News flotta Alitalia-CAI - Parte 2

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Simme71 ha detto:
Simpy, il problema è che AZ non ha gli aerei per il LR. E sebbene io non sia del mestiere, non credo che sia possibile ordinarli e riceverli subito, bisogna mettersi in fila..... e la fila è abbastanza lunga! Non mi risulta che AZ abbia ordinato altri WB oltre ai già citati 10 A330.... e 12 A350 che dovrebbero essere consegnati a partire dal 2015. Dato per scontato che prima o poi gli obsoleti 767 e 330 ex AP se ne usciranno dalla flotta, che espansione prevedi sul LR per AZ??
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gli ordini li ha AF-KLM. Per vedere come si evolve la partita bisognerà attendere il 2013.
 
shenzen airlines ha detto:
ringrazio simpy per le sue anticipazioni......ma siamo sicuri che siano vere, come quelle di billypaul????
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Ma che dici? Io ne avrò imbroccato giusto 2 o 3, ma per puro caso.

simpy ha detto:
Quanto a Bratislava la fonte e' un quotidiano economico slovacco, niente quindi di certo o ufficiale sia ben chiaro.
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Anche io nutro più di qualche perplessità su BTS...
 
Alitalia, come è sua abitudine, si può rivolgere al mercato del leasing. Dubito che ILFC o GECAS non abbiano nulla da proporre.
 
Scusate, se per caso Alitalia decidesse di convertire gli ordini degli A350-800 in A350-900, gli aerei in questione avrebbero un ritardo con la consegna oppure verrebbero consegnati come previsto con gli A350-800?
 
ZRH è una previsione AZ non di billypaul. Doveva già partire l'anno scorso insieme a TXL e PRG, tutto rimandato perchè i famosi 4 CRJ che dovevano arrivare, come tutti sanno, non sono mai arrivati.
ZRH dovrebbe arrivare con la summer, ma ancora non è stato annunciato nulla.
 
simpy ha detto:
Nessuno toglierebbe lavoro ai francesi visto che nessun francese si sognerebbe mai di andare in USA, in Sud America o altro scalo di L/R via Roma. Ma nella fattispecie del collegamento FCO-ATL la clientela (italo-americana) non sarebbe affatto penalizzata dal cambio vettore. Se voi doveste spostarvi dal punto A al punto B, a parita' di comfort, sicurezza e apt di partenza e arrivo scegliereste quello che costa di meno o di piu'? Stesso aeroporto, stessa macchina (o quasi), stessi orari, stesse coincidenze, stessi ricavi ma costi di esercizio inferiori e possibilita' (in questo caso per DL) di dirottare macchina ed equipaggio verso altre destinazioni con risparmio ulteriore per costi c/o apt FCO. Ci si allea per questo e non per attaccare un adesivo comune sugli aeroplani. Quanto a Bratislava la fonte e' un quotidiano economico slovacco, niente quindi di certo o ufficiale sia ben chiaro.
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I discorsi che hai fatto sono probabilmente altra faccia della stessa medaglia di cui parlavamo nei giorni scorsi, praticamente tutto si gioca sulla flotta LR di AZ e probabilmente in questo periodo il management AZ sta parlando con quello AF-KLM e DL per prendere certe decisioni sulla flotta.

Insomma come si diceva, stanno decidendo cosa deve fare AZ da grande e visto che non sono tonti stanno valutando la situazione del LR dall'Italia con una AZ sottodimensionata che nell'ottica della futura integrazione sempre più stretta fra AZ-AF-KLM-DL che è il chiaro obiettivo strategico di tutti, apre scenari molto interessanti con spazio sul mercato italiano, costi più bassi, personale disponibile in CIGS ecc...
Servono però soldi per procurarsi le macchine e un serio piano per non far fare ad AZ il passo più lungo della gamba che oltre ai capitani non interessa nemmeno ai partner.
 
Per chi voleva DIP in livrea nuova :) purtroppo non è partito oggi ed è stato il massimo che ho potuto fare :)

dip.jpg
 
Ora che ha il "vestitino" nuovo ,scommeto che nessuno lo chiamerà scassone....
 
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Aggiornamento repainting :

A320-216 EI-DSF (livrea AP) --> NWI dal 25-01 al 01-02;
A320-216 EI-DSG (livrea AP) --> NWI dal 01-02 al 07-02;
A320-216 EI-DSH (livrea AP) --> NWI dal 06-02 al 12-02.

saluti
EI-DBK
 
EI-DBK ha detto:
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A320-216 EI-DSF (livrea AP) --> NWI dal 25-01 al 01-02;
A320-216 EI-DSG (livrea AP) --> NWI dal 01-02 al 07-02;
A320-216 EI-DSH (livrea AP) --> NWI dal 06-02 al 12-02.

saluti
EI-DBK
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Benissimo, e con questi andremo a -15 dall'avere tutti gli A320 in nuova livrea.
Speriamo di veder presto anche qualche A319....

Lollo
 
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