivolo. Attualmente Airbus ha ricevuto oltre 1100 ordini per i vari modelli dell'A330.
www.ilvolo.it
potrebbe essere interessante anche per az ricevere prima le macchine
www.ilvolo.it
potrebbe essere interessante anche per az ricevere prima le macchine
Una volta evasi tutti gli ordini di A340 ci si concentra sull'A330, sostituendo coi bimotori quelli che prima erano gli slot del quadrimotore
Dal 1 giugno partirà il nuovo Roma-Pechino, con 4 voli settimanali effettuati con un A330 che diventeranno 5 da ottobre, e successivamente il Roma-Rio de Janeiro. “Due collegamenti che mancavano da anni e se ne sentiva la necessità - commenta Andrea Stolfa, direttore network, marketing & revenue management di Alitalia -. Proseguiamo nella strategia inaugurata nel 2010 e diamo seguito agli importanti investimenti sul lungo raggio effettuati con i collegamenti su Los Angeles e Miami”. Ma la compagnia intende presidiare maggiormente anche gli aeroporti regionali. Per questo motivo ha deciso di trasformare Pisa nella seconda base di Air One dopo Malpensa e di effettuare importanti investimenti su Firenze. Nel 2011 si prevede un ulteriore potenziamento della flotta con otto nuovi Airbus (cinque A319 e tre A320), quattro nuovi A330 e ALCUNI Embraer. “Avremo una delle flotte più giovani e all’avanguardia d’Europa, con novità sul lungo e medio raggio e sul trasporto regionale”. La rete agenziale si conferma partner privilegiato per Alitalia: “Stiamo preparando novità importanti per il trade e al momento giusto le comunicheremo”.
Non si parla di 2 Embraer ma di ALCUNI Embraer (dovrebbero essere circa 6)
Non si parla di 2 Embraer ma di ALCUNI Embraer (dovrebbero essere circa 6)
Meglio ancora.
In effetti era abbastanza strana la ripartizione 2 nel 2011 e 18 nel 2012.
Riepilogo:
dovrebbero entrare:
4 330 WB
8 319/320 NB
alcuni EMB
recentemente sono usciti 10 NB (737 + 1MB80) e ne sono entrati 3.
in pratica, finalmente ci sarebbe qualche NB in + (e speriamo che gli EMB non sotituiscano gli esistenti....)
inoltre il saldo dei Wb dovrebbe essere +2
dovrebbero entrare:
4 330 WB
8 319/320 NB
alcuni EMB
recentemente sono usciti 10 NB (737 + 1MB80) e ne sono entrati 3.
in pratica, finalmente ci sarebbe qualche NB in + (e speriamo che gli EMB non sotituiscano gli esistenti....)
inoltre il saldo dei Wb dovrebbe essere +2
Vedendo AZ "da terra", al contrario, sembra che la CIGS in tutte le sue forme non finisca mai. Le solite "voci" parlavano all'inizio di 700 esternalizzazioni negli scali periferici, adesso le "voci" stanno dicendo che in CIGS si cercano volontari almeno 1100 persone, più altre striscianti esternalizzazioni presso Magliana, in particolare nella IT.
Oggi ho visto EI-DSE riverniciato e hanno cannato alla grandel la posizione delle marche. Saranno state messe se va bene 1.50/2m più avanti rispetto a tutti gli altri aerei, praticamente sopra la porta del cargo aft.
- Stato